开展汽车“以旧换新”活动

积极引导消费者对未达到强制报废要求的老旧高排放车辆提前报废更新，鼓励有条件的地区开展汽车“以旧换新”促销活动，并给予一定的财政支持。

加快公共服务领域老旧车辆淘汰

鼓励有条件的地区对自愿提前淘汰报废的公共领域老旧车辆和二手车给予一定的财政补助。对存量燃油货车更新为新能源或清洁能源汽车优先发放通行证。

加强老旧汽车强制报废管理

完善报废车辆回收处理体系

鼓励放宽汽车限购措施

鼓励杭州市继续增加小客车车牌投放指标，在2019年已增加投放2万个指标的情况下，2020年继续保持等量投放指标，并通过阶梯摇号方式进行配置。研究逐步放宽小客车限购政策。

积极推动农村车辆消费升级

支持汽车企业提高产销率

鼓励各地结合老旧车辆淘汰报废更新，研究制定汽车消费促进政策，提高汽车产销率，增强我省汽车市场竞争能力。

 

加快推进城市建成区公共领域车辆使用新能源或清洁能源汽车

各地根据实际继续对新能源公交车和燃料电池汽车给予购置补贴。

完善新能源充电设施配套

加强充电设施、加氢站等选址的科学规划，加快推动公交和环卫场站、物流枢纽的充电、加氢基础设施建设。

降低新能源汽车运行成本

支持各地对新能源汽车的购置补贴资金转向加大对充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务的补助，鼓励实施以充电量为基准的运营补助政策。

提高充电桩的使用效率。各地结合实际酌情降低新能源汽车停车费和充电运营费。

促进二手车流通

鼓励拓展二手车出口市场

按照报关一体化制度要求，企业可按市场需求自行选择出口报关地和出境口岸，建立便捷化通关渠道。积极推动客车、货车等营运二手车出口。

规范汽车消费市场秩序

加大汽车消费市场监管力度，实现汽车消费部门监管数据共享，完善汽车销售企业征信体系建设，形成便捷的汽车质量问题追溯体系，严格汽车产品质量监管，健全质量责任追究机制。

鼓励发展汽车消费新业态新模式

培育汽车消费市场氛围