在SUV久久燃烧的一片红海中，中大型SUV始终是高竞争级别的对垒。合资品牌在这一领域皆拿出看家产品，德、日、美系的竞争格局基本稳定。但今年11月底推出的上汽通用别克高档中大型SUV昂科旗被认为将打破这一格局。上市不足两个月，昂科旗已被冠上“潜在黑马”的称号。

别克昂科旗在2019年11月20日正式上市，指导价区间为29.99-37.99万元。这是一个直接与细分领域主力产品对冲的价格区间。上汽通用打出的“入门即豪华”的概念，则将其直接推至与豪华suv接壤的境地。

来自上汽通用的销量数据显示，别克昂科旗2019年12月销量为3110辆，上市仅一个多月以来，累计销量已达到5565辆。上市首月即在合资中大型SUV的销量榜上位列第三。

更具前瞻意义的是，与大多数车型销量主力集中于中低配的情况不同，强调“入门即豪华”的别克昂科旗定位为高知中产阶层城市全场景出行的更佳选择，旗下车型中，高配车型深受追捧，成交价在30万以上的车型占比超过90%，其中旗舰版和Avenu艾维亚车型销量占比近70%。同时Avenir艾维亚供不应求，这成为昂科旗产品价值得到用户认可的力证。业界分析称，在SUV领域坚持深耕，以及不断迸行本土化创新的别克，或将迎来高光时刻。

产品品质背书

早在五年前，随着二胎政策的出台，汽车行业就已传出“得七座者得天下”的预言。虽然两年前suv市场被指进入饱和期，增速开始回落，但中大型SUV细分市场始终以高手旗下稀有资源对决的特征持续稳步增长。

别克昂科旗并非这个领域的早到者，但明确的高端产品定位和高性价比让其上市伊始就收到关注。“从首批车主反馈可以看到，用户对别克昂科旗内饰、舒适性、静音、动力与底盘等方面的评价远超竟品。”上汽通用销售人员表示。

虽然中大型suv早已引起车企的关注，不过就目前而言，消费者的可选车型仍然较少，虽然这给优秀产品留下了足够的开拓机遇，但现有的几款产品对市场的垄断并不容易打破。

2019年11月20日，别克昂科旗及昂科旗Avenir艾维亚携手上市，以“入门即豪华”的概念，共推出6款车型，提供六款车身颜色和三款内饰颜色。中大型SUV领域几款主力产品的优劣势都十分明显。’相比之下，昂科旗全面发展的“优等生”实力使其性价比格外凸显。

作为别克suv家族扛鼎之作，别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构，并针对国内实际使用环境进行针对性开发。“外形更豪华、尺寸更合理、内饰更糟致、操控更精准、乘坐更舒适”，这是上汽通用对昂科旗竞争优势的总结。

昂科旗最大的优势在于其技术突破性，这也是其表现远超预期、用户体验普遍较高的主要原因之一。

别克昂科旋采用全新别克SUV家族设计语言，车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达2863mm，舒展的长车头、短前／后悬与宽轮距设计打造出更具力量感的豪华SUV车身比例，加上极具科技感和辨识度的前脸特征，都让其第一印象的颜值获得高分。

在驱动系统上，别克昂科旗汇聚通用汽车全球优势资源开发的优势进一步彰显。昂科旗搭载通用汽车新一代驱动系统，采用行业领先的Smart

Propulsion智驱科技，兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性，并一步到位满足“国六b”排放标准。在技术先进性、性能表现及节能环保方面展现出明显优势，尤其在国内用户关心的油耗和排放上也实现了更优统一。

值得一提的是，别克昂科旋所搭载的第八代Ecotec 2.OT可变缸涡轮增压发动机可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，既性能又环保，在创新性和技术突破上可圈可点。该发动机是通用汽车整合全球优势资源，基于“单缸最优”设计理念，栗用全新模块化架构开发打造的全新一代高效智能发动机，在智能电气化上的7大核心技术，综合工况油耗最低仅为7.4L/lOOkm（两驱车型）。

在技术突破性方面，昂科旗配备了同级罕见的五连杆独立后悬架，并标配多模式自适应驾驶系统，借助动态智能科技的加持，带来全新的豪华驾乘体验。

此外，昂科旗集别克多项智慧科技于一身，标配近百项人性化配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等全系标配高价值科技配置。

与“入门即豪华”的定位思路相呼应，别克品牌将Avenir艾维亚高端子品牌引入昂科旗，同步推出昂科旗Avenir艾维亚车型。昂科旗Avenir（艾维亚）通过“细节至美”的专属设计、6座奢享空间，以及“以客为尊”的别克关怀至高标准服务，力争成为别克高端用户富有格调的品位选择。

高端高品质、高举高打的战略，让昂科旗几乎是一炮而红。虽然2019年11月上市后的当月销售日只有10天，但昂科旗的销量达到2455台，昂科旗在上市首月排名国内中大型suv息销量的第四名。考虑到前几面的销量包含有价格大幅促销的拉动效果。因此有分析认为，昂科旗上升到首位只是时间问题。

此外，与其他中大型SUV在市场低迷期靠价格促销保证销量不同，昂科旗的终端价格保持坚挺。上汽通用方面认为，这意味和，别克昂科旗力争成为高知中产阶层城市全场景出行优先选择的定位目标已初步达成。

“以‘入门即豪华’的品质，不仅满足进阶用户对于‘一步到位升级换购’的需求，也让7座suv市场从‘工具车时代’走向‘品质车时代’，这是昂科旗要实现的目标”，上汽通用相关人士表示，昂科旗蕴含着整个别克品牌向上突破的战略思路。

本土化开发积淀

当特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在上海超级工厂的model 3交付现场感叹“如果能造出在中国开发的车一定是很醋的事”时，其前辈通用在中国的合资公司上汽通用而言，本土开发早已成为产品的基因之一。

基于通用汽车中大型豪华suv架构，并针对中国国内实际使用环境进行针对性开发，是别克昂科旗得以迅速占领市场的主要原因之一。

据悉，别克昂科旗在其最引以为豪的通用汽车新一代驱动系统上，通用同样遵循了本土化开发应用的策略，实行系统同步开发集成。从整车开发之初，通过深人调研市场需求和中国客户的驾驶习惯，上汽通用就将整车开发目标正向分解到发动机与变速箱的开发目标之中。

将发动机和变速箱进行同步开发，确保在满足整车性能需求的同时，让发动机始终工作在最优效率区，从而形成最佳动力输出，带来高效平顺的驾乘感受。

无论是“得SUV者得天下”，还是“得七座者得天下”，最终都是“得民者得天下”。充满满足本土消费者使用需求细节，是昂科旗旗开得胜的重要原因。在别克昂科旗十大高价值配置全系标配的列表中，处处透着对中国消费者消费习惯的熟谙。其中包括首次引入的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间、三区独立全自动空调系统、高清触摸中控屏带高清倒车影像、前排电动加热座椅，以及eCon—nect 2.0互联系统&OnStar安吉星。

迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术支持OTA远程升级、APP互联应用、Apple CarPlay/百度CarLife等功能；OnStar安吉星全时在线助理则为车主提供涵盖碰撞自动求助、紧急救援、远程操作等全方位随车服务．，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

同时，昂科旗还开出了购车享五重豪华礼遇，包括：置摸补贴，以及动力总成8年或16万公里超长原厂质倮等。这些措施针对于别克原有车主的升级换车极具吸引力。

事实上，昂科旗如此到位的本土化开发应用并非一日之功，其源于别克品牌长期浸淫于中国中高级市场所形成的成熟的本土化研发体系。在昂科旗上市三个月之前，上汽通用别克便推出了全新昂科拉家族，并且一口气投放了全新昂科拉和昂科拉GX两款产品。将别克在华国产的suv车型已经达到3款，覆盖了从小型到中型之间的各级别。而在旗下全新7座中大型suv昂科旗国产上市后，上汽通用的suv阵营也将形成全新的实力矩阵。

来源：经济观察报