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江北开启“加速度”,南京北站、4号线二期来了

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江北开启“加速度”,南京北站、4号线二期来了

南京北站的消息一直以来是整个南京及都市圈都在关注的热点。

图片来源:视觉中国

南京北站的消息一直以来是整个南京及都市圈都在关注的热点。

近期,南京北站动作频频,被政府多次提起。

2月25日,南京召开全市重大项目推进会。据紫金山新闻报道,今年,南京确定了369个市级重大项目,总投资超过1.4万亿元,年度投资达到2400亿元。重点包括今年122个先进制造业项目要扭住不放、确保落地;全面加快南京北站、高铁、地铁、过江通道等重大基础设施建设。

近日,江北新区枢纽办利用网络会议平台组织召开了“南京北站枢纽站城一体化”方案线上技术研讨会。“站城一体化”是充分发挥高铁枢纽和城市发展之间的联动效应,将高铁枢纽及城市空间统筹布局的新型发展理念。该模式旨在打造一个高铁枢纽与城市高度融合的一体化区域,建设高效便捷的城市门户,实现“站-产-城-景”融合的一体化城市空间。

下一阶段,新区枢纽办将在严格做好疫情防控工作的基础上,利用视频会议、远程办公等创新工作方法,确保南京北站综合客运枢纽前期研究稳步推进。

早在2月中旬江北新区管委会官方发布的《2020年江北新区直管区城乡建设计划》中,便已出现南京北站。文件中提到,2020年将开工建设南京北站枢纽涉军工程、南京西坝港区铁路专用线封闭工程,配合推进宁淮城际铁路、北沿江高铁的前期拆迁等工作,为全面开工建设创造有利条件,全力打造南京北部铁路枢纽。

建设中的南京北站选址位于浦口林场浦四路以北,地铁3号线车辆段以西300米,宁启铁路疏解线东北区域。在其周围有南京软件园、生物医药谷、智能制造产业园、国际健康城以及部分制造业。7.9平方公里的南京北站枢纽经济区,将打造成“江北门户、枢纽创谷、乐活康城”。

在交通方面,南京北站枢纽经济区将以南京北站为核心,链接六合机场,打造集长途客运、地铁、公交、出租、航空等多种运输方式为一体的大型综合客运枢纽;

在产业方面,南京北站枢纽经济区将助力南京积极融入一带一路,发展开放型经济,争创创新名城,建设成为南京市双创高地;

在城市发展方面,南京北站枢纽经济区将以国家指导意见为要求,促进产城融合和人才引进,带动整个江北新区的城市功能升级和产业转型发展。

南京北站预计将在2025年建成通车:以通车为重要时间节点,南京北站建设分为三个阶段。

第一阶段从2019年至2025年,开发配套基础设施,初步建成通车;

第二阶段从2026年至2030年,形成城市功能配套产业,启动休闲旅游产业,衔接老山旅游开发;

第三阶段从2031年开始,重点发展现代化服务业,形成完整产业链。

南京北站未来将引入4条地铁线,无缝对接主城。分别是宁滁城际、南京3号线、4号线、18号线(原S11号线),保证未来各个区域的南京市民到达南京北站都方便快捷。

南京北站未来还将衔接20条铁路线路,辐射到周边多个城市,形成四个客运枢纽和一个空铁联运重要客运节点,打造“一主一辅”编组站与“‘1+1+2’三级物流节点网络”的货运系统。

未来,南京北站综合客运枢纽是国家级新区江北新区最重要的铁路枢纽,是南京铁路枢纽的重要主客站。

在国家铁道部门确定的南京铁路枢纽总图中,南京北站建成后将连通,宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道,以及京沪、北沿江等高铁。

这个比肩南京南站的重大交通枢纽,未来也将大大提升江北新区南京新主城的地位。

4号线二期预计9月开工!

除南京北站正在火热推进中,2020年江北交通设施也将稳步推进,取得新进展。其中江北人民翘首以盼的长江五桥和浦仪公路西段2条过江通道将建成通车!据南京市政府发布的《南京市2020年经济社会发展重大项目计划》显示,4号线二期也将提上进程,预计今年9月开工建设。

地铁4号线二期起自4号线一期起点龙江站,终点设于浦口区珍珠泉风景区,全长9.7公里,全部为地下线,共设6座地下站,拟为龙江站、滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站和珍珠泉站。总投资88.1亿元,建设计划总工期约60个月,建设周期为2020-2024年。

工程主要位于江北新区,同时涉及鼓楼区、建邺区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10公里,设站6座,含换乘站2座,全线均采用地下敷设方式,平均站间距1669.1米。总投资88.1亿元,建设计划总工期约60个月。

相比4号线二期的顺利进展,11号线进展较慢,原预计于今年开工建设,2023年通车,但目前还未有迹象。《南京市2020年经济社会发展重大项目计划》里也未提及该条线路。

对此,有热心市民咨询了12345热线,官方表明,11号线今年暂无开工计划。

地铁11号线一期工程线路南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27km,总投资208亿元。全线设车站20座,其中换乘站7座,工程建设期5年。

地铁11号线一期工程位于长江北岸,呈西南—东北走向,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。待该条线路建成后,可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

文章部分内容来自:紫金山新闻、江北新区枢纽办

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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江北开启“加速度”,南京北站、4号线二期来了

南京北站的消息一直以来是整个南京及都市圈都在关注的热点。

图片来源:视觉中国

南京北站的消息一直以来是整个南京及都市圈都在关注的热点。

近期,南京北站动作频频,被政府多次提起。

2月25日,南京召开全市重大项目推进会。据紫金山新闻报道,今年,南京确定了369个市级重大项目,总投资超过1.4万亿元,年度投资达到2400亿元。重点包括今年122个先进制造业项目要扭住不放、确保落地;全面加快南京北站、高铁、地铁、过江通道等重大基础设施建设。

近日,江北新区枢纽办利用网络会议平台组织召开了“南京北站枢纽站城一体化”方案线上技术研讨会。“站城一体化”是充分发挥高铁枢纽和城市发展之间的联动效应,将高铁枢纽及城市空间统筹布局的新型发展理念。该模式旨在打造一个高铁枢纽与城市高度融合的一体化区域,建设高效便捷的城市门户,实现“站-产-城-景”融合的一体化城市空间。

下一阶段,新区枢纽办将在严格做好疫情防控工作的基础上,利用视频会议、远程办公等创新工作方法,确保南京北站综合客运枢纽前期研究稳步推进。

早在2月中旬江北新区管委会官方发布的《2020年江北新区直管区城乡建设计划》中,便已出现南京北站。文件中提到,2020年将开工建设南京北站枢纽涉军工程、南京西坝港区铁路专用线封闭工程,配合推进宁淮城际铁路、北沿江高铁的前期拆迁等工作,为全面开工建设创造有利条件,全力打造南京北部铁路枢纽。

建设中的南京北站选址位于浦口林场浦四路以北,地铁3号线车辆段以西300米,宁启铁路疏解线东北区域。在其周围有南京软件园、生物医药谷、智能制造产业园、国际健康城以及部分制造业。7.9平方公里的南京北站枢纽经济区,将打造成“江北门户、枢纽创谷、乐活康城”。

在交通方面,南京北站枢纽经济区将以南京北站为核心,链接六合机场,打造集长途客运、地铁、公交、出租、航空等多种运输方式为一体的大型综合客运枢纽;

在产业方面,南京北站枢纽经济区将助力南京积极融入一带一路,发展开放型经济,争创创新名城,建设成为南京市双创高地;

在城市发展方面,南京北站枢纽经济区将以国家指导意见为要求,促进产城融合和人才引进,带动整个江北新区的城市功能升级和产业转型发展。

南京北站预计将在2025年建成通车:以通车为重要时间节点,南京北站建设分为三个阶段。

第一阶段从2019年至2025年,开发配套基础设施,初步建成通车;

第二阶段从2026年至2030年,形成城市功能配套产业,启动休闲旅游产业,衔接老山旅游开发;

第三阶段从2031年开始,重点发展现代化服务业,形成完整产业链。

南京北站未来将引入4条地铁线,无缝对接主城。分别是宁滁城际、南京3号线、4号线、18号线(原S11号线),保证未来各个区域的南京市民到达南京北站都方便快捷。

南京北站未来还将衔接20条铁路线路,辐射到周边多个城市,形成四个客运枢纽和一个空铁联运重要客运节点,打造“一主一辅”编组站与“‘1+1+2’三级物流节点网络”的货运系统。

未来,南京北站综合客运枢纽是国家级新区江北新区最重要的铁路枢纽,是南京铁路枢纽的重要主客站。

在国家铁道部门确定的南京铁路枢纽总图中,南京北站建成后将连通,宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道,以及京沪、北沿江等高铁。

这个比肩南京南站的重大交通枢纽,未来也将大大提升江北新区南京新主城的地位。

4号线二期预计9月开工!

除南京北站正在火热推进中,2020年江北交通设施也将稳步推进,取得新进展。其中江北人民翘首以盼的长江五桥和浦仪公路西段2条过江通道将建成通车!据南京市政府发布的《南京市2020年经济社会发展重大项目计划》显示,4号线二期也将提上进程,预计今年9月开工建设。

地铁4号线二期起自4号线一期起点龙江站,终点设于浦口区珍珠泉风景区,全长9.7公里,全部为地下线,共设6座地下站,拟为龙江站、滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站和珍珠泉站。总投资88.1亿元,建设计划总工期约60个月,建设周期为2020-2024年。

工程主要位于江北新区,同时涉及鼓楼区、建邺区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10公里,设站6座,含换乘站2座,全线均采用地下敷设方式,平均站间距1669.1米。总投资88.1亿元,建设计划总工期约60个月。

相比4号线二期的顺利进展,11号线进展较慢,原预计于今年开工建设,2023年通车,但目前还未有迹象。《南京市2020年经济社会发展重大项目计划》里也未提及该条线路。

对此,有热心市民咨询了12345热线,官方表明,11号线今年暂无开工计划。

地铁11号线一期工程线路南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27km,总投资208亿元。全线设车站20座,其中换乘站7座,工程建设期5年。

地铁11号线一期工程位于长江北岸,呈西南—东北走向,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。待该条线路建成后,可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

文章部分内容来自:紫金山新闻、江北新区枢纽办

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。