记者 | 中国航天报 陈立

计划于今年7月发射的欧空局与俄罗斯联合研制的ExoMars（Exobiology on Mars）火星漫游车——“罗莎琳德·富兰克林号”，昨日宣布推迟到2022年发射。消息在其官方Twitter上发布。

欧空局和俄罗斯国家航天集团的官方网站上给出的原因是，专家评估完风险和时间表后，得出结论，航天器所有部件要完成适合火星探测所需的测试，还需要更多的时间。

今年是“探火年”，全球航天主要力量都把目光投向26个月出现一次的宝贵发射窗口期。美国刚命名为“毅力号”的火星车，欧洲与俄罗斯合作的ExoMars火星漫游车，将一次性完成“绕落巡”的中国火星探测器，以及阿联酋，都跃跃欲试。

由于地球和火星都在围绕太阳运转，两者的相对位置不断变化。当它们距离最近时，即太阳、地球和火星同处一条直线上，此时发射探测器更加“经济”。地球与火星的这个会合周期是26个月。太阳系八大行星中，属火星的会合周期最长，其次就是金星。

《纽约时报》报道称，ExoMars火星漫游车今年发射“跳票”的问题发生在着陆所需的伞降系统和总体飞行软件上。

目前，新型冠状病毒引发的肺炎疫情在欧洲各国蔓延，愈加严重，这也被俄罗斯航天集团总裁Dmitry Rogozin视为“阻碍”之一，疫情导致专家无法顺利开展一些研制测试工作。

2019年8月，ExoMars的伞降系统试验二度失败，降落伞几乎成了ExoMars的“痛”。目前大质量的火星着陆器的降落伞一般采用两种技术方案，一种是ExoMars采用的多级伞降系统，针对不同速度打开和抛弃不同类型的降落伞；一种是美国探火走的巨型超声速伞降系统技术路线。因为之前绝大多数降落伞都是在亚声速下工作，但亚声速降落伞减速慢，会导致大质量的火星探测器无法实现充分减速而直接撞击。

2013年，时任欧空局局长的多尔丹在接受本报采访时表示，“（过去的合作者）NASA面临经费问题，而我们不想更改项目日程，这也是我们选择与俄罗斯进行火星探测合作的原因。”

在欧空局和俄罗斯开始ExoMars项目合作后，于2016年实施了项目的第一阶段任务，发射了微量气体轨道器（TGO）和一个着陆演示器。火星漫游车和着陆器的发射，是项目第二阶段任务的重头戏，但已经连续错过2018年、2020年两次窗口期。