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沪渝直达快线开通,释放长江“黄金水道”发展动能

沪渝直达快线是往返重庆港和上海港之间的快速水运通道,开行后上下水时间优化40%以上。

图片来源:pixabay

上海优化营商环境又迈出互联互通的新一步,连接上海港和重庆港的“沪渝直达快线”正式开通了。

1月15日,“沪渝直达快线”合作备忘录暨国际贸易“单一窗口”合作备忘录签约仪式在上海市政府举行。上海市副市长许昆林、重庆市委常委、常务副市长吴存荣出席签约仪式。仪式上,市商务委(口岸办)、市交通委、上海海关、上海海事局、上港集团与重庆市政府口岸物流办等9家单位共同签署《关于支持开行“沪渝直达快线” 共同提升跨境贸易便利化水平合作备忘录》,标志着“沪渝直达快线”正式开通。

“沪渝直达快线”是往返重庆港和上海港之间的快速水运通道。从2019年5月开行至12月底,“沪渝直达快线”共开行315艘次,运输集装箱8.6万标箱。其中下水(重庆至上海)平均开行时间11天,上水(上海至重庆)平均开行时间15.8天,上下水时间比开行快线前优化40%以上。

实际上,沪渝两地依托口岸大通关合作机制,多年来保持着紧密联系,由上海口岸进出的集装箱一直占重庆港集装箱吞吐量的70%以上。而“沪渝直达快线”开通后,上海和重庆口岸对长江流域腹地的集聚和服务能力也将进一步提高,依托两地区域枢纽优势,吸引更多长江上游地区货源通过重庆汇集到上海,助力两地口岸经济集成化发展,同时也增强长三角高质量一体化发展区域辐射效应。

在此基础上,上海和重庆也能够进一步落实长江经济带发展国家战略,释放长江“黄金水道”发展动能,深化长江经济带东西双向互济、海陆统筹联动的对外开放新格局,共同优化提升沪渝两地跨境贸易营商环境。

签约仪式上,上海市商务委(口岸办)、上海电子口岸与重庆市政府口岸物流办、重庆电子口岸还就加强沪渝两地国际贸易“单一窗口”合作达成备忘。

双方将进一步发挥“单一窗口”数据资源汇聚优势,加强信息共享和业务合作,共同探索构建“长江黄金水道”口岸物流生态体系,持续提升跨境贸易便利化水平。

上海国际贸易“单一窗口”自2014年6月率先建设至今,已成为全球业务处理规模最大的国际贸易单一窗口,是上海在世行营商环境测评中最主要的得分点之一。

作为上海国际贸易中心建设重要的平台支撑,2020年上海国际贸易“单一窗口”将进一步服务贸易高质量发展,推动国际贸易“单一窗口”和“一网通办”深度融合,拓展外贸金融、医药供应链、邮轮船供、“空港通”等地方特色功能,打造长三角单一窗口联盟,加强与国际主要经济体电子口岸互联互通,搭建“标准功能-特色服务-第三方应用”三位一体的一站式贸易服务体系。

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