财联社记者 俞立严

1月14日，上汽大众销售公司与苏宁易购在南京签订了战略合作框架协议。按照协议，双方将在渠道互补、品牌推广、产品销售、B2B合作等多领域进行战略合作，探索开创汽车新零售模式。

随着签约仪式上首家斯柯达苏宁城市零售店的授牌，位于南京江宁万达百货的“斯家空间”于同日迎来试营业。根据斯柯达方面透露给财联社记者的数据，第一年“斯家空间”将在全国范围内发展至50家。

“这家店采用小快灵的运营模式，是一家融合销售、集客和体验为一体的3S新型汽车门店。”苏宁汽车公司总裁刘东皓表示，1月14日开业的第一家“斯家空间”门店地理位置好，“通过商业区的门店与客户零距离接触，此模式为消费者提供了更高的便捷性。”

作为配套，上汽斯柯达旗舰店也于1月在苏宁易购电商平台上线，与线下的“斯家空间”门店相互打通。

公开资料显示，苏宁易购汽车板块成立于2017年11月，按照苏宁方面此前发布的信息，苏宁汽车打造了1S、2S、3S线下“漏斗型”渠道模式。1S利用苏宁全业态门店达到品牌认知、零距离集客和会员营销的职能；2S是利用苏宁汽车展示店达到品牌宣传、虚拟展示、销售转化的职能；3S则是苏宁汽车直营店模式，可以实现实车展示、销售承接、售前服务、粉丝互动。利用这种模式，苏宁把在全国的13000多家各类创新互联网门店资源整合进来，进而变成汽车品牌方的获客渠道，降低获客成本。

“这次和苏宁方面的合作由销售部门牵头，于去年年底初步确定合作意向，公司希望借此给斯柯达带来新的销售增量。”有上汽斯柯达相关人士向财联社记者透露。

就在联手苏宁易购前一天，斯柯达官方发布了2019年全球销量数据。数据显示，2019年，斯柯达品牌在全球的新车交付量为124.28万辆，相比去年同期的125.37万辆下滑0.9%。

对此，斯柯达方面表示，2019年全年销量下滑的主要原因在于中国市场的销量相比去年的34.1万辆下滑了17.3%，全年销量为28.2万辆。

目前，中国市场依然是斯柯达全球最大的单一市场，但是相比2018年在华同比增长4.9%至34万辆的销量，斯柯达在竞争激烈的中国汽车市场面临比较严峻的形势。而中汽协1月13日继续维持了此前的预测——2020年中国汽车市场整体销量增长-2%。

根据双方达成的协议，未来，在渠道营销方面，将设立苏宁易购“上汽斯柯达旗舰店”以及多家线下“斯家空间”门店。其中，“斯家空间”将作为斯柯达在城市网点或网络空白城市网点的延伸和补充。在产品方面，包括最新推出的柯米克GT，以及柯迪亚克GT、柯珞克等斯柯达品牌旗下全系产品将登陆苏宁易购上汽斯柯达旗舰店与“斯家空间”。

“两家合作实现多元化汽车新零售的形式，在目前车市不太理想的情况下，主机厂主动出击，以寻求新的销量增长。”在罗兰·贝格全球合伙人方寅亮看来，未来值得注意的是斯柯达和苏宁合作零售店的选址和斯柯达本身的品牌调性是否匹配，以避免错配。“另外，在导流方面如何与原有4S店衔接，应避免与现有经销商体系发生冲突。”