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马来西亚低调纪念MH370六周年,前交通部长:赔偿会比预期高

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马来西亚低调纪念MH370六周年,前交通部长:赔偿会比预期高

“并未结束,不会忘记。”

MH370航班失事六周年纪念活动 图片来源:星洲网

记者 | 潘金花

“晚安,马航370。”

2014年3月8日凌晨,载有239人的马航MH370号班机从吉隆坡国际机场起飞,不足一小时后失联。六年过去了,飞行员失联前所道的晚安言犹在耳,但这趟航班依旧杳无音信。

周六(7日),马来西亚普特拉贾亚万豪酒店如期举行了MH370航班失事六周年纪念活动。据中新社报道,受新冠肺炎疫情影响,今年的纪念活动改在室内举行,且并未邀请公众参与,仅有部分遇难者家属和受邀嘉宾到场。

多位未能到场的遇难者家属通过视频在纪念活动上发声,会场专门陈列两面纸板,上绘有239颗星星,每颗星星中都标注一位遇难乘客名字。

路透社及马来西亚星洲网报道,当天,到场的遇难者家属也举起了星星形状的标语牌,上面写着“并未结束,不会忘记”“继续搜寻”“不要放弃”“一定要找到”等标语。

MH370航班失事以来,虽然曾进行大规模搜寻活动,但飞机至今下落不明,仅寻获数片疑似为MH370航班的残骸碎片。当日会场上,这些残骸碎片也一一陈列。

这趟航班的搜寻工作已于2018年5月结束。当年7月,马来西亚政府公布了共计822页的调查报告,表示仍无法确定航班失联的真正原因,11月底,MH370事件原调查团队正式解散,调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

MH370航班失联事件是现代航空史上的最大谜团,澳大利亚前总理阿博特上月还提出过“机长自杀式谋杀案”的说法,但缺乏证据支持。

星洲网报道,吉隆坡大学飞行专家莫哈末哈里敦教授日前告诉马新社,恢复任何搜寻行动必须依据可靠的新线索,而目前为止,这样的线索依旧不存在。

“我们必须制定搜寻策略,而不是沉湎(情感上)及参与徒劳无功的寻找,”他说,“我们不应该制造假希望,这将给至亲带来更多的不满。”

7日应邀出席纪念活动的马来西亚前交通部长陆兆福则表示,愿协助遇难者家属继续争取赔偿。

马来西亚前交通部长陆兆福 来源:星洲网

陆兆福说,经过多年努力,与遇难者家属关于赔偿方案的协商在其任内已告达成,相关文件原将在2月26日的内阁会议中提交,可是还未呈上政府就“换人”了,成为了他“最大的遗憾”。

陆兆福表示,虽然自己不再是部长,但他不会气馁,只要新政府的内阁一成立,他就将与新任交通部长会面,力争落实赔偿方案。他还说,“最终达成协议的赔偿数额比较早时家属所接受的更高。”

根据《蒙特利尔公约》,飞机失事后,无论航空公司有无过错,都必须给遇难者家属赔偿10万特别提款权(约合13.5万美元,人民币96万元)。

此前据家属反馈,2015年,马航曾拟定22.5万美元(约合人民币156万元)的赔偿金额,引发普遍不满。2017年,部分家属在与马航“对簿公堂”时,则曾提出1000余万到7000余万元的赔偿请求。

然而家属最渴望得到的,仍然是航班的下落信息。陆兆福表示,自己非常了解家属的感受,并向他们保证,他们不会被遗忘。他说,除非寻获客机,否则这件事没有结束的一天。

陆兆福呼吁家属坚强,不要放弃,如果有需要联络交通部,他可以帮忙安排。他说,“我现在只能够聆听你们的心声,了解你们要传达给政府的事情,希望你们能够感到安慰。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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马来西亚低调纪念MH370六周年,前交通部长:赔偿会比预期高

“并未结束,不会忘记。”

MH370航班失事六周年纪念活动 图片来源:星洲网

记者 | 潘金花

“晚安,马航370。”

2014年3月8日凌晨,载有239人的马航MH370号班机从吉隆坡国际机场起飞,不足一小时后失联。六年过去了,飞行员失联前所道的晚安言犹在耳,但这趟航班依旧杳无音信。

周六(7日),马来西亚普特拉贾亚万豪酒店如期举行了MH370航班失事六周年纪念活动。据中新社报道,受新冠肺炎疫情影响,今年的纪念活动改在室内举行,且并未邀请公众参与,仅有部分遇难者家属和受邀嘉宾到场。

多位未能到场的遇难者家属通过视频在纪念活动上发声,会场专门陈列两面纸板,上绘有239颗星星,每颗星星中都标注一位遇难乘客名字。

路透社及马来西亚星洲网报道,当天,到场的遇难者家属也举起了星星形状的标语牌,上面写着“并未结束,不会忘记”“继续搜寻”“不要放弃”“一定要找到”等标语。

MH370航班失事以来,虽然曾进行大规模搜寻活动,但飞机至今下落不明,仅寻获数片疑似为MH370航班的残骸碎片。当日会场上,这些残骸碎片也一一陈列。

这趟航班的搜寻工作已于2018年5月结束。当年7月,马来西亚政府公布了共计822页的调查报告,表示仍无法确定航班失联的真正原因,11月底,MH370事件原调查团队正式解散,调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

MH370航班失联事件是现代航空史上的最大谜团,澳大利亚前总理阿博特上月还提出过“机长自杀式谋杀案”的说法,但缺乏证据支持。

星洲网报道,吉隆坡大学飞行专家莫哈末哈里敦教授日前告诉马新社,恢复任何搜寻行动必须依据可靠的新线索,而目前为止,这样的线索依旧不存在。

“我们必须制定搜寻策略,而不是沉湎(情感上)及参与徒劳无功的寻找,”他说,“我们不应该制造假希望,这将给至亲带来更多的不满。”

7日应邀出席纪念活动的马来西亚前交通部长陆兆福则表示,愿协助遇难者家属继续争取赔偿。

马来西亚前交通部长陆兆福 来源:星洲网

陆兆福说,经过多年努力,与遇难者家属关于赔偿方案的协商在其任内已告达成,相关文件原将在2月26日的内阁会议中提交,可是还未呈上政府就“换人”了,成为了他“最大的遗憾”。

陆兆福表示,虽然自己不再是部长,但他不会气馁,只要新政府的内阁一成立,他就将与新任交通部长会面,力争落实赔偿方案。他还说,“最终达成协议的赔偿数额比较早时家属所接受的更高。”

根据《蒙特利尔公约》,飞机失事后,无论航空公司有无过错,都必须给遇难者家属赔偿10万特别提款权(约合13.5万美元,人民币96万元)。

此前据家属反馈,2015年,马航曾拟定22.5万美元(约合人民币156万元)的赔偿金额,引发普遍不满。2017年,部分家属在与马航“对簿公堂”时,则曾提出1000余万到7000余万元的赔偿请求。

然而家属最渴望得到的,仍然是航班的下落信息。陆兆福表示,自己非常了解家属的感受,并向他们保证,他们不会被遗忘。他说,除非寻获客机,否则这件事没有结束的一天。

陆兆福呼吁家属坚强,不要放弃,如果有需要联络交通部,他可以帮忙安排。他说,“我现在只能够聆听你们的心声,了解你们要传达给政府的事情,希望你们能够感到安慰。”

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