文 | 山东商报 白天

2019年，济南正式提出争创国家中心城市的发展目标，并在今年1月5日正式发布《济南建设国家中心城市三年行动计划（2020-2022年）》，提出拓展新的城市空间、谋划建设大都市圈，并首次提出“率先在济泰同城化、济淄同城化和济南齐河全面融合等方面实现突破，推动建立济南都市圈市际联席会议制度”等一系列重要举措。

今年，济南市安排交通支撑提升行动重点项目36个，总投资达到460亿余元，涵盖了高铁、航道、机场、轨道、公路、城市道路等各个领域。

“三环十二射”日趋成形

3月14日，济南市交通支撑攻坚战誓师大会在绕城高速大东环项目施工现场举行。12支突击队现场庄严宣誓，将大干200天，比学赶超、奋勇争先，全面掀起交通基础设施建设热潮，坚决打赢交通支撑攻坚战。

大东环是济南市“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段，是省、市高速公路重点建设项目。主线全长约24公里，计划2020年底建成通车。项目通车后，会形成济南市三环的东环段，将进一步优化路网格局，有效分流现绕城高速公路东线的过境车辆，提高通行效率并方便沿线群众出行。

今年，在高速公路的建设上，济南将建好管好“三张网”，提高公路承载力和通达水平。加快“三环十二射”高快一体公路网建设，年底确保济泰、大东环、济乐南延、青兰(莱芜)、京沪(莱芜)等5条116公里高速公路建成通车；加快济南至高青高速公路建设，开工建设绕城大西环。积极推进中心城区至莱芜、钢城区快速通道项目，加速全域一体化融合发展。优化普通国省道路网，年底确保国道105平阴段、省道101槐荫段建成通车，加快国道220长清南段建设，开工建设省道103改建工程。加快新一批3条跨黄河桥隧前期工作，加密跨河通道,推动携河发展。

高质量建好农村公路网，打赢“四好农村路”三年集中攻坚专项行动收官战，完成新改建公路300公里、养护大中修692公里；高水平创建“四好农村路”示范县；完成剩余2196个村庄通户道路硬化，为乡村振兴和决胜全面建成小康社会当好先行。

截至目前，济泰高速济南段累计完成投资86.1%，大东环累计完成投资60.6%，济乐南延累计完成投资74%。

加快米字形高铁网建设

2019年，济莱高铁、机场扩建、小清河复航等一大批省市重点项目相继开工，3条97公里高速公路通车，2条48公里轨道线路开通运营，新开37条公交线路，打通了37条40公里城市瓶颈路，济南成功创建国家公交都市、综合运输服务示范城市、绿色交通城市。

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是济南实现扬起龙头、走在前列的关键之年。交通支撑提升行动既是“1+495”工作体系的重要内容，也成为今年拉动投资的重要增长极。

今年，济南市将全面加快“米字形”高铁网建设，全力推进济莱、济郑、黄台联络线项目征地拆迁、三电迁改及主体工程建设，推进全域一体融合发展，打造高铁“河西”新走廊。开工建设济南至滨州高铁，促进济南与东营滨州融合发展。积极推进济南至枣庄、德州至商河高铁项目建设前期工作。项目全部建成后,全市高铁里程将增至600公里以上，实现翻倍增长，打造高铁“123陆上交通圈”。

截至目前，济莱高铁全面复工，全线驻地、大临、便道基本完成；林家隧道等先行开工点正在开展隧道开挖施工。济郑高铁、黄台联络线项目正在推进征地拆迁及三电迁改工作。

构建现代化国际空港枢纽

济南遥墙国际机场二期改扩建工程是山东省新旧动能转换重大标志性工程。据悉，济南机场扩建工程近期规划用地面积1974.35公顷，可满足2030年5000万人次，2035年6000万人次旅客吞吐量需求。打造近期3条跑道5000万人次、远期4条跑道8000万人次吞吐量的国际4F机场。提升航站楼及周边基础设施服务配套功能,强化机场枢纽换乘作用,优化机场片区交通组织方式,全面提高机场集疏运能力。

目前，济南机场二期改扩建工程正加速推进。新工作区的山东空管分局综合业务楼项目、山东机场管理集团综合保障楼项目分别于2月10日、13日正式复工。T2航站区和西飞行区项目正加快推进前期手续办理，力争6月份获得立项批复，9月份获得可研批复，2021年初开工建设。北指廊工程于2月13日正式复工，目前工程混凝土结构、钢结构网架施工已完成，金属屋面完成80%，幕墙完成70%，一层工作区装饰完成30%，总体进度符合预期，力争7月底前竣工。

在构建现代化国际空港枢纽的同时，济南市加快小清河复航（济南段）综合治理工程建设，完成23.34公里航道疏浚及护岸结构施工，高标准规划建设济南港。统筹优化航道与主城港区、章丘港区的建设时序，全面做好济南段航道1987亩土地征收拆迁与水利设施迁建等工作，力争港区与航道工程同步建设、同步竣工。

轨道交通二轮建设规划有望上半年批复

春节期间持续施工，加快轨道交通2号线建设。目前，全线19个车站已实现17个车站主体封顶，区间完成盾构掘进55.6km，占总量的92.9%，实现27个单线区间贯通，剩余11台盾构正在掘进。全线施工正在满负荷加速推进，确保年底前通车。

今年，在轨道交通方面，济南市全力推进轨道交通二期规划报批工作，加快推进济莱高铁项目建设，统筹谋划新建至济阳区(先行区)有轨电车项目，着力提高市域交通通达性。

3月9日，济南轨道交通集团网站发布多个招标公告，涉及轨道交通7号线一期、8号线一期。这2条线路均为济南轨道交通二轮建设规划的线路。济南轨道交通二轮建设规划方案包括6条线路，这也意味着二轮建设规划有了最新进展。

据了解，济南轨道交通二轮建设规划共包含了3号线二期、4号线、7号线一期、6号线一期、8号线一期、9号线一期等6个项目，总规模将近160公里，设站110座，总投资约1280亿元。计划到2025年，形成覆盖全市主要客流走廊的轨道交通骨干网络，为建设“大强美富通”的现代化国际大都市提供强有力的基础支撑。

记者了解到，目前济南轨道交通二轮建设规划已开展报批工作，争取今年上半年能批复下来。有关人士透露，一旦拿回来批文，根据“先急后缓”的原则，第一个动工的就是4号线，预计上半年动工。4号线横贯经十路东西骨干线，将连接济南西站片区、经十路沿线商业区、金融城、唐冶片区等，可以极大缓解济南交通拥堵。