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油枪反复跳枪是加油员在偷油?宁波车主注意这3个“传言”

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油枪反复跳枪是加油员在偷油?宁波车主注意这3个“传言”

在加油时,扣动油枪对加油数量的影响可以忽略不计。与此同时,加油员也难以通过频繁扣动油枪的方式,给汽车少加油或多加油。

文 | 宁波普发

加油的时候油箱没有加满,油枪却频繁跳枪?加油员频繁捏油枪是在偷油吗?50L容积的油箱怎么能加进55L油?在遇到类似情况时,你是不是怀疑自己又被加油站“套路”了?

值此3.15消费者权益日到来之际,中国石化浙江宁波石油分公司推出了加油小知识年度科普文,与大家一起辨别这些“网络传言”的真伪。

疑点一:反复跳枪是加油员在偷油吗?

加油时,我们看到加油员操作油枪时“一紧一松”,这会不会是加油站在“揩油”呢?

解答

其实,“跳枪”是一种正常现象。加油机自动跳停并非人为控制,与油箱结构、加油时油箱内气阻大小直接相关。

在加油枪嘴内部有一个被称为自封装置的感应器,感应器控制着加油枪的开启,防止加油时油箱里的油满溢出来。当油箱内油面接触到感应器时,加油枪档位就会自动弹起导致跳枪。其次,油枪的感应器比较灵敏,就算有一滴油溅到感应器上它也会自动跳枪。

关于“跳枪偷油”这个传言,我们多次辟过谣,邀请权威部门进行过实验。结果一致表明:在加油时,扣动油枪对加油数量的影响可以忽略不计。与此同时,加油员也难以通过频繁扣动油枪的方式,给汽车少加油或多加油。

疑点二:加油量超过标定容积肯定有猫腻,是不是加油站在偷我们的油?

一位车主去中石化加油站加油,55L的油箱硬是加进了60L的汽油,车主随即怀疑这多出的5L油钱是被加油站“偷走”了,事实确是如此吗?

解答

其实,汽车说明书上的标称容积也叫安全容积,它只是告诉车主加油在这个升数以内更安全,而油箱的实际容量其实是大于标称容量的。

根据国家规定,标称容量应该为最大容量的95%以内,但是在汽车生产的过程中,这两者间的差距经常会被扩大,各大厂家都有超升的现象。例如五菱,它的标称容量是38.5升,但是它却能加进55升的油。

疑点三:成品油的颜色跟质量有关吗?颜色越浅油品质量越好吗?

之前有个视频在网络上流传很广泛,视频中,两名男子从德国产汽车中抽出汽油与加油站出售的汽油对比。并通过对比颜色,指出加油站出售的汽油就像没有加工好的半成品一样。让很多车主也以为,不经过任何检测化验通过肉眼看颜色就能判断油品好坏!

解答

把汽油颜色与油品质量简单挂钩,这样的结论实在是缺乏客观严谨的态度。

汽油为什么会有不同颜色?首先,不同产油地,开采出的油所含成分及其比重不同,颜色自然不同。中国目前已超过美国成为世界第一大原油进口国,原油对外依存度高达70%,除了本国生产的原油,大多来自世界各地多个产油国,而这些国家出口中国的原油颜色也不尽相同。除此之外,同标号油品颜色的差异和炼厂的加工工艺不同有关。炼厂在加工过程中,加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。最后,油品会随着储存时间的长短产生不同程度的氧化作用,从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。

什么是初装油?视频中,从新车中抽出来的叫初装油。新车的销售具有不确定性,不知道什么时候能卖出去。可能一周后卖出去,也可能五年以后才卖出去,这就要求初装油要有良好的安定性性能和启动性能。因此,初装油一般由烷基化油、石脑油和重整汽油等调和而成,脱掉烯烃成分,挥发性能和安定性能适合范围广,确保汽车出口、转运、仓储环节汽油箱里汽油稳定。这些组分都是没有颜色的,所以初装油也是没有颜色的。

汽油颜色差别无关质量高低!国家对汽油的颜色并没有明确要求,国家对汽油外观的技术要求仅有无机械杂质及水分一项,世界燃油规范规定无铅汽油外观应清澈透明,无悬浮和沉降的水分和杂质,均没有颜色方面的规范。汽油正常的颜色是淡黄色或淡黄绿色,也有少部分是无色的,而像日本规定是“橙色”的。

来源:宁波普法公众号

原标题:宁波车主注意!油枪反复跳枪是加油员在偷油?关于加油站的3个“传言”,专业人士回应了…

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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油枪反复跳枪是加油员在偷油?宁波车主注意这3个“传言”

在加油时,扣动油枪对加油数量的影响可以忽略不计。与此同时,加油员也难以通过频繁扣动油枪的方式,给汽车少加油或多加油。

文 | 宁波普发

加油的时候油箱没有加满,油枪却频繁跳枪?加油员频繁捏油枪是在偷油吗?50L容积的油箱怎么能加进55L油?在遇到类似情况时,你是不是怀疑自己又被加油站“套路”了?

值此3.15消费者权益日到来之际,中国石化浙江宁波石油分公司推出了加油小知识年度科普文,与大家一起辨别这些“网络传言”的真伪。

疑点一:反复跳枪是加油员在偷油吗?

加油时,我们看到加油员操作油枪时“一紧一松”,这会不会是加油站在“揩油”呢?

解答

其实,“跳枪”是一种正常现象。加油机自动跳停并非人为控制,与油箱结构、加油时油箱内气阻大小直接相关。

在加油枪嘴内部有一个被称为自封装置的感应器,感应器控制着加油枪的开启,防止加油时油箱里的油满溢出来。当油箱内油面接触到感应器时,加油枪档位就会自动弹起导致跳枪。其次,油枪的感应器比较灵敏,就算有一滴油溅到感应器上它也会自动跳枪。

关于“跳枪偷油”这个传言,我们多次辟过谣,邀请权威部门进行过实验。结果一致表明:在加油时,扣动油枪对加油数量的影响可以忽略不计。与此同时,加油员也难以通过频繁扣动油枪的方式,给汽车少加油或多加油。

疑点二:加油量超过标定容积肯定有猫腻,是不是加油站在偷我们的油?

一位车主去中石化加油站加油,55L的油箱硬是加进了60L的汽油,车主随即怀疑这多出的5L油钱是被加油站“偷走”了,事实确是如此吗?

解答

其实,汽车说明书上的标称容积也叫安全容积,它只是告诉车主加油在这个升数以内更安全,而油箱的实际容量其实是大于标称容量的。

根据国家规定,标称容量应该为最大容量的95%以内,但是在汽车生产的过程中,这两者间的差距经常会被扩大,各大厂家都有超升的现象。例如五菱,它的标称容量是38.5升,但是它却能加进55升的油。

疑点三:成品油的颜色跟质量有关吗?颜色越浅油品质量越好吗?

之前有个视频在网络上流传很广泛,视频中,两名男子从德国产汽车中抽出汽油与加油站出售的汽油对比。并通过对比颜色,指出加油站出售的汽油就像没有加工好的半成品一样。让很多车主也以为,不经过任何检测化验通过肉眼看颜色就能判断油品好坏!

解答

把汽油颜色与油品质量简单挂钩,这样的结论实在是缺乏客观严谨的态度。

汽油为什么会有不同颜色?首先,不同产油地,开采出的油所含成分及其比重不同,颜色自然不同。中国目前已超过美国成为世界第一大原油进口国,原油对外依存度高达70%,除了本国生产的原油,大多来自世界各地多个产油国,而这些国家出口中国的原油颜色也不尽相同。除此之外,同标号油品颜色的差异和炼厂的加工工艺不同有关。炼厂在加工过程中,加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。最后,油品会随着储存时间的长短产生不同程度的氧化作用,从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。

什么是初装油?视频中,从新车中抽出来的叫初装油。新车的销售具有不确定性,不知道什么时候能卖出去。可能一周后卖出去,也可能五年以后才卖出去,这就要求初装油要有良好的安定性性能和启动性能。因此,初装油一般由烷基化油、石脑油和重整汽油等调和而成,脱掉烯烃成分,挥发性能和安定性能适合范围广,确保汽车出口、转运、仓储环节汽油箱里汽油稳定。这些组分都是没有颜色的,所以初装油也是没有颜色的。

汽油颜色差别无关质量高低!国家对汽油的颜色并没有明确要求,国家对汽油外观的技术要求仅有无机械杂质及水分一项,世界燃油规范规定无铅汽油外观应清澈透明,无悬浮和沉降的水分和杂质,均没有颜色方面的规范。汽油正常的颜色是淡黄色或淡黄绿色,也有少部分是无色的,而像日本规定是“橙色”的。

来源:宁波普法公众号

原标题:宁波车主注意!油枪反复跳枪是加油员在偷油?关于加油站的3个“传言”,专业人士回应了…

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。