记者 | 彭强

新型冠状病毒疫情影响下，成品油市场受需求不景气困扰。

2月4日，国内成品油零售限价迎年内首次下调，降幅超过每升3毛钱。随着降价的到来，加油站交易情况并没有明显好转。

春节假期是汽油消费旺季，但今年受疫情影响，私家车出行受限，汽油销量惨淡。

交通运输部数据显示，今年春节假期10天内，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，对比去年春运同期下降73%。

隆众资讯分析师丁旭表示，各地复工时间推迟，货运物流指数降低，也直接影响了柴油的消费需求；各省市出台不同的限行政策，危化品运输车辆通行受限更大，仅有的消费需求被物流运输制约。

隆众资讯监控的数据显示，春节期间，各地民营加油站的汽油日销量下降到了2019年同期的约20%-30%。

中石油、中石化等主营加油站的成品油价格正在下滑。

卓创资讯数据显示，2月4日，各地主营加油站成品油价跌幅多在50-100元/吨，西南、华南等地跌幅较大，达150-250元/吨。

2月5日，主营加油站的成品油价继续下跌，跌幅在100-400元/吨左右，整体成交情况不佳。

卓创资讯成品油分析师徐娜表示，终端用油需求短时间内仍难有改善，市场统销氛围暂无好转，成交情况继续延续清淡的局面。

受到疫情影响，中石油、中石化等主营炼厂也相继调整生产经营计划。

隆众资讯介绍，按照调整后的生产计划，中石油、中石化2月的原油加工量环比1月下降约7.4%。

其中，东北地区的中石油炼厂多有减产计划；北京、天津、河南等华北地区的主营炼厂，开工负荷下降幅度在10%-30%之间；安徽、湖南、江西、湖北等地由于库存上涨较快，炼油厂开工负荷也出现不同程度的下降。

地方炼厂也面临销量减少、库存增加、降低开工负荷的局面。

大宗商品一体化交易服务商金联创表示，跟踪监测的40余家山东地方炼厂中，常减压装置选择最低负荷运行的炼厂达10家以上，多数地炼开工率降幅在30%-50%。

隆众资讯数据显示，2020年，山东地区独立炼厂汽油每周销产比降至22%，柴油销产比降至29%。2019年同期，这两个数字分别为45%和40%。

销产比，指的是销售/产出，用以衡量炼油厂出货量情况。

丁旭表示，2020年，国内成品油市场竞争仍激烈，供需矛盾加剧是市场的主流预期，对于汽柴油的价格评估以看跌为主。

近年来，随着民营大型炼化企业相继上马，国内炼油产能扩张大潮到来，成品油市场供过于求情况持续，加剧了市场竞争。

12月19日，中国石油化工集团公司经济技术研究院（下称中石化经研院）发布报告指出，随着汽车工业调整期到来，加之乙醇汽油和电动汽车等行业发展，国内成品油需求增速将长期处于小幅下行通道。

中石化经研院预计，2020年，国内终端成品油消费量达4.03亿吨，同比增长2.2%，同期国内一次炼油能力将达9亿吨。