据北京市基础设施投资公司的消息，备受关注的《北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》（以下简称《规划》），经国家发改委会同住建部审核后，获得正式批复。

根据《规划》，未来五年，北京将建设12条地铁，其中包括京津冀首条区域快线、北京首条城市APM线等。这12条地铁线路建成通车后，北京轨道交通的通车里程将达到998.5公里。此外，根据计划，这12条地铁线路中，8条有望在今年年底开工建设。

据了解，新版《规划》在原有基础上增加了12条线路，其中6条新线分别为3号线、12号线、17号线、19号线、平谷线和CBD区域地下专线；6条延伸线分别为机场线西延、房山线北延、8号线三期南延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延。

其中，“驶出”北京的平谷线关注度颇高。此前，北京市交通委就对外称，京津冀将建设1000公里的区域快线，而平谷线将是这些线路中的第一条。

按照此前披露的平谷线工程示意图，平谷线全长72公里，其中约22公里穿过河北，全程暂设置11座车站。

根据初步设计方案，该线将从东四环东风北桥出发，沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄，出北京在燕郊北和三河西分别设站，再到平谷马坊，经马昌营到平谷西，之后分别停靠平谷和泃河湾站。也就是说，如果平谷线按照初步规划建设，平谷、燕郊上班族的出行环境将得到改善。

本次批复的12条线路也敲定了昌平线南延这条线路。今年年底就要开通运营二期工程的昌平线一直以来都计划南延，而这一方案此前也被业内称为“9号线北延”，因为昌平线将计划南延至国家图书馆站，实现接通地铁9号线。

从初步方案上看，昌平线南延工程将穿越多个出行需求量较高的区域，大致走向是从目前昌平线的南端终点西二旗站开始，经过清河、学院路地区最终到国家图书馆。实现南延后，昌平线也会增加与10号线等线路的换乘车站，换乘压力巨大的西二旗站客流也会得到疏解。

此外，新规划的线路中，CBD地区“地下专线”也备受期待。

根据《规划》，CBD线走向呈“Z”形，斜穿了CBD地区。线路起于地铁6号线东大桥站，沿着朝阳门外大街向东经过三环后，向南转入针织路，经过CBD核心区后继续南行，穿过通惠河沿九龙山路向南，到达广渠门外大街，最终向东接入地铁九龙山站。

“这12条线路将支持环球影城、未来科技城、东坝等一系列重点城市功能区的建设。”京投公司相关负责人在接受《中国青年报》采访时称。

根据他的分析，这一版本建设规划的实施将有助于完善和提升城市交通功能，缓解因交通需求总量迅猛增长带来的中心城区交通拥堵状况，促进新城和京津冀一体化发展，完善既有网络运营功能。