9月底，在绿城房地产建设管理集团有限公司（下称绿城管理集团）的挂牌仪式上，出现了一个许久未在公开场合露面的身影——绿城董事会联席主席宋卫平。和他一起出席的还有绿城房产董事长孙国强、绿城执行董事、行政总裁曹舟南等一众高管。对于绿城来说，这显然是一个非常重要的时刻。

再次公开露面，宋卫平依旧踌躇满志。他说绿城管理集团重新起航，是对绿城自2008年酝酿、2010年开始付诸执行的代建战略的整合，这对绿城的未来发展非常重要。他称绿城已经计划3年后，将代建业务推向香港资本市场。

宋卫平的大胆展望并非没有依据。2008年，宋卫平就提出了要依托绿城“品牌和团队”实现业务创新，至2009年，这一设想形成“品牌输出、管理输出”理念的代建模型，并于2010年由曹舟南担纲组建绿城代建平台，并在短短几年内，取得不俗业绩。

据绿城方面提供的数据，2010年9月，绿城代建平台成立1年，签约项目100个，获得80亿元管理费。即便在绿城股权动荡的时期，曹舟南、应国永独立成立的鼎益、时代代建平台依然在延续绿城代建业务，这两个平台在两位绿城老人带领下发展迅速。至2015年，绿城代建体系签约项目已经超过150个，代建管理费收入预计达到150亿元。

值得一提的是，绿城新的代建平台绿城管理集团依然由曹舟南担纲。据绿城方面称，目前，曹舟南已经被任命为绿城管理集团董事长。

实际上，对接绿城代建业务，也是中交入主绿城的重要考量。中交派驻绿城的高管孙国强在当日称，在尚未正式入主绿城前，中交集团就已在思考绿城带给中交的价值。中交方面认为，中交有丰富的土地储备，绿城有优秀的品牌和开发能力，借助代建模式将中交土地储备与绿城品牌能力结合，可以实现双赢。

绿城管理集团的成立，也意味着中交主导下的绿城战略变革路线逐渐清晰，房产、服务、代建“三位一体”战略正式落定。同时，对接中交资源，正给绿城未来发展带来无尽想象。

作为国资委确定十六家央企房产平台之一，中交拥有巨量靠近交通枢纽的土地资源，及大量的一级开发项目。据公开数据，目前，中交集团旗下的中交地产和中房地产的土地储备合计达到1.7亿平方米，如果绿城可以全力对接这部分土地储备，旗下代建平台发展前景充满想象。

2015年3月，中交正式入主绿城后，开始主导重塑绿城，在财务、产品、业务模式等方面进行了系统梳理。这其中，重新整合绿城代建业务就是非常重要的一项。按照绿城最新的发展战略，在优化发展结构里，利润结构中将增加代建业务利润配比，并寄望用3年时间，将代建业务收入贡献提升至300亿元，宋卫平则透露，3年的发展规划里，还包括将这块业务推向香港资本市场。

不过，此次绿城新代建平台成立，对绿城旗下代建业务的整合尚有蓝城归属尚未落定。早在中交入主绿城之初，蓝城纳入绿城上市平台的谈判就在进行，中交希望纳入蓝城部分代建业务非常有决心，并也在极力推动，但是，从目前的信息看，这部分资产的纳入并未谈拢。曹舟南曾在近期公开称，绿城新代建平台和蓝城并列运行比较好，这是否获得中交首肯尚不可知。

9月25日上午，一位蓝城内部人士对界面新闻记者称，绿城管理集团现在主要的业务是承接中交的土地储备，这部分土地体量巨大。而蓝城则是面向政府保障房代建、和其他房企合作项目代建，如果这两个平台合理分工，并列运行成为可能。不过，这需要获得中交认可。