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德勤:长三角创新发展的方向是人工智能、无人驾驶和先进制造

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德勤:长三角创新发展的方向是人工智能、无人驾驶和先进制造

未来长三角城市应该在哪些产业上发力?德勤认为,可有如下选择:人工智能、无人驾驶和先进制造等产业。

图片来源:视觉中国

“长三角创新发展的着力方向,第一个就是人工智能。”2019年11月5日,德勤中国创新主管合伙人、华东主管合伙人刘明华在2019年上海国际智库高峰论坛上表示。

当天下午,上海市人民政府发展研究中心与毕马威中国合作,联合上海国际智库交流中心成员单位共同举办了“2019年上海国际智库高峰论坛”,论坛主题为“长三角一体化与高质量发展”。

《长江三角洲一体化发展规划纲要》提出,要促进创新链与产业链深度融合,加强协同创新产业体系建设,到2025年时基本形成区域协同创新体系,把长三角建设成为全国重要创新策源地。

2019年,德勤对中国主要城市的创新生态进行了评估,发现长三角城市的创新生态在全国处于领先水平。

未来长三角城市应该在哪些产业上发力?刘明华认为,可有如下选择:人工智能、无人驾驶和先进制造等产业。

她指出,上海、杭州与北京、深圳是聚集人工智能企业数量最多的城市,均超过了90家,处于第一梯队。2018年,长三角人工智能产业联盟启动。2019年,长三角G60科创走廊人工智能产业联盟、长三角产业互联网联盟相继成立。同时,人工智能的发展与核心基础技术的突破密切相关,长三角地区的丰富高校资源为此提供了充分支持。

在无人驾驶领域,长三角是无人驾驶企业研发投入的重心。根据德勤的统计,在全国各城市无人驾驶初创企业研发中心数量上,上海次于北京,居全国第二位,苏州居第四位。

“因为参与无人驾驶行业的许多企业希望将企业创新核心部门安排在汽车产业、互联网产业的集聚处,以更好地参与市场合作,因此上海等地受到进行无人驾驶技术创新活动企业的广泛青睐。”刘明华指出。此外,全国共18个城市为无人驾驶企业划定智能驾驶测试区、颁布测试牌照,长三角占有5席,包括德清、杭州、常州、无锡、苏州等。

在智能制造领域,长三角兼具雄厚的技术与制造基础,而且近年频频发力。根据长三角智能制造协同创新发展联盟今年10月发布的《2019长三角智能制造发展白皮书》,长三角智能制造示范、试点项目数量以及产业园区总量、从事高新技术企业科研活动人员数量均位于全国前列。“通过智能制造引领产业升级,正在成为长三角高质量发展的重点方向。”刘明华认为。

对于长三角未来创新产业的发展,她建议要有针对性地补齐短板,特别是降低上海的创新成本,进一步落实对创新企业或企业研发中心在用地、房租方面的优惠与补贴政策,加大人才公寓的建设力度与覆盖面,根据不同人才层次给予相应的购房和租房补贴等。

同时,她认为可以以目前的长三角科技资源共享服务平台为基础,以重大科技基础设施和仪器共享为起点,尝试实现仪器与设施共享,信息、人才、资金、专利流动,打造全要素的创新资源共享与服务平台,加快建设科技创新共同体。

“在长期的发展过程中,长三角的不同地方、不同城市已形成各自的优势。”刘明华表示。她建议各地依托优势及龙头企业,打造一批世界级的创新产业集群,制定“长三角创新产业地图”,加强创新产业规划对接。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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未来长三角城市应该在哪些产业上发力?德勤认为,可有如下选择:人工智能、无人驾驶和先进制造等产业。

图片来源:视觉中国

“长三角创新发展的着力方向,第一个就是人工智能。”2019年11月5日,德勤中国创新主管合伙人、华东主管合伙人刘明华在2019年上海国际智库高峰论坛上表示。

当天下午,上海市人民政府发展研究中心与毕马威中国合作,联合上海国际智库交流中心成员单位共同举办了“2019年上海国际智库高峰论坛”,论坛主题为“长三角一体化与高质量发展”。

《长江三角洲一体化发展规划纲要》提出,要促进创新链与产业链深度融合,加强协同创新产业体系建设,到2025年时基本形成区域协同创新体系,把长三角建设成为全国重要创新策源地。

2019年,德勤对中国主要城市的创新生态进行了评估,发现长三角城市的创新生态在全国处于领先水平。

未来长三角城市应该在哪些产业上发力?刘明华认为,可有如下选择:人工智能、无人驾驶和先进制造等产业。

她指出,上海、杭州与北京、深圳是聚集人工智能企业数量最多的城市,均超过了90家,处于第一梯队。2018年,长三角人工智能产业联盟启动。2019年,长三角G60科创走廊人工智能产业联盟、长三角产业互联网联盟相继成立。同时,人工智能的发展与核心基础技术的突破密切相关,长三角地区的丰富高校资源为此提供了充分支持。

在无人驾驶领域,长三角是无人驾驶企业研发投入的重心。根据德勤的统计,在全国各城市无人驾驶初创企业研发中心数量上,上海次于北京,居全国第二位,苏州居第四位。

“因为参与无人驾驶行业的许多企业希望将企业创新核心部门安排在汽车产业、互联网产业的集聚处,以更好地参与市场合作,因此上海等地受到进行无人驾驶技术创新活动企业的广泛青睐。”刘明华指出。此外,全国共18个城市为无人驾驶企业划定智能驾驶测试区、颁布测试牌照,长三角占有5席,包括德清、杭州、常州、无锡、苏州等。

在智能制造领域,长三角兼具雄厚的技术与制造基础,而且近年频频发力。根据长三角智能制造协同创新发展联盟今年10月发布的《2019长三角智能制造发展白皮书》,长三角智能制造示范、试点项目数量以及产业园区总量、从事高新技术企业科研活动人员数量均位于全国前列。“通过智能制造引领产业升级,正在成为长三角高质量发展的重点方向。”刘明华认为。

对于长三角未来创新产业的发展,她建议要有针对性地补齐短板,特别是降低上海的创新成本,进一步落实对创新企业或企业研发中心在用地、房租方面的优惠与补贴政策,加大人才公寓的建设力度与覆盖面,根据不同人才层次给予相应的购房和租房补贴等。

同时,她认为可以以目前的长三角科技资源共享服务平台为基础,以重大科技基础设施和仪器共享为起点,尝试实现仪器与设施共享,信息、人才、资金、专利流动,打造全要素的创新资源共享与服务平台,加快建设科技创新共同体。

“在长期的发展过程中,长三角的不同地方、不同城市已形成各自的优势。”刘明华表示。她建议各地依托优势及龙头企业,打造一批世界级的创新产业集群,制定“长三角创新产业地图”,加强创新产业规划对接。

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