文|电商报

除了茶颜悦色，就只剩湖南卫视了！

这是网友们对长沙的评价。

目前，房价排名全国第61位，甚至被很多投资者踢出二线城市行列了！

事实并非如此，长沙，可能是中国最被低估的一座城市！

长沙3000年从未牛过？

曾经，有一篇文章在朋友圈刷屏：《长沙：3000年从未牛X过？》。

几千年前的事，我们就不讨论了。

现在的长沙，真的就只有间隔50米就有一家的茶颜悦色，无辣不欢的湘菜，几十年不变的快乐大本营？非也。

可能是湖南台饮食文化和娱乐节目太厉害了，掩盖了长沙真正的实力。

一个城市的综合实力和竞争力，虽然不能完全看GDP，但GDP增速至少体现了城市的活力和潜力。

2019年前三季度，全国20强城市的GDP增速，长沙位列第一，是正数第一，GDP增速超过8%，也是唯一超过8%的20强城市。

来源：中商产业研究院

也许有人说，仅仅三个季度的数据没有说服力，我们再来看看长沙从2005年到2015年的数据。

从2005年到2015年全国重点城市GDP统计中可以看出，十年期间，经济总量从1520亿元增加到8510.13亿元，增幅高达460%。

经济总量名次也由2005年的28名，来到2015年的14名，今年前三季度来到13名。

2004年，长沙市GDP排名全国第35位，

2005年，长沙追上台州、南通、淄博排名升至全国第32位；

2006年，长沙追上大庆、潍坊排名升至全国第30位；

2007年，长沙追上绍兴、温州排名升至全国第28位；

2008年，长沙追上长春、福州、泉州哈尔滨、石家庄；排名升至全国第23位。

2009年，长沙追上济南排名升至全国第22位；

2010年，长沙追上郑州排名升至全国第21位；

2011年，长沙追上烟台、唐山、东莞排名升至全国第18；

2013年，长沙追上佛山、宁波排名升至全国第16位；

2016年，长沙追上沈阳，大连，无锡排名全国13位；

2001年，长沙经济总量只有728亿元；

2018年，来到11003.41亿元，增幅高达惊人的1411%，在全国41座重点城市中排名第四。

长沙这匹黑马已经彻底跑疯了！

产业升级快马加鞭

说到湖南，说到长沙的经济，给人的印象就是制造业很发达，特别是机械制造。

没错，这是事实。

今年8月，英国KHL集团权威发布的2019年全球工程机械制造商50强榜单显示：

12家上榜中国企业，有4家来自湖南长沙，同时，长沙也成为了全球唯一拥有4家制造商50强的城市。

不仅在传统制造产业优势明显，长沙也借助互联网+，智慧城市的东风，开始产业升级。

很多大型科技公司都开始和长沙合作。

2019年11月29日，腾讯（长沙）智慧产业总部正式挂牌入驻梅溪湖金茂大厦。实际上，2018年11月，长沙市政府与腾讯签署合作协议。截至目前，腾讯公司多个项目落地长沙，长沙腾讯产业生态建设初具规模，城市超级大脑合作项目也在有序进行。

今年9月，由长沙比亚迪电子有限公司生产的“望城造”华为智能手机在国家级望城经济技术开发区正式批量下线。

这是比亚迪与华为全面加强战略合作关系的第一个产品生产基地，也是湖南目前最大的电子类“超级工厂”。

长沙交通放大招

长沙近年在交通规划方面可谓是开足了马力。

无论是地铁，高铁，航线，都开始放大招。

地铁方面，目前长沙仅3条线路运营，但到了明年，长沙地铁开通数量将会达到5条。

长沙本来就是高铁最发达的新一线城市了，更是国家交通枢纽，京广铁路贯穿城区南北，沪昆铁路连接东西。京广高速铁路与沪昆高速铁路在长沙火车南站交汇。此外还有连接长沙与常德石门的石长铁路。

目前，中国287个地级市中已有142个城市开通了高铁、42个城市拥有城际铁路，高铁遍布全国。

可以说，坐拥高铁资源的枢纽城市并不少，但在全国70余座高铁新城中，目前唯有长沙独树一帜，形成了“枢纽+机场+会展+生态”的四合一优势。

连接三条高铁以上交汇的城市仅十二个，长沙便在其中。

如今，长沙在高铁建设方面继续加快脚步，力争建成米字型高铁网。11月8日，高铁西城又迎利好——长沙地铁2号线西延二期工程进行环评公示，计划于2020年开工建设，目前已正式开始实施工可研阶段岩土工程勘察。

这是首条深入湘江新区腹地的地铁，对于拉大长沙城市框架意义重大，更是将高铁西城的板块价值再度提升。

长九高铁在九江对接合安九高铁、宁安及合宁高铁、沪宁高铁、沿江高铁，形成长沙～合肥～南京～上海的第二条湘沪高铁通道，将极大方便长沙与江苏、安徽等省的联系，同时也形成长沙～南京最顺直的通道。

长九高铁建成后，长沙将形成通过渝长高铁对接长江上游成渝城市群、通过京广高铁对接长江中游武汉城市群、通过长九高铁对接长江下游长三角的新格局。

全国的枢纽高铁站中，仅有四个站点实现了高铁与飞机的结合，分别是上海虹桥、郑州、长沙和石家庄。

现在，长沙黄花机场也要扩建了。

11月，长沙黄花国际机场本期规划扩建第3跑道，新建东航站区T3航站楼，单体建筑面积达50万平方米，预计到2030年旅客年吞吐量将达到6000万人次，项目总投资234亿元，其中航站区工程投资约83亿元。

远期规划扩建第4跑道和东航站区T4航站楼，年旅客吞吐量将达到9000万人次。项目建成后将助力长沙机场成为中国中部区域重要的交通枢纽。

结语

看来，长沙不只有美食和娱乐，更有无限潜力的经济活力。

也许你会说，长沙这么牛，为何房价排名在新一线城市垫底，全国只排到60名开外？

这主要得益于长沙楼市的调控十分给力。

长沙多次调控政策，让炒房客有去无回，很好地保持了房价的合理性，这也是现在长沙房价处于估值洼地的主要原因。

目前，长沙的房价排名并不能代表长沙的经济实力，相反，长沙合理的房价还提升了居民的幸福指数。

11月25日在广州举行的中国幸福城市论坛上，“2019中国最具幸福感城市”调查榜单揭晓，长沙排名第六位。这是长沙连续第12次登榜。

长沙，或是中国最被低估的城市。