青岛港（601298）3月26日晚间披露的年报显示，公司2019年实现营业收入121.64亿元，同比增长3.6%；实现归属于上市公司股东的净利润37.9亿元，同比增长5.47%。报告期内，公司及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长 6.1%；实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%。 

从收入结构来看，液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长最为迅速。其中，液体散货处理及配套服务板块营业收入同比增长67.47%，主要原因为董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道二期各支线及配套储罐陆续投产运营；港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块营业收入同比增长49.31%，主要原因为工程施工服务收入以及港口机械设备制造收入增加。 

报告期内，公司码头业务定制“门到门”全程物流服务，增强码头、物流、金融等一体化竞争优势，加大新市场、新货源开发力度，提升全程物流服务质量，提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设，拓展装卸主业盈利新的增长极。新兴业态方面，发挥港口作为物流、商流、资金流、信息流等综合枢纽的优势，统筹协调港口和多种社会资源，优化“内陆港”网络营销布局，以智慧港口建设提升资源效能，完善港口服务功能，不断壮大海铁联运、场站业务、船舶代理、货物代理、保税仓储、期货交割、跨境电商、汽车供应链、产业链金融等新业态，提升多元化盈利能力，拓展保持港口经营业绩可持续发展的新模式、新空间。 

公司表示，“十四五”期间，公司传统大宗能源、原材料运输需求逐步趋稳，集装箱运输将保持稳定增长，原油、成品油等液体散货有望实现结构性增长，国际中转有较大发展潜力，港口发展的引擎正在转换。未来腹地大宗散货运输市场以存量调整为主，增量相对有限，且随着重化工业朝沿海地区向临港地区的转移，临港地区将成为未来的主要增长点；集装箱将保持稳步增长。此外，临港产业将成为促进港口规模壮大的重要支撑。随着上合示范区、山东自贸区建设等国家重大战略的叠加赋能，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应。