文 | 经济观察网 种昂

2019年12月16日，潍柴动力(HK2338,SZ000338)宣布，已完成对德国ARADEX股份有限公司（以下简称“德国ARADEX”）的战略收购。

根据公开资料显示，德国ARADEX公司自1989年成立以来，致力于工业及交通运输行业用电机、电控和电源的研究开发工作，是大功率变频和电源设备的技术领先者，拥有多种数控机床用伺服电机和驱动器、新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力，产品设计寿命达3万小时以上，已有数百种成功应用案例。

按照合作计划，未来，潍柴动力(HK2338,SZ000338)与德国ARADEX双方将充分发挥协同优势，共同致力于新能源商用车动力系统的开发及集成工作。潍柴全球整车整机、研发创新中心及动力系统核心部件等优势资源将助力德国ARADEX继续发展壮大；德国ARADEX的新科技优势将助推潍柴动力进一步加快产业升级和结构调整。双方深度融合将促进节能减排，为打赢“蓝天保卫战”和新能源产业发展提供可持续的动力保证。

此次收购，是继潍柴动力与英国锡里斯动力联手战略投资加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域的又一次国际化战略布局。

通过与英国锡里斯动力控股有限公司(Ceres Power)合作，潍柴动力得以在固态氧化物燃料电池领域展开全面布局；通过入主加拿大巴拉德动力系统有限公司，潍柴动力得以进军氢燃料电池领域。

至此，潍柴动力通过一系列海外并购与合作，掌握了重型商用车传统动力总成领域的关键核心技术，构建起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成体系，以德国ARADEX新科技赋能潍柴新能源推动全产业链快速发展。

根据潍柴发布的“2020-2030战略”，其中一个目标就是，到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展。

互联网时代，传统工业面临着智能化、数字化的变革;在新旧能源交替的过渡期，禁售燃油车已被各国提上议事日程。如果说零售、纺织等产业被互联网冲击后基本需求仍在，那汽车以及零部件产业在工业智能化与能源大交替的叠加作用下，面临的却是一场完完全全的颠覆。“全球历次工业革命，以前最成功的企业在转型中往往不是最好的。”潍柴集团董事长谭旭光说。

当年，潍柴动力(HK2338,SZ000338)正是在并购湘火炬后搭建起一条“发动机+车桥+变速箱”的国产重卡动力链。如今在新能源时代即将到来之时，潍柴动力再次通过并购构建起一条新能源动力产业链。