文｜上海汽车报

疫情下的中国汽车销量断崖式下跌，车企们迅速推出数亿甚至十亿元的购车补贴。上汽通用五菱创下两个最——最先出手、目前补贴额最高。他也迅速变回神车。

单日销量突破4000辆，预计3月终端销量超过1月——这是上汽通用五菱发出的春天的信号。2月25日，上汽通用五菱推出“上班通勤安全出行五菱宝骏补贴10亿”购车补贴活动后，销量大幅回升。

为什么销量增长这么快？或许因为上汽通用五菱目标用户痛点所在。单车补贴可真不低。上汽通用五菱称，对所有购买五菱宝骏的个人进行购车补贴，综合优惠达11000元。其中，4S店优惠最高10000元；另外从即日起到3月31日，客户线上下订单支付9.9元订金可额外抵1000元购车款。

据了解，购买宝骏530、宝骏730、宝骏510、宝骏310、宝骏360、宝骏新能源等全系车型，都可以享受购车补贴。此外，五菱宏光PLUS、新五菱宏光S、五菱宏光V和五菱荣光新卡等五菱系列产品也有相关优惠政策。

在这样大的利好下，价格敏感的消费者自然会迅速响应。

当上汽通用五菱抢跑后疫情时代后，更多车企尾随其后。

有消息称，广汽传祺将拿出超过8亿元的补贴。此前，广州政府推出了3000元置换补贴，广汽传祺自己又掏了些钱，加码成 “十重豪礼”——涵盖新购、置换、金融、售后等多个领域，预计补贴总金额超过8亿元。换购第二代传祺GS4，最高可补贴17901元。

官方公告显示，主销量车型每辆最高可补贴1.5万元、线上购买GS3/GS4可享“99元抵2000元”优惠、最高8000元金融补贴、最高5000元置换补贴、购买GS3自动舒享版可享2成首付3年0息。

3月2日，奇瑞汽车也推出了“5亿红包雨”的购车优惠政策……

购车补贴，能刺激汽车消费复苏吗？从上汽通用五菱销量迅速回升看，极有可能。

但购车能在多大程度上刺激销量，各车企高层都表示无法预料。

今年前两个月，中国汽车销量创下史上最大跌幅，其中乘用车销量同比大跌80%左右。比亚迪称，2月汽车销量5501辆，按年跌约79.5%，其中新能源汽车销量2803辆，按年跌约80.57%，而燃油汽车销量2698辆，按年跌约78.25%。今年首两个月，比亚迪汽车销量约3.07万辆，按年跌56.65%，其中新能源和燃油汽车销量分别约9936和2.07万辆，按年下降76.95%和25%。

中国汽车行业面临困境，一边是销量大跌，一边是库存压力。中国汽车流通协会称，受疫情影响，2月份汽车经销商销量呈断崖式下降，库存占用资金回笼困难，资金压力持续增加。2月汽车经销商库存预警指数已经超过警戒线，高达81.2%，同比上升27.7个百分点。