记者 陈晓双

2月21日，国际航空运输协会（IATA）表示，对新冠肺炎疫情的初步评估显示，疫情将导致全球航空业总损失达到293亿美元，旅客需求量减少4.7％。这也是自2008年全球金融危机以来，航空业需求量首次出现下降。

其中，亚太地区航空公司的旅客需求量将减少13%。考虑到该地区航空公司今年旅客运输量的增长预计为4.8％，所以全年需求量与2019年相比的净影响将下降8.2％。

2020年，亚太地区航空公司将损失278亿美元的收入，其中大部分损失来自中国航空公司，预计仅中国国内市场就将损失128亿美元。若需求损失仅限于与中国相关的市场，则亚太地区以外的运营商将蒙受15亿美元的收入损失。

国际民航组织表示，这一预估是基于新冠病毒对旅客需求量的影响于SARS期间有相似性。2003年SARS期间航空旅客需求量在6个月之内急剧下降，后又迅速恢复。2003年，SARS导致亚太航空公司的RPK（收入客公里）下降5.1％。

国际民航组织称，目前的初步评估假定疫情事件的中心仍在中国，如果更广泛地传播到亚太市场，对其他地区的航空公司的影响将更大。

国际航协强调，现在预估疫情带来的收入损失对2020年全球航空业收入情况意味着什么还为时过早。尚不清楚疫情会如何发展以及它是否会遵循与SARS相同的特征。此外，政府将使用财政和货币政策来抵消不利的经济影响，较低的燃油价格抵销部分经营成本也可能会缓解航空公司的经营状压力。

据CNN，澳洲航空周四表示，受到疫情影响，该公司下半年将减少1亿美元的税前利润。法荷航方面表示，该病毒可能会在2月至4月之间使其收益减少多达2.16亿美元。

国内方面，民航局副局长李健此前介绍，从1月25日至2月14日，民航日均运输旅客47万人次，是去年同期的1/4。2月15日至23日，客流量将再减半，日均旅客预计不超过20万人次，客流量不足高峰时期的1/10，客座率不足40%。