取是能力，舍是境界，这是电影《破风》中我最喜欢的一句话。

人生很多选择就是在取舍之间完成的，相隔十多天后第二次去骑行青海湖，至少现在看来是一个明智的选择，因为上次爬坡中学会了坚持，而这次学会了跟随、加速、不妥协和合作。

9月15日17:30，随着最后一个赛段——28KM竞速骑行的结束，五个赛段共计226公里的乐视体育2015超级自行车环青海湖邀请赛进入了尾声。

8月，曾与家人一起骑山地车环湖了300多公里，对于青海湖并不陌生，让我参加每个赛段时都信心满满。不过，最差的成绩是竞速赛，落在了倒数第一名的位置上，也印证了电影中那句话“自信可以是动力，也可以是魔鬼”，好在张欢童靴顾及颜面的评价了句坚持比赛是体育精神。

尽管，我只是一个初骑者，但三天来的比赛，每一次上坡都坚信自己会比上次花费的时间和体能更少，每一次下坡都会提前关注路况全力冲刺，因为“当你有信心、有毅力、有勇气，三者俱备的时候，这天下是没有什么事情你做不到的”，嗯，又是摘自《破风》。

如果说上次骑行是挑战自己的耐力和信心，这次带有准专业级比赛色彩的骑行挑战的是自己对心率和速度的突破。在这次比赛中，国家队队员王国璋，以及国内自行车四大解说等均参与比赛，提升了这次比赛的专业度。

除去特设的越野赛和竞速比赛环节，为期三天的比赛采用了接力赛制。相信每组队都会拉上自己的小微信群，比赛期间讨论下战术策略，是跟随、相持、超越还是换人？

我所在的8号车队有比赛选手中颜值最高的别汉夫和柳华芳两位老师，其中，别汉夫在北京每天骑行70多公里上下班，柳华芳则轻松的拿着手机走着象棋，轻描淡写之间完全无视比赛的残酷性，而我刚刚骑行完青海湖，在记忆中对环湖公路和109国道等路段的熟悉程度占有绝对优势。

本次比赛用车是乐视命名为“鵟”的城市智能自行车，我们组的组员对该车认知程度至少也优于友队部分选手，应该说我们组绝对具备了夺得亚军角逐冠军的实力。

然而，由于第一天的大意，第二天状态进入较慢，第三天本队主力队员恰逢前晚友队青稞酒的“外交策略”及本人感冒，以至于三天的总体成绩最后下滑得很厉害。

这哪里是比赛？

不过，相比那些退赛的车队，我们坚持完了三天的比赛，按照主办方手册中的竞赛总里程约为226公里（83+ 75+ 40.6+ 28），平均每天仅75公里，其实参赛选手每天骑下来都是比较轻松的。

“这其实就是玩，结果他们（有些队）却认真了”，资深媒体人潘仲夷无奈的表示。的确，这么少的里程哪里能够拉开比赛差距？但却适合我们这些初次来高原骑行的朋友。

So，我要严重的鄙视一下那些偷懒又刷朋友圈秀照片的某些友队童鞋，单纯的依靠主力骑手骑完绝大部分赛段哪里是实力体现，而我们队每位伙伴骑行的平均里程较为接近，虽然我们慢，但我们充分体验了比赛的全过程，没有辜负比赛的真实目的，虽败犹荣！

有别于竞速必须单人完成，接力赛让每位参与比赛的专业选手、媒体人、行业自媒体都深度体验了乐视超级自行车，包括头机、把手控制区、灯光系统、对讲机等智能化模块的操控，并给主办方反馈产品中不尽如人意的细节，甚至有些人在骑行中聊出了“感情”，这里就不八卦了。

不解风情的第三天上午

第三天上午的比赛，对于状态不佳的我们组而言，目标是进前十坚持完比赛就是胜利。

接过柳华芳老师的首棒后，我顺利地在第三个上坡时超过了一位第4组的女骑手。赛后，宋见老师调侃着说，超了我们组的美女，你只知道说声加油，也不知道陪她聊会天，陪她走一段。

直到此时我才知道，这位女生一个人独自骑行了25公里，那天上午至少爬了7个上坡。或许，这次比赛对于我而言，唯一的遗憾不在于排名靠后，而是不解风情，希望有一天我也能对她说，我们好久没有一起骑车了。

在《破风》中，对于上坡时的追逐是这样描述的，“只要看得见他们，就一定能够追的上”，然而我超越了这位女车手之后，在接下来的两个上坡中没有看到一个车手的身影，顿感失落的心态亦出现在下午的竞速比赛中。不过，上午一段11公里的接力之后，感冒似乎好了。

15日下午的竞速，如果不是亲历，如果没有别汉夫和柳华芳两位老师在身后喊着加油，在当时下起毛毛雨的大山中，我恐怕会以放羊的心态完成甚至放弃这次青海湖环湖骑行比赛最后的赛段。

有些时候，对于长途骑行，孤独、寂寞是最可怕，尤其是上坡的时候，那种看不到的终点或垭口的无奈，让人时刻处于即将崩溃的边缘，我失去的与美女深度交往的机会，或许这就是骑行的魅力所在，或许有人将此定义为骑行社交，不过那天我神奇的忘记了车把左边还集成了的对讲功能。

好在即使单独骑行，超级自行车可以根据踏频的不同推送音乐，通过外放这种音乐的节奏会时刻激励你处于兴奋状态，然而对于一个车手，名次显然比社交更重要，听音乐比聊天更节省体力，

音乐对于骑行是必备的。据乐视相关人士透露，处于安全考虑，适合骑行的耳机将在接下来的两个月之内发布，这款耳机在听音乐的同时还能听到周边的场景变化（比如后方一辆货车超越驶过），定价笔者预计可能在千元左右，而乐视相关人士透露价格远远低于千元。

头灯

为何选择在青海湖刷脸？

青海湖的美景可以让选手摆脱比赛的单调。相对于青海湖360公里的公路，各大城市的公路路面远远好于青海湖，在这种地方玩公路车，对自行车本身的质量要求极高。

其次，关于夜间骑行，尤其是上次骑行中的第三天，为了去鸟岛看风景往返了32KM后，直至到达目的地刚察的时间是晚上9点多，一路走得小心谨慎，夜间骑行的安全和指示灯成为关键，而乐视三款自行车标配了头灯、转向灯、尾灯、激光示廓灯、侧装饰灯，具备手动和自动开关功能，能够保证在安全的情况下提升速度。

那么，这一次所谓的邀请赛，会不会是乐视体育在量产智能自行车后组织、参与正式赛事前的一次热身？亦或是乐视计划在青海湖展开共享骑行前的一次刷脸？不过，据说10月份在海南和杭州，乐视体育将落地展开共享骑行的计划。

乐视体育官方认为，此次比赛地点选择青海湖畔比较有代表性，因为从2002年开始，这里每年7至8月都会举办环湖国际公路自行车赛，这种亚洲顶级赛事也是世界上最高海拔的国际性公路自行车赛，仅次于环法、环意、环西等职业巡回赛。

无人机镜头中的超级自行车队

作为互联网公司跨界做自行车，会不会不专业？产品的稳定性会不会不可靠？超级自行车作为乐视第一款智能硬件，这次打着比赛标签的骑行，其实也是乐视体育发起对自身跨界的挑战。在骑行圣地，通过接力赛以满足不同身材的人群骑行更远的里程，让更多人不间断体验这款城市智能自行车。

显然，乐视体育借秀自行车的品牌和颜值之后还有更大的动作，而这或许会通过参与赛事，在充实视频节目直播内容的同时，将智能自行车规模化，成为人们生活代步、锻炼乃至比赛的工具。

赛后交流

赛后，笔者与乐视体育相关人士进行了交流，分享如下：

1.根据前期用户反馈，超级自行车将针对女性用户群推出女式超级自行车，提供不同尺寸的车架，满足特定用户群体验，而根据这次骑行的反馈，这款所谓均版的车架覆盖了绝大多数人群。

2.量产版本的三款自行车将标配心率感应，此次参赛的工程版自行车没有预装心率感应，而心率传感器的位置在双手握持车把的小指头位置，即车把下方。

3.10月量产的自行车中，头机的右下角内置传感器支持紫外线强度的感应功能。

4.乐视自行车的合作伙伴ONE WAY，来自芬兰。为了这次比赛专门定制了适合男女不同体型的骑行套装，值得一提的是，部分神秘的骑行套装并未在公开市场销售。或许，普通用户对ONE WAY比较陌生，但作为为法国、中国、加拿大、白俄罗斯等国的国家滑雪队、奥运会金牌选手和国际越野滑雪世锦赛和冬奥会的唯一供货商和赞助商，它不仅是2015年瑞典及2017年芬兰“北欧滑雪世锦赛”主要赞助商，还是环法职业队“喀秋莎”指定骑行装备赞助商。

与乐视体育CEO雷振剑合影

5.本次为骑行比赛全程提供车体硬件服务的人员来自合作方飞鸽，在比赛的额外环节中，主办方还提供了换胎培训，这个环节有利选手长途骑行必备能力的提升，但更是展现超级自行车的结构，包括发电组部分的连接等。

6.乐视体育酝酿在超级自行车中植入语音交互功能，便于用户在骑行中，不再通过手的操作和眼睛的观察来获取信息，由于骑行环境的噪音影响，部分语音功能可能将内置于即将发布的骑行耳机之中。

7.关于大家热议的前叉，其实作为定位城市自行车的鵟，没有必要加入前叉避震功能，其实最初设计的版本是具备减震功能，但出于颜值考虑“弃用”，但在线上销售的超级自行车，乐视将提供选项供用户选择是否需要前叉避震。

8.超级自行车瞄准的是个人定制市场，因此座椅高度的调节不会过于频繁。

9.关于防盗，相关人士认为，尽管在中高端版本中均支持指纹解锁，低端版本支持图案解锁等方式，但超级自行车的使用人群不会将自行车长期放置于室外的公共场合，因此骑行的智能体验比防盗的优先级更高，这一点不同于骑行共享人群。

运动摄像机S71

10.此次比赛中采用了AEE的航拍飞行器AP11（也称无人机）和运动摄像机S71，而乐视此前曝光的无人机和运动摄像机等产品规划均与AEE相关。在我骑行的8号车前把和车座下方以及头盔上均安装了S71摄像头，可以不同角度记录比赛各个时间段的进程。S71具备4K超高清摄像功能，还具备防水、防抖、防尘、防冻等多种防护功能。AP11配置高精度三轴陀螺增稳无刷云台，可与AEE S系摄像机搭配使用，可实现最大操控半径达700m、最高飞行高度达500m等性能。

11.由于白天光线太强，导致工程版的头机上显示速度等信息看不清，建议在车把上集成液晶码表。

12.假如前方道路出现塌方等情况，乐视体育将在第一时间推送交通信息到头机。

13.头机将会通过软件升级支持更多的功能，支持WiFi和联通网络连接。首年赠送12个月*1G的联通网络流量，不仅仅是车身物联网模块产生的流量，还包括音乐推送等流量，是整个车体产生的总流量。

14.头机可以根据身高、体重、年龄等因素制定出专门的教练模式，专门定制用户的训练计划。

为何再次骑行青海湖

骑行可以锻炼身体，而有的书上写着骑行可以让心脏冠状动脉疾病的几率减少50％。但真正促使自己再次去青海湖，或许是因为《破风》这部电影里的一些言语：

·（海龟）它们很坚强，它们来到这个世界，就要独自面对所有的危险，就算没有父母的带领，它们也可以很清楚找到该往哪里去。

·立哥，是你花了两年时间陪我骑了十万公里，才克服了我的问题，你知道绕地球一圈有多远？是四万公里，你陪我走了地球两个半圈。

·你也当过破风手，你应该知道当冲线手要冲线的时候，你必须让开这个道理吧，现在是你要冲线的时候了，我必须让开。

·这不是作梦，这是梦想。有些事情离你很遥远，你争取，它就会离你愈来愈近。来吧，跟未来的世界冠军拍一张照。

·你是我的破风手，你当不了就离开。

·要竞争就要有压力。

·取是能力，舍是境界。

·一个车手，最大的敌人就是时间，

·你反应过激，小心输给你自己的情绪。不要为了赢而搞乱自己。

·不管输赢都应该有一份气度。

·我活在这个竞争的世界，输赢就是现实。

·在我们这个世界，只有留下或者离开。

·有志者不是从不失败，而是从不妥协。

·我一定会成功，我会回来再挖苦你。

·梦想不会逃走，逃走的永远只有自己。

·那只兔子根本就没有去比赛，因为它想通了。兔子的强项本来就跟乌龟不一样，与其要去跟乌龟争，倒不如把自己的强项发挥得最好。

·以前，冲赢你是我的目标，但今天我只想把比赛完成。

·现在我需要做好的是眼前，我才能看见远方的终点。