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【LEAD】站在风口,油门踩爆——姚劲波谈58赶集的万亿O2O平台梦

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【LEAD】站在风口,油门踩爆——姚劲波谈58赶集的万亿O2O平台梦

58和赶集合并之后,双方能否1+1 >2?O2O行业面临资本寒冬之际,处于风口上的58如何应对?58赶集集团CEO姚劲波、58到家CEO陈小华向界面新闻讲述58赶集下一个十年。

58赶集集团CEO姚劲波

美团和大众点评在这个国庆长假后不出所料地宣布合并,“从相杀到相爱”,成为继优酷和土豆、滴滴和快的、58和赶集之后又一起行业内老大和老二联姻的典型案例。1+1能否大于2,大家的目光自然也聚焦到这些先前的合并案例上。

“我们目前正在大力推进整合,就是把各自公司的相关部门整合成一个部门。”姚劲波对界面新闻表示,在完成整合之后,效率会更高,也会节省更多成本。举例来讲,赶集投资的易洗车已于9月底停止服务,原有业务将由呱呱洗车统一负责运营。呱呱洗车是前高德地图和车联网创始核心团队创立的上门洗车O2O服务项目,于2015年3月获得58到家1000万美元的A轮融资,并接入58到家2.0平台。

除了业务层面的整合,58和赶集也将办公地集合在一起,在10月8日一同乔迁到798艺术中心,姚劲波给所有员工送出了史上最大的龙虾山——5258只龙虾,寓意“我爱58”。

“58之前八九年的主题都是‘活着’,但现在站在了O2O的风口上。”9月23日,58同城在长沙举行了规模盛大的O2O岳麓峰会,把当下最热的O2O平台和企业负责人都请到一起,探讨资本寒冬到来后的O2O生存法则,姚劲波以及58旗下最重要的到家服务平台负责人——58到家CEO陈小华与诸多同行和投资人坐而论道。在会议间隙,姚、陈二人分别接受了界面新闻的视频专访。

“发展慢的时候你的节奏可以不用那么急,发现错误并修正,但快的时候要求则会更高。”姚劲波主动提到因为今年资本市场行情的不好,58的市值较之几月前已跌去大半,但用户的增长是不会受资本市场波动影响的,58目前最重要的就是回到业务本身,做好用户服务。

8月20日,58同城公布了截至2015年6月30日,第二季度未经审计的财务报告。财报显示,58同城二季度营收1.595亿美元,同比增长147.1%;净亏损为2690万美元,去年同期净利润为1120万美元。

当58在长沙作为东道主召开O2O峰会之时,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌却并没有出现。实际上,就在同一天,亿欧网在北京也举办了主题类似的“O2O创业创新大会”,杨浩涌在这个会上作了主题演讲,分享了他对于如何度过O2O寒冬的几点建议。在“烧钱”补贴与价格战中,杨浩涌强调,O2O创业者需要关注企业BMI健康指数(用户购买成本、用户留存、用户产值)。这与姚劲波的观点可谓异曲同工。

虽然都是宣称对等合并,但难免一方更强一方更弱,甚至在合并之后弱的一方在市面上渐渐失去声音,如同土豆和快的。据早先杨浩涌在接受采访时表示,58和赶集的合并整合原则是:分类信息业务层面,日常管理由姚劲波负责,杨浩涌负责业务方面;在创新业务层面,招聘、好车由赶集负责,58同城把这方面的资源给赶集,房产、到家服务58同城负责,赶集则把这方面的资源给58同城。

基于以上合并原则,58现在主推的是去年11月单独上线独立出来的58到家,由陈小华负责,今年4月宣布启动2.0平台,从单纯的自营模式转向自营+平台模式。除保洁、美甲、搬家三项自营服务外,58到家还投资了美到家、点到按摩、58月嫂、呱呱洗车及58陪练等,未来希望投资100家O2O初创公司,同时58到家的平台还向第三方企业开放。

“上一个十年是分类信息的战争,下一个十年必然是从信息走向交易。”陈小华对界面新闻表示,58到家的平台模式未来甚至极有可能颠覆超越58同城。陈小华认为,虽然现在很多垂直O2O平台也很火,但58到家的平台模式类似于早先的阿里巴巴,虽然京东、当当等最初都是从3C和书切入,但最后大家都还是走向了平台模式。与之类似的还有小米的生态链,“我们要做O2O界的小米。小米电源、小米手环都不是小米公司研发的,而是小米投资的硬件企业,58到家未来也会投资并接入更多的O2O项目到平台上。”陈小华说道。

“58同城是信息服务,可以做得很宽,覆盖面很广。而58到家相对来说更专注,但做得更深。”姚劲波认为,58同城是一个卖广告的模型,收取会员费、广告费,而58到家是一个电子商务或者是闭环O2O的模型,“一旦做成以后,它甚至有可能比58同城老的业务规模还要大。”

但如此大的理想也意味着58到家对资金的需求更大,58同城对58到家的投入从最初的1亿美元提高到1.5亿美元,并计划三年亏3亿美元。但陈小华却在很多场合都否认58到家是一个“富二代”,他在接受采访时讲述了很多关于新入职员工去辛苦做地推的故事。他说58到家的价值观是“客户第一,奋斗者为本”,一方面追求让客户满意,另一方面则是为劳动者服务,“我们的目标是给1000万劳动者发工资,未来登陆美国资本市场,敲钟的是钟点工和搬家师傅,我们要改变一代人的生活。”

除58到家之外,同样做到家平台的还有京东到家、美团到家等。“平台型企业最后只会有一家存在。”姚劲波认为,做分类信息的时候,竞争非常激烈,最后主要竞争集中在58和赶集,但平台型的企业只会有一家,最后58和赶集合并了,同时他预测“五到十年以后整个服务形式变成不超过20个平台,这20个平台统治中国的服务业”。陈小华则显得更有信心,“只有我们是做服务的平台,京东到家只做商品,不做服务”。

但姚劲波也强调,58并不寻求所有生态全部是控股的。“我们现在做的事情其实是‘往回收’”姚劲波表示,58赶集现在在做的两个创新业务,除了到家之外,另外一个就是瓜子二手车。

瓜子二手车目前实际上就是58赶集合并后,赶集方面杨浩涌正在主推的创新业务。9月15日,杨浩涌在北京宣布,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”。杨浩涌同时表示,最早将于今年年底完成二手车业务分拆,瓜子二手车和其2000员工将成为独立公司,未来一年将投入10亿人民币,用于市场扩张。

据了解,赶集网在瓜子二手车直卖网的总投资额达2亿美元,从去年11月上线至今,瓜子二手车业务已经拓展到了全国40座城市,累计交易额突破了10亿元。

但二手车领域目前同样竞争激烈,除瓜子之外,让人印象深刻的还有在第四季好声音总决赛上花3000万做鬼畜广告的优信二手车。杨浩涌认为,二手车领域已经进入市场爆发期,现阶段瓜子二手车将采取进攻性市场策略,通过线上轰炸式的广告投放和线下地毯式布局扩大城市覆盖量,达到线上导流、线下快速承接的效果。

“吃得苦,耐得烦,霸得蛮”,姚劲波在接受采访时提到湖南人的这句俗语,用以表示58在未来的十年仍然愿意像过去十年一样逆流而上。面对当今的创业热潮,连续三次创业成功的姚劲波说,第一,要尽早发现机会,同时不要被舆论引导;第二,组建最好的团队,股份也好,利益也好,要舍得分享;第三,一旦开始做并确定未来的方向是对的之后,要不断去销售你的理想,在所有的场合,向媒体、投资者、员工、合作伙伴去描述你的理想。

“我的理想可能跟十年前比没什么变化,还是希望搭建一个平台,这个平台能够让人跟人、人跟服务更好地联结在一起。”姚劲波说,58赶集会继续专注在生活服务,不会去做游戏、新闻、社区等其他不相关的业务,只专注在把人跟人更好地联结在一起,把人跟服务更好地联结在一起,“如果我是一个赛车手的话,我已经把58同城的油门踩到极致了,就在要爆的那个点。”

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

姚劲波

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  • 58同城CEO姚劲波出席就业形势座谈会,为稳就业建言献策

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【LEAD】站在风口,油门踩爆——姚劲波谈58赶集的万亿O2O平台梦

58和赶集合并之后,双方能否1+1 >2?O2O行业面临资本寒冬之际,处于风口上的58如何应对?58赶集集团CEO姚劲波、58到家CEO陈小华向界面新闻讲述58赶集下一个十年。

58赶集集团CEO姚劲波

美团和大众点评在这个国庆长假后不出所料地宣布合并,“从相杀到相爱”,成为继优酷和土豆、滴滴和快的、58和赶集之后又一起行业内老大和老二联姻的典型案例。1+1能否大于2,大家的目光自然也聚焦到这些先前的合并案例上。

“我们目前正在大力推进整合,就是把各自公司的相关部门整合成一个部门。”姚劲波对界面新闻表示,在完成整合之后,效率会更高,也会节省更多成本。举例来讲,赶集投资的易洗车已于9月底停止服务,原有业务将由呱呱洗车统一负责运营。呱呱洗车是前高德地图和车联网创始核心团队创立的上门洗车O2O服务项目,于2015年3月获得58到家1000万美元的A轮融资,并接入58到家2.0平台。

除了业务层面的整合,58和赶集也将办公地集合在一起,在10月8日一同乔迁到798艺术中心,姚劲波给所有员工送出了史上最大的龙虾山——5258只龙虾,寓意“我爱58”。

“58之前八九年的主题都是‘活着’,但现在站在了O2O的风口上。”9月23日,58同城在长沙举行了规模盛大的O2O岳麓峰会,把当下最热的O2O平台和企业负责人都请到一起,探讨资本寒冬到来后的O2O生存法则,姚劲波以及58旗下最重要的到家服务平台负责人——58到家CEO陈小华与诸多同行和投资人坐而论道。在会议间隙,姚、陈二人分别接受了界面新闻的视频专访。

“发展慢的时候你的节奏可以不用那么急,发现错误并修正,但快的时候要求则会更高。”姚劲波主动提到因为今年资本市场行情的不好,58的市值较之几月前已跌去大半,但用户的增长是不会受资本市场波动影响的,58目前最重要的就是回到业务本身,做好用户服务。

8月20日,58同城公布了截至2015年6月30日,第二季度未经审计的财务报告。财报显示,58同城二季度营收1.595亿美元,同比增长147.1%;净亏损为2690万美元,去年同期净利润为1120万美元。

当58在长沙作为东道主召开O2O峰会之时,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌却并没有出现。实际上,就在同一天,亿欧网在北京也举办了主题类似的“O2O创业创新大会”,杨浩涌在这个会上作了主题演讲,分享了他对于如何度过O2O寒冬的几点建议。在“烧钱”补贴与价格战中,杨浩涌强调,O2O创业者需要关注企业BMI健康指数(用户购买成本、用户留存、用户产值)。这与姚劲波的观点可谓异曲同工。

虽然都是宣称对等合并,但难免一方更强一方更弱,甚至在合并之后弱的一方在市面上渐渐失去声音,如同土豆和快的。据早先杨浩涌在接受采访时表示,58和赶集的合并整合原则是:分类信息业务层面,日常管理由姚劲波负责,杨浩涌负责业务方面;在创新业务层面,招聘、好车由赶集负责,58同城把这方面的资源给赶集,房产、到家服务58同城负责,赶集则把这方面的资源给58同城。

基于以上合并原则,58现在主推的是去年11月单独上线独立出来的58到家,由陈小华负责,今年4月宣布启动2.0平台,从单纯的自营模式转向自营+平台模式。除保洁、美甲、搬家三项自营服务外,58到家还投资了美到家、点到按摩、58月嫂、呱呱洗车及58陪练等,未来希望投资100家O2O初创公司,同时58到家的平台还向第三方企业开放。

“上一个十年是分类信息的战争,下一个十年必然是从信息走向交易。”陈小华对界面新闻表示,58到家的平台模式未来甚至极有可能颠覆超越58同城。陈小华认为,虽然现在很多垂直O2O平台也很火,但58到家的平台模式类似于早先的阿里巴巴,虽然京东、当当等最初都是从3C和书切入,但最后大家都还是走向了平台模式。与之类似的还有小米的生态链,“我们要做O2O界的小米。小米电源、小米手环都不是小米公司研发的,而是小米投资的硬件企业,58到家未来也会投资并接入更多的O2O项目到平台上。”陈小华说道。

“58同城是信息服务,可以做得很宽,覆盖面很广。而58到家相对来说更专注,但做得更深。”姚劲波认为,58同城是一个卖广告的模型,收取会员费、广告费,而58到家是一个电子商务或者是闭环O2O的模型,“一旦做成以后,它甚至有可能比58同城老的业务规模还要大。”

但如此大的理想也意味着58到家对资金的需求更大,58同城对58到家的投入从最初的1亿美元提高到1.5亿美元,并计划三年亏3亿美元。但陈小华却在很多场合都否认58到家是一个“富二代”,他在接受采访时讲述了很多关于新入职员工去辛苦做地推的故事。他说58到家的价值观是“客户第一,奋斗者为本”,一方面追求让客户满意,另一方面则是为劳动者服务,“我们的目标是给1000万劳动者发工资,未来登陆美国资本市场,敲钟的是钟点工和搬家师傅,我们要改变一代人的生活。”

除58到家之外,同样做到家平台的还有京东到家、美团到家等。“平台型企业最后只会有一家存在。”姚劲波认为,做分类信息的时候,竞争非常激烈,最后主要竞争集中在58和赶集,但平台型的企业只会有一家,最后58和赶集合并了,同时他预测“五到十年以后整个服务形式变成不超过20个平台,这20个平台统治中国的服务业”。陈小华则显得更有信心,“只有我们是做服务的平台,京东到家只做商品,不做服务”。

但姚劲波也强调,58并不寻求所有生态全部是控股的。“我们现在做的事情其实是‘往回收’”姚劲波表示,58赶集现在在做的两个创新业务,除了到家之外,另外一个就是瓜子二手车。

瓜子二手车目前实际上就是58赶集合并后,赶集方面杨浩涌正在主推的创新业务。9月15日,杨浩涌在北京宣布,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”。杨浩涌同时表示,最早将于今年年底完成二手车业务分拆,瓜子二手车和其2000员工将成为独立公司,未来一年将投入10亿人民币,用于市场扩张。

据了解,赶集网在瓜子二手车直卖网的总投资额达2亿美元,从去年11月上线至今,瓜子二手车业务已经拓展到了全国40座城市,累计交易额突破了10亿元。

但二手车领域目前同样竞争激烈,除瓜子之外,让人印象深刻的还有在第四季好声音总决赛上花3000万做鬼畜广告的优信二手车。杨浩涌认为,二手车领域已经进入市场爆发期,现阶段瓜子二手车将采取进攻性市场策略,通过线上轰炸式的广告投放和线下地毯式布局扩大城市覆盖量,达到线上导流、线下快速承接的效果。

“吃得苦,耐得烦,霸得蛮”,姚劲波在接受采访时提到湖南人的这句俗语,用以表示58在未来的十年仍然愿意像过去十年一样逆流而上。面对当今的创业热潮,连续三次创业成功的姚劲波说,第一,要尽早发现机会,同时不要被舆论引导;第二,组建最好的团队,股份也好,利益也好,要舍得分享;第三,一旦开始做并确定未来的方向是对的之后,要不断去销售你的理想,在所有的场合,向媒体、投资者、员工、合作伙伴去描述你的理想。

“我的理想可能跟十年前比没什么变化,还是希望搭建一个平台,这个平台能够让人跟人、人跟服务更好地联结在一起。”姚劲波说,58赶集会继续专注在生活服务,不会去做游戏、新闻、社区等其他不相关的业务,只专注在把人跟人更好地联结在一起,把人跟服务更好地联结在一起,“如果我是一个赛车手的话,我已经把58同城的油门踩到极致了,就在要爆的那个点。”

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