随着新冠疫情在全球扩散，不少国家都出台了限制出入境等措施，各大航空公司也随之暂停部分航线、减少航班班次或出台相应的退改签政策。在这个民航产业的低谷时刻，能有效避免人员流动和接触的私人飞机便受到富豪们的青睐。

英国私人飞机预订服务商Victor近期就收到了一张从美国洛杉矶飞往日本东京的订单，乘客是一个摄影工作室50人的团队，他们希望借此避开与陌生旅客接触。美国国务院已经将日本全境的传染病危险提醒提高到倒数第二级的“谨慎前往”，要求老年人及患有基础疾病的人如非必要谨慎前往日本旅行。

Victor公司表示，这类订单在近一段时间里经常出现。英国私人包机供应商PrivateFly首席执行官特德维尔（Adam Twidell）也说，近期临时的包机租赁需求有显著上涨。

美国私人包机公司JetSet Group过去几周的订单量也上涨了25%，大部分乘客都是中型企业老板，出行是为了考察工厂或卖场等。还有部分富豪则考虑全家人乘坐私人包机出门旅行。

商务航空监测公司WingX的数据显示，今年1月中国香港至澳洲和北美之间的公务机航班数量比去年同期增长了214%。根据航空数据服务供应商OAG的数据，过去一个月往返香港的民航客机航班数量减少了55%。

还有部分需求来自一些国家政府租赁包机撤回滞留在国外的公民。

尽管包机的私密性有助于降低感染病毒的风险，但它昂贵的价格却让大部分人望而却步。据美国《财富》杂志报道，一架12座的湾流死号从纽约往返伦敦的价格约为14万美元（约合人民币98万元），而乘坐普通客机头等舱的价格也仅仅是1万美元。

也有不少理性的私人包机服务商认为，私人包机行业的繁荣只是昙花一现。一是因为大部分私人包机乘客的资产与资本市场紧密相连，而疫情影响下的全球股市大震荡会对他们的资产带来极具的大冲击，旅行需求也会随之减少。据彭博社亿万富豪指数统计，因股市震荡，上周全球前500名富豪财富缩水达4440亿美元。

从事私人包机行业的特德维尔透露，尽管有许多新客户出现，但也有不少老客户更改或取消了原本定好的行程。

此外，各国的停飞和入境限制等措施对私人包机也一样受用，在这种情况下，无论是乘坐民航客机还是私人包机，都无法出行。即便是前往暂未有旅行禁令的危险地区，也可能遭到供应商和机组成员拒绝。

国际航空运输协会（IATA）在2月21日指出，新冠肺炎疫情预计将给亚太地区航空公司带来高达278亿美元的损失。如果加上北美和欧洲等地，全球航空业损失将达到293亿美元。IATA预计，亚太地区航空公司全年的旅客需求将下降13%，这将是2008年金融危机以来首次下降。全球需求预期也从增长4.1%改为下降0.6%。