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大众甲壳虫改装成摩托车?是卖情怀还是向经典致敬

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大众甲壳虫改装成摩托车?是卖情怀还是向经典致敬

甲壳虫作为大众最经典的车型之一,时至今日,还是有不少人愿意为情怀买单。

实习记者 | 于媛媛

最近,国外制造专家Brent Walter将一辆老式大众甲壳虫改装成两辆复古风的小型摩托车,Walter将它们命名为“Volkspod”。该车的外壳设计十分简单,Walter采用了原大众甲壳虫1型的挡泥板,这也是第一代甲壳虫车身的翼板。

在甲壳虫的外壳下方,Walter安装了一个79cc 的发动机,其动力与大众1型一样。此外,Walter还打造了适合复古风格的宽把手、车头和尾灯,并且还在车头印上了大众标志,远远看去,还真挺像一辆老式的自行车。

Walter目前已经打造了两台Volkspod,颜色分别是桦木绿和柔和蓝。大约一年前,Walter在Instagram 上分享了他创作的每一步。这辆车也吸引了许多大众改装爱好者的关注,大家都希望能够买一辆甲壳虫版摩托车收藏,毕竟甲壳虫已经停产了。

甲壳虫是在1930年代设计的,由于第二次世界大战,直到1940年代末才开始大量生产。随后在内部被指定为大众1型,并以大众汽车的形式简单销售。

今年7月,随着最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线,这标志着经历过81年生产的甲壳虫车型正式停产。

甲壳虫作为大众最经典的车型之一,尽管已经停产,但还是有不少人愿意为情怀买单。

Walter将甲壳虫改装成摩托车的历程发布在社交媒体后,引起了广泛关注。许多人都想投资Walter这一改装项目,他们觉得这款甲壳虫摩托车的市场还是比较大的,有人直接说要投资100万美元给Walter,希望能够合作,一起将甲壳虫摩托车推向市场。对于是否会出售,Walter并没有明确指出。

图片来源:designboom

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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大众甲壳虫改装成摩托车?是卖情怀还是向经典致敬

甲壳虫作为大众最经典的车型之一,时至今日,还是有不少人愿意为情怀买单。

实习记者 | 于媛媛

最近,国外制造专家Brent Walter将一辆老式大众甲壳虫改装成两辆复古风的小型摩托车,Walter将它们命名为“Volkspod”。该车的外壳设计十分简单,Walter采用了原大众甲壳虫1型的挡泥板,这也是第一代甲壳虫车身的翼板。

在甲壳虫的外壳下方,Walter安装了一个79cc 的发动机,其动力与大众1型一样。此外,Walter还打造了适合复古风格的宽把手、车头和尾灯,并且还在车头印上了大众标志,远远看去,还真挺像一辆老式的自行车。

Walter目前已经打造了两台Volkspod,颜色分别是桦木绿和柔和蓝。大约一年前,Walter在Instagram 上分享了他创作的每一步。这辆车也吸引了许多大众改装爱好者的关注,大家都希望能够买一辆甲壳虫版摩托车收藏,毕竟甲壳虫已经停产了。

甲壳虫是在1930年代设计的,由于第二次世界大战,直到1940年代末才开始大量生产。随后在内部被指定为大众1型,并以大众汽车的形式简单销售。

今年7月,随着最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线,这标志着经历过81年生产的甲壳虫车型正式停产。

甲壳虫作为大众最经典的车型之一,尽管已经停产,但还是有不少人愿意为情怀买单。

Walter将甲壳虫改装成摩托车的历程发布在社交媒体后,引起了广泛关注。许多人都想投资Walter这一改装项目,他们觉得这款甲壳虫摩托车的市场还是比较大的,有人直接说要投资100万美元给Walter,希望能够合作,一起将甲壳虫摩托车推向市场。对于是否会出售,Walter并没有明确指出。

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