2月20日，上海发布通知，允许完成复工报备程序且有相关需求的企业采取省际包车方式组织员工返沪。六天过去了，多少员工坐上了返沪复工的包车？

2月25日下午，上海市交通委副主任杨小溪对外表示，截至2月25日上午9时，上海已审核发放包车标志牌82张，输运返沪员工1800余人，主要涉及江苏、安徽等地区。上海商飞、中建八局重大工程项目段、沪东中华造船厂等大型企业都已经完成了相关手续，陆续接外地员工返沪。

杨小溪介绍，本着“特事特办、急事急办”的原则，市交通委对符合要求的申请，随到随办。“我们当天申请、当天办好、当天发车，准备充分的企业，办理整个过程不超过半个小时。”

同时，杨小溪强调，按照“出发有组织，健康有监测，运输有保障，运达有交接，全程可追溯”的原则，相关企业须凭相关材料，向市道路运输管理局提出采取省际包车方式组织员工返沪的申请，并确保运营安全。

按照规定，省际包车采用“点到点”运输方式，承运企业要有省际客运资质，企业信誉质量考核应达到2A以上，运营单程距离原则上也控制在800公里以下。若出发地与务工地单程超过800公里，杨小溪表示，则不推荐选择公路交通，建议乘坐火车。

“铁路部门已经为此开通了专门运输，如铁路部门专门开通了90列专列，运送了3万多人，建议各区、工业园区、规模企业与铁路部门联系。”他提醒道。

下一步，市交通委将进一步加大宣传告知力度，让有复工需求的企业应知尽知，并进一步简化办理手续、流程。此外，还将尽快明确毗邻省际职工通勤车恢复方案，为返沪务工人员提供最大便利。

“同时，我们也加强与公安交警部门的沟通联系，及时对接企业包车信息，为省界公安检查站的查验工作提供便利。对擅自组织散客包车返沪的，交通运输部门要会同公安部门及时开展处置。”杨小溪补充。