记者 | 唐俊

继12月1日中部地区三条高铁同步开通后，今天（12月16日）又有三条高铁同日开通，分别是徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段、成都至贵阳高铁宜宾至贵阳段。

徐盐高铁西起京沪高铁线徐州东站，向东经宿迁、淮安，终至盐城市，线路全长313公里，设计时速250公里，设徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9座客运车站，初期运营时速250公里。

连镇高铁自连云港站引出，经既有青岛至盐城铁路董集站，接入新建高速铁路线路，向南与徐盐高铁在淮安交汇，经高邮、扬州等地，跨长江后终至镇江市，设计时速250公里，此次开通的董集至淮安段新建线路105公里，设灌云、灌南、涟水、淮安东等4座客运车站，初期运营时速250公里。

徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线11对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线22对、周末线3对、高峰线3对。

徐盐高铁、连镇高铁连淮段位于江苏省中北部，两条高铁的开通将苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏省13个省辖市全部开行动车。

徐盐高铁、连镇高铁连淮段通过徐州铁路枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁，在连云港、盐城分别接入青盐铁路，将有助于缓解京沪高铁最繁忙的南段运输压力。

成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市，线路全长648公里，设计时速250公里。

这条贯穿三省、地貌单元复杂的高铁是“世界上第一条山区高速铁路”，途径数十个大小景区。

成贵高铁成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站。全线沿途共设24个车站。

成贵高铁全线通车初期，铁路部门将安排开行动车组列车20对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对，成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车。

成贵高铁在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史，完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。

12月15日，广州东站至深圳机场的穗深城际铁路也开通运营。铁路设计时速140公里/小时，票价与广深城际铁路基本相当，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。

年底还有黔江至常德铁路、张家口至大同高铁、张家口至呼和浩特高铁、北京至张家口高铁将开通。