当竞争对手纷纷拥抱高科技并强调设计的时候，上一代本田思域却以老旧的紧凑型轿车程式，走向了廉价与减配。如今，许久以来饱受诟病的本田思域终于等到了新一代的产品。

外型轮廓更为运动，前轮上方线条有力地隆起，车顶采用近似掀背式设计……第10代全新思域似乎要用尽可能多的细节宣告自己与前一代产品的不同。整体设计的平衡杆的确给人留下了深刻的印象。新思域采用轻量化但却更为结实的模块化全球平台，该平台很可能成为未来CR-V跨界车型以及雅阁中型车型的基础。

前饰板的亮点在于家族式的镀铬格栅，支持LED大灯安装。

在一系列LED尾灯的对比下，小巧的后备箱盖都有可能黯然失色。

诞生于全球金融危机期间的上一代思域，寒酸的内饰一直是其一大痛点。全新一代思域吸取教训，采用了质地更好的塑料，并且改进了装备技术。

仪表板为一块较大的TFT显示屏，传统仪表分列其两侧。

中控区域，7英寸触摸显示屏以安卓操作系统为蓝本，能够同时配适安卓汽车（Android Auto）与苹果CarPlay系统。

本田方面并未给出新一代思域动力总成方面的太多信息。第10代思域提供两款发动机选项，2.0升自然吸气VTEC四缸发动机，以及初次降临美国市场的1.5升四缸涡轮增压发动机。与之匹配的将是两台无级变速箱。

可能不甘于此前长期落后的状况，2016款本田思域开始奋起直追，配备了许多同级别车型少见的套件，包括自动紧急刹车、多连杆后悬挂（multilink rear suspension）、液压衬套、标准自动气候控制、前后加热座椅、车道保持系统（lane-keep assist）、自适应巡航控制以及其他更多功能。