文 | 王苏婵

双十一、双十二电商购物狂欢节一波接一波，京东物流、苏宁物流、顺丰等企业忙得热火朝天。而曾被称为“中国最大的民营合同物流企业”的远成物流，则走上破产清算的道路。

12月12日，远成物流股份有限公司旗下的2家公司4.5亿元债权在重庆产权交易网进行公开转让。物流企业该如何“远行”，成为物流行业内有待思考的问题。

重庆项目债权转让

12月12日，界面重庆从重庆联合产权交易所获悉，中国华融资产管理股份有限公司重庆市分公司对上海远成物流发展有限公司、四川远成物流发展有限公司持有的债权，拟通过重庆产权交易网公开整体转让。

公告显示，借款人/债务人为上海远成物流发展有限公司、四川远成物流发展有限公司，债权本金余额为45000万元，累计欠息15631.666667万元，本息合计60631.666667万元。

竞价起始价为45000万元，竞买保证金2500万元。

本次债权转让的挂牌期从2019年12月12日至2019年12月18日止。

据天眼查显示，上海远成物流发展有限公司和远成集团重庆物流有限公司，受远成物流股份有限公司100%直接控股，而重庆远成集团重庆物流有限公司旗下还有远成集团遂宁西部物流有限公司100%股权，以及四川远成物流发展有限公司87.1%股权。

中国华融是一家提供不良资产经营、资产经营管理、银行、证券、信托等金融服务的上市公司。本次远成物流股份有限公司旗下2家公司债权转让，属于中国华融不良资产经营业务范畴。

无法偿债被申请破产清算

今年10月30日，上海市第三中级人民法院发布公告，“杜厚华以远成物流股份有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏偿债能力为由，向该法院申请对远成物流股份有限公司进行破产清算。”

远成物流当时回应称，员工个人行为，目前公司确实遇到很大的困难，也在积极应对。

面对资金压力问题，远成物流曾谋求上市寻求更多融资机会。

2017年，是快递企业扎堆上市的一年，远成物流意图“借壳上市”。当时，*ST烯碳发布公告，公司控股股东沈阳银基股权结构发生变更，导致公司实控人从刘成文变更为远成集团实控人黄远成。2018年5月底，*ST烯碳却宣布退市，远成上市变得遥遥无期。

2018年，海航旗下的供销大集有意购买远成物流的部分股权，但是这场收购没有成功。2018年，远成物流先后被爆出供应商挤兑、拖欠员工工资、银行不愿意为远成提供贷款服务、还被多家P2P平台催债，企业陷入经营困境。

今年11月，物流沙龙有新闻披露，“远成物流或将被3.2亿卖身，拿债权换股权”，内容提到，成都富荟、黄远成及远成物流已订立协议，成都富荟可能收购远成物流大部分股权或远成物流主要业务，至今结果未明。

曾是中国最大民营合同物流企业

1982年，远成物流创始人黄远成从四川到广东找到商机。1988年6月18日，黄远成在广东省广州市荔湾区成立“广州市荔湾区大远成储运贸易公司”，主要是从事储运货运代理、汽车运输等业务。

1996年，广东远成储运贸易有限公司正式被批准登记注册，注册资金人民币300万元，2年后开通第一条铁路行包快运专线，此后业务开始由广东向全国拓展，涵盖铁路、公路、航空等，旗下拥有五大业务板块：远成物流、远成快运、远成供应链、远成物流城、远成冷链。曾被称为“中国最大的民营合同物流企业”。

2018年开始，物流行业“问题不断”。快捷快递停网，全峰快递濒死挣扎，云鸟被“资金链问题”传闻缠身，安能“断腕”回归快运。

随着物流行业发展环境的高速变化，众多物流企业在变中求生、寻找新的机遇，以期在后面的赛道中，跑得更快更长久。

重庆物流行业人士认为，做物流的不一定会做物流投资，主要是在物流地产这块固定资产布局上出了问题，在财务测算和成本投控上，没有做好。远成之前拿地协议没谈好，导致前期投入过大。最关键的是他用自有资金或融资的钱进行开发，相比普洛斯、安博这些物流地产开发商物流地产基金的钱成本和风险更高。作为中国最早的一批民营物流企业，在多年的发展过程中，远成物流有过许多机会，但没有好好把握住。