9月17日晨，*ST舜船（002608.SZ）发布公告，称公司因涉嫌信息披露违法违规，目前正在被中国证监会立案调查，如情况属实，公司或遭暂停上市。

这是今年来深交所第二次警告这家公司。4月30日，公司因2014年度财务会计报告被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，被深交所实行“退市风险警示”特别处理。当时公司总经理王军民、副总经理李玖因此事遭到深交所谴责处分，二者随后辞职。

*ST舜船在今年8月14日又接到证监会的《调查通知书》，并于8月17日公开此事。

此次二度发布相关公告，公司称是例行相关规定，定期披露公司股票可能退市的提示性公告。至于公司是否涉嫌违法违规，*ST舜船表示目前该案仍在调查之中，尚无新进展。

就在*ST舜船宣布被证监会立案调查次日，公司收到了江苏证监局下发的警示函。函中称*ST舜船2014年报存在前期重大会计差错，财务数据失实。应追溯调减2013年净利润2745.90万元、年初未分配利润6810.63万元、年末净资产9556.53万元。并要求*ST舜船在9月30日前向其提交书面报告。

一系列的警告惩罚让*ST舜船捉襟见肘，然而其背后的巨额亏损和业绩危机进一步加深了其退市风险。

据公司2015年半年报显示，公司实现营业收入10.27亿元，同比下降51.25%；利润总额-3.80亿元，同比下降826.36%；归属于上市公司股东净利润-3.66亿元，同比下降973.12%。

船舶制造业长期受到产能过剩的困扰，*ST舜船也难免其难。2015年其出口船舶不同程度的出现了延期交船、交船难、以至于船东弃船的情况。据统计，自2012年以来，先后6家船东拒绝接船并拒绝支付造船合同尾款。

同时，受经济大环境影响，国外订单大面积下滑。据公司年报显示，2015年上半年，公司船舶外购下降共计46.52%，除亚洲以外的其他大洲均程负增长，其中北美洲订单下滑93.43%。

同时对明德重工的重组失败使这家公司雪上加霜。

*ST舜船于7月底发布公告称，公司将不再作为意向重整方对明德重工进行破产重整，这一事件最大将会给公司造成损失约29亿元。由于公司2014年度经审计的年度报告中已经对明德重工项目计提了约10.12亿元的坏账准备，若明德重工最终给公司造成约29亿元的损失，则将减少公司2015年度及后续年度净利润约18.88亿元。

进入九月以来，*ST舜船不仅没能扭转局面，反而官司不断。先是子公司舜天船舶发展有限公司未能及时交货而赔付杰昌石化110万元，而后公司全资子公司扬州厂的相关银行账户被查封，金额为176万。这势必对公司经营及利润产生负面影响，加之此次涉嫌违法违规，*ST舜船可能成为继*ST长油之后又一只被迫退市的国企。