正在阅读:

快看 | 新研股份去年亏损18.15亿元,计提商誉减值超15亿

扫一扫下载界面新闻APP

快看 | 新研股份去年亏损18.15亿元,计提商誉减值超15亿

新研股份2019年净利润由盈转亏,为-18.15亿元,上年同期净利润为2.97亿元。

图片来源:视觉中国

记者 | 陈慧东

3月12日晚间,新研股份(300159.SZ)发布了2019年度业绩快报,数据显示,公司2019年实现总营收12.74亿元,同比减少32.2%;实现归属于上市公司股东的净利润由盈转亏,为-18.15亿元,上年同期净利润为2.97亿元,由盈转亏。

对于业绩巨亏的原因,新研股份解释称,系因2019 年,受宏观经济下行环境和融资环境变化等因素影响,公司财务费用增加较多,公司生产组织受到不利影响,部分技改项目未能如期完成,同时受进一步深化内部战略调整影响,导致公司 2019 年整体收入下滑。上述原因影响下,2019年度公司整体毛利减少约2.46 亿元;2019年度公司财务费用同比增加约4100 万元。

此外,新研股份的2019年度计提商誉减值准备约15.30 亿元,实际金额需依据评估机构正式出具的资产减值测试评估报告及会计师事务所审计后数据进行确定;2019 年度应收款项计提坏账准备增加约1.83亿元。

针对业绩下滑的局面,新研股份拟采取以下应对措施:2020 年完成控股股东12亿元独家认购的定增项目,补充公司资本金,降低有息负债水平;聚焦“飞机结构件、航天结构件、发动机结构件”三大核心业务板块,扎扎实实为各大主机厂做好配套服务。今年公司陆续会有表面处理的生产线投产,是未来提升核心竞争力的重要手段。

新研股份2月24日回复深交所关注函曾表示,2019年度,全资子公司明日宇航因运营资金压力加剧致使产品交付进度放缓以及内部战略调整进一步深化,致使营业收入规模大幅下降,导致2019年明日宇航净利润出现亏损,明日宇航商誉减值迹象明显,公司结合行业环境和经营情况,基于未来盈利预测,进行初步测算,测算结果表明包括商誉在内的明日宇航资产组预计未来现金流量现值低于其账面价值,商誉存在减值。

财报显示,明日宇航2009年12月成立,注册资本2.12亿元,2019年上半年明日宇航实现净利润0.7亿元,同期上市公司总营收0.51亿元。

公开资料显示,新研股份于2010年1月7日登陆创业板,当时该公司主要业务以农牧机械、农副产品加工机械、机电一体化技术产品开发为主。2015年11月,新研股份以发行股份及支付现金的方式购买了四川明日宇航工业有限责任公司(下称明日宇航)100%的股权,交易总价36.4亿元,由此进入航空航天飞行器零部件制造领域,开启了“农机+军工”的双主业发展模式。

事实上,新研股份业绩亏损在2019年半年报时便隐现端倪,2019年半年度报告显示,今年上半年新研股份实现营业收入5.21亿元,较上年同期7.71亿元减少32.37%,归属于上市公司股东净利润为5139万元左右,较上年同期1.88亿元大幅下滑72.73%。

盈利能力方面,2018年以来,该公司的营收支柱航空航天飞行器零部件业务呈现下滑趋势。财报显示,2017年至2019年上半年,该板块业务营收增速分别为51.48%、-10.20%、-36.99%;毛利润增速分别为45.29%、-10.14%、8.40%。

股价方面,新研股份2月5日走出3.08元/股的股价低点,创五年来股价历史新低。3月12日,新研股份收报4.62元/股,跌1.7%。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

新研股份

  • 新研股份:控股股东与韩华、杨立军终止表决权委托
  • 新研股份:目前创新中心正在筹备中,远程运维平台处于运行状态

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

快看 | 新研股份去年亏损18.15亿元,计提商誉减值超15亿

新研股份2019年净利润由盈转亏,为-18.15亿元,上年同期净利润为2.97亿元。

图片来源:视觉中国

记者 | 陈慧东

3月12日晚间,新研股份(300159.SZ)发布了2019年度业绩快报,数据显示,公司2019年实现总营收12.74亿元,同比减少32.2%;实现归属于上市公司股东的净利润由盈转亏,为-18.15亿元,上年同期净利润为2.97亿元,由盈转亏。

对于业绩巨亏的原因,新研股份解释称,系因2019 年,受宏观经济下行环境和融资环境变化等因素影响,公司财务费用增加较多,公司生产组织受到不利影响,部分技改项目未能如期完成,同时受进一步深化内部战略调整影响,导致公司 2019 年整体收入下滑。上述原因影响下,2019年度公司整体毛利减少约2.46 亿元;2019年度公司财务费用同比增加约4100 万元。

此外,新研股份的2019年度计提商誉减值准备约15.30 亿元,实际金额需依据评估机构正式出具的资产减值测试评估报告及会计师事务所审计后数据进行确定;2019 年度应收款项计提坏账准备增加约1.83亿元。

针对业绩下滑的局面,新研股份拟采取以下应对措施:2020 年完成控股股东12亿元独家认购的定增项目,补充公司资本金,降低有息负债水平;聚焦“飞机结构件、航天结构件、发动机结构件”三大核心业务板块,扎扎实实为各大主机厂做好配套服务。今年公司陆续会有表面处理的生产线投产,是未来提升核心竞争力的重要手段。

新研股份2月24日回复深交所关注函曾表示,2019年度,全资子公司明日宇航因运营资金压力加剧致使产品交付进度放缓以及内部战略调整进一步深化,致使营业收入规模大幅下降,导致2019年明日宇航净利润出现亏损,明日宇航商誉减值迹象明显,公司结合行业环境和经营情况,基于未来盈利预测,进行初步测算,测算结果表明包括商誉在内的明日宇航资产组预计未来现金流量现值低于其账面价值,商誉存在减值。

财报显示,明日宇航2009年12月成立,注册资本2.12亿元,2019年上半年明日宇航实现净利润0.7亿元,同期上市公司总营收0.51亿元。

公开资料显示,新研股份于2010年1月7日登陆创业板,当时该公司主要业务以农牧机械、农副产品加工机械、机电一体化技术产品开发为主。2015年11月,新研股份以发行股份及支付现金的方式购买了四川明日宇航工业有限责任公司(下称明日宇航)100%的股权,交易总价36.4亿元,由此进入航空航天飞行器零部件制造领域,开启了“农机+军工”的双主业发展模式。

事实上,新研股份业绩亏损在2019年半年报时便隐现端倪,2019年半年度报告显示,今年上半年新研股份实现营业收入5.21亿元,较上年同期7.71亿元减少32.37%,归属于上市公司股东净利润为5139万元左右,较上年同期1.88亿元大幅下滑72.73%。

盈利能力方面,2018年以来,该公司的营收支柱航空航天飞行器零部件业务呈现下滑趋势。财报显示,2017年至2019年上半年,该板块业务营收增速分别为51.48%、-10.20%、-36.99%;毛利润增速分别为45.29%、-10.14%、8.40%。

股价方面,新研股份2月5日走出3.08元/股的股价低点,创五年来股价历史新低。3月12日,新研股份收报4.62元/股,跌1.7%。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。