文|一波说

疫情下，一手抓防控，一手抓复工复产，变压力为动力、化危为机，实现经济社会发展目标任务。

经济社会是一个动态循环系统，不能长时间停摆，如今，各地都在行动，努力把“耽误”的时间抢回来。在这个多事的春天，是否还有人会关注那些走偏了轨道，大厦濒临崩塌，依然在困难中煎熬的企业呢？

宁波首富风波不断，ST银亿部分银行账户被冻结

宁波银亿

过去一年多以来，昔日的宁波首富熊续强旗下ST银亿及背后的银亿系，属于自己的那个“地产+汽车”双业并举的高光时刻已远去了，进入跌落云端的幽暗岁月。

对于资本市场及外界来说，更多人关注，已全面陷入流动性困局之中、2018年胡润富豪榜中的这位宁波首富，还有多少雷等着引爆？客观地说，多少个日日夜夜以来，为了银亿集团最后的求生，熊续强一直做最后的努力，但转眼又是一个春天，银亿似乎陷入更深的苦境。

2月25日晚，ST银亿发布了关于新增部分银行账户被冻结的公告。

公告称，公司于近日获悉公司下属子公司新增部分银行账户被冻结事项，由于暂未收到有关的法院民事裁定书等法律文书，暂不能确认账户被冻结的具体原因等内容。目前，公司仍可通过未被冻结的银行账户经营收支各类业务款项，能有效保障公司日常生产经营的稳定。因此，上述银行账户被冻结未对公司整体正常生产经营造成严重影响。

宁波银亿集团创始人、董事长熊续强

转过一年了，在这个多事的春天，ST银亿依旧是风波不断。1月15日，重组波折丛生、业绩疲软的ST银亿，不仅收到深交所下发的监管函，还收到甘肃监管局下发的《行政处罚事先告知书》和《行政处罚决定书》。

另外，此前的公告显示，于2018年，银亿股份与关联方发生7笔关联交易，合计发生额为43.12亿元，银亿未及时履行信息披露之义务。

为此，中国证监会甘肃监管局决定：

（1）对银亿股份给予警告，并处以60万元罚款；（2）对熊续强给予警告，并处以60万元罚款，其中作为直接负责的主管人员处以20万元罚款；（3）对方宇、张明海、王德银给予警告，并分别罚款15万元；（4）对李春儿给予警告，处以10万元罚款。

资料显示，方宇，现为银亿副董事长兼执行总裁，张明海为公司副董事长，王德银是银亿董事兼总裁，而被处以警告并罚款10元的李春儿，系银亿的财务总监，四人均为ST银亿高管。

2011年，银亿股份借壳甘肃上市企业S*ST兰光上市。2019年6月14日，ST银亿的母公司银亿集团及控股股东银亿控股向宁波中院申请破产重整。截至2019年上半年，ST银亿一年内需偿还的债务及借款总额合计为82.4亿元，公司面临着较大的偿贷压力。

值得关注的还有，2月22日《证券市场红周刊》还报道称，“在大额商誉减值以外，记者核算ST银亿2019年财务数据发现，其2019年半年报和三季报的营收数据均存在一定的异常。”

因“大手笔”计提商誉减值准备，ST银亿收到了深交所关注函。ST银亿2019年业绩预告显示，2019年公司虽然转让多家子公司股权但仍然巨亏，预计录得亏损48.5亿元至59.5亿元，其预计计提的商誉减值准备，竟然高达35亿元至43亿元。

莎士比亚《奥赛罗》写道：都是月亮的错。那盈月低垂，驱人类疯狂。满月，容易让人失去理智，都发起疯来了，很多人无视月盈月缺是有周期的，也许，甚至还怪起月亮走错轨道。

为了跨界汽车这一局，熊续强和他的银亿系到底砸了多少钱？对于老牌宁波民企和它的创始人熊续强来说，这个曾经风光一时的“地产+汽车”双业到底值不值？或者说，他是不是抗不了周期魔咒的惩罚。此外，银亿证券部工作人员曾对《中国经营报》说，在汽车产业，银亿“前后花了130亿左右”。

破产重整并非破产清算，但债务黑云依然笼罩于银亿的头上，银亿能否获得重生？希望也许有，但仅是一线微光而已。不过，老板熊续强也曾表过态：“就算所有宁波人都跑了，我也不会走。我一直对公司充满信心。”

银亿创始人、掌门人熊续强，生于1956年7月，也是宁波本地一位传奇的商界人物。2018年的《胡润百富榜》上，熊续强家族的财富达到了295亿元，为年度“宁波首富”。然在他最高光的时刻，危机的寒风却扑面而来，当年的年关债务违约，让公司的资金流动性问题彻底暴露出来了。

不过，当时不少人也多是疑惑不解：宁波首富连3个亿的债务都还不上？更何况，银亿是宁波本地老牌的地产公司，掌舵人熊续强手握ST河化、康强电子、银亿股份三家上市公司，照道理来说，应该是根基牢靠不易被摧残吧！

从2016年起，熊续强以转型为名跨界进入汽车零部件领域，力求构建“房地产+高端制造业”双主业发展格局，并大手笔进行了多次跨界并购，做起了千亿大梦。

回过头看，不顾融资等外部环境的变化，企图用高杠杆、疯狂跨界并购来撬动企业多元化的千亿战略，是个充满风险的陷阱，即便看上去似乎很美丽。

银亿之败，有迹可循，绝非偶然！

一顶顶“迷彩帽”埋头做手工，浙江女富豪旗下饰品复产获帮助

“迷彩帽”埋头做手工，图片来源“义乌发布”

2月23日中午，“义乌发布”发了一条题为《“千兵入百企” 为企业送“及时雨”》微博。

新光集团饰品生产车间里，一顶顶“迷彩帽”正埋头做手工，他们都在各自的岗位上，为防控疫情和助力企业复工复产不停地忙碌着。为进一步解决企业用工难问题，义乌市人武部启动“千兵入百企”活动，得到广大民兵的响应，积极发挥骨干中坚作用，迅速投身帮助企业复工复产的行动。

新光饰品，率属于周晓光家族旗下起家的产业，是国内饰品领头品牌，曾经创造过自己在业界的种种辉煌。

号称浙江最励志的女富豪周晓光和丈夫虞云新，在改革开放风云际会中，从最初的摆地摊，开店铺，到后来做代理、简单加工，逐步将新光饰品成长为国内流行饰品行业的领军企业。公司与施华洛世奇、宝仕奥莎等跨国巨头结成战略伙伴，曾被称为中国流行饰品行业的“黄埔军校”，在浙江义乌当地、在国内，乃至全球同行业都有很大影响力。

新光控股集团创始人之一、副董事长、新光饰品总裁虞云新

2019年8月26日晚，新光集团会议中心五楼灯火通明，这里召开一场公司发展史上“史无前例”的新光饰品“绝地反击、从我做起”誓师大会。

深陷债务困境且风波不断的情势下，整个会场弥漫着一股悲壮之气，新光饰品创始人之一、集团副董事长虞云新在动员报告中，也不讳忌且“开宗明义”说：“我想大家都清楚公司目前的处境。近一年来，公司的前景，大家的工作、生活，都发生了剧烈的变化。以后会怎么样？有很多因素都不确定，但是有一点是明确的，那就是危机发生前的那种日子已经结束了，我和大家一样，都是‘归零’的状态：从零开始，再次创业，重新奋起，置之死地而后生，从绝境中杀出一条血路，我们才有可能为自己争取到一个生存发展的机会，争取到一个比较好的结果——那就是，新光饰品重新崛起！”

当时，虞云新表示，各级政府部门对“新光饰品”这块牌子很重视，也寄予厚望。当然了对于周晓光、虞云新家族来说，新光饰品是重拾“初心”，回归主业的开始，更是力图摆脱当下流动性危局的重要突破口。

新光控股、新光饰品创始人之一、集团董事长周晓光

在那次会议，新光饰品的另一位创始人、集团董事长周晓光将“誓师大会”比作红军长征之遵义会议。她表示，期望借由本次会议及其后的系列动作，系统解决新光饰品二次创业的路线方针问题、组织架构问题、战略战术问题，积极主动地寻找正确的路径，科学的方法，同时打造一支钢铁之师，通过艰苦卓绝的努力，最终取得这场“生死之战”的胜利。

周晓光还表示，她将和家人、团队一道勠力同心、全力以赴回归到饰品主业，打赢这场硬仗。

也就在去年11月，ST新光曾发布公告披露，其全资子公司“义乌世茂”收到法院传票，涉及诉讼金额4.93亿元。自2019年以来，周晓光家族旗下上市公司ST新光已卷入了多起诉讼，前三季度净亏2.66亿。债务逾期，涉诉金额再增加，破产管理人进驻公司现场，很多人关注，周晓光这位昔日的浙江女首富还会顽强地站起来吗？

周晓光曾表示：“债务危机发生以来，我一直在拷问自己，这些年在创业道路上的得与失，在重大战略判断上的成与败，在许多关键问题处理上的对与错；危机发生以后，各种艰难、困苦、责问、非议铺天盖地而来，我也曾经被压得喘不过气，也曾经失落和迷茫。”

周晓光说：这次重大的挫折，对于我，对于我们全家以及整个企业，都是一次深刻至极、痛彻心扉的历练和洗礼。我们从社会的最底层奋发崛起，就像一颗小草，在岩石的重压下倔强地生长。

复工中的力帆摩托车间

力帆摩托复工了！

2月25日，力帆股份涨停收盘。

过去的2019年，在业界看来，被视为中国汽车行业的分水岭，一些自主国产品牌进行了一轮大洗牌，销量和利润均出现下滑，特别是幻速、力帆、君马三家，处境不妙，其中，君马连生产工厂都卖了，幻速处于半破产状态，垂死挣扎。

当然了，昔日重庆首富尹明善的力帆，虽然部分4S店还在，但已不多了。2019年，力帆股份预亏49.81亿元，扣除非经常性损益事项后，力帆股份2019年业绩预计亏损45.26亿元。

处于困境中的力帆，也对公司进行战略调整，其中，老本行摩托车的整车制造以及动力配套（如力帆内燃机），可能会投入更多精力。由此来看，力帆摩托及力帆内燃机的复产复工，对于整个力帆集团来说，意义自然是重大的。其中，力帆内燃机是首批复工部门。

力帆集团总裁杨波巡查复工现场

日前，力帆集团总裁杨波带领疫情领导小组重点检查防疫用品穿戴、消毒用品配置、防控措施落实等情况，要求各部门、各区域严格按照公司疫情防控要求，层层压实责任，落实防控措施。

复工第一天，到岗员工还需完成疫情防控宣贯学习，集团组织疫情防控指导专员进行培训指导，学习合格后方可入岗生产。据了解，力帆还对厂区住宿统一管理，员工用餐分时配送，提倡员工自带餐食。

复工首日，据摩托车事业部常务副总经理孙崇军介绍：“今日复工了2条生产线，整车车间复工220人，每日可下线500—600台摩托车。”此外，摩托车事业部总经理袁勇介绍，复工后会努力提高产能，将2月份的订单在3月份补上，并保证3月份的成功完成。

2月21日，力帆内燃机率先复工复产。

力帆创始人、原董事长尹明善

人生永远没有太晚开始！这是很多人对年龄较大、且又是大器晚成的力帆创始人、原董事长尹明善的评价。

尹明善，生于1938年1月，今年82岁，也许连老尹也想不到，这位与鲁冠球、柳传志、曹德旺等相提并论的中国第一代民营企业家、一头银发的力帆老掌门人，到了这把年纪，还在忙忙碌碌之中。

2019年7月29日，“万安科技”将力帆股份旗下一家子公司告上法庭，原因是对方拖欠的600多万贷款迟迟未付。很多不解的是，重庆首富尹明善，现在连区区600万都拿不出来吗？

美人忧白首，英雄也怕垂暮时！

2019年胡润百富榜上，尹明善家族的上榜身价是40亿元，但这个数据和尹明善这位老人眼下的暮年危局相比，显得太过苍白了。

和浙江女首富周晓光、宁波首富熊续强等“首富”变“首负”一样，都是面临严重的流动性问题。去年10月底，力帆第三季财报显示，力帆股份总负债为178.63亿，负债率已达78.3%。当时，力帆股份的母公司“力帆控股”已将所持有99.55%的6.16亿力帆股份抵押，占力帆股份总股本的46.87%。

“左冲右突”求生存的力帆，最后是当地政府紧急出手，召集地方金融办及相关银行机构债权人等，助力帆组织成立了“债委会”，并要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。

不过，在这个春天里，力帆也可能重获生机。在力帆摩托的2020年度首次经销商会上，其推出的新车计划备受瞩目。除了ADV踏板、美式运动太子外，还有KP350双缸新车，此外，力帆还表示，KPT500大排量ADV车型，也有望于今年正式上市。