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床位不够火车来凑,印度打造“流动病房”迎接疫情高峰

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床位不够火车来凑,印度打造“流动病房”迎接疫情高峰

从印度铁道部公布的照片来看,隔离病房设置有电源、氧气瓶、挂钩、隔帘和风扇等简单设施。

由铁路车厢改装成的隔离病房。来源:印度铁道部推特

作为世界第二人口大国,病床数量是印度在这次新冠肺炎疫情中急缺的医疗资源之一。为缓解压力,印度铁道部(Ministry of Railways)在4月6日宣布已经将2500节车厢改装成了隔离病房,提供4万张床位以备不时之需。

3月25日起,印度进入“封国”状态,为期21天。印度铁路公司也不得不在其167年的历史中首次宣布停运。不过,停运后的“印铁”并没有闲下来。六天后,印度铁道部宣布计划把2万节老旧车厢改造成患者的隔离病房,以缓解该国的医疗资源压力。

印度铁道部公布的照片来看,隔离病房配有电源、氧气瓶、挂钩、隔帘和风扇等简单设施。印度媒体《今日商业》(Business Today)表示,每个舱室还将设有三个红色、蓝色和黄色的垃圾桶,车厢的车顶和侧面要用竹垫隔热。制作出第一台样车的印度北方铁路局某官员表示,他们特地整修了卫生间,并保证将进行彻底的消毒。

印度铁道部的推特

目前,改装工作还在印度133个地点持续进行。

CNN报道称,此前印度铁路公司就拥有在火车上运营医院的经验。1991年印度铁路推出了“生命线快车”,为民众提供诊断和治疗服务。过去29年中,这种“车轮上的医院”已走遍印度的19个邦,治疗了100多万人。

在此次新冠肺炎疫情中,“车轮上的医院”将给印度偏远地区的人们带来希望。经合组织(OCED)的数据显示,印度每1000人仅拥有0.5张病床(相比之下,日本为13,韩国为12),处于各经济体最差水平。其中大部分集中在城市地区,各邦之间的差别很大。例如,在东部的比哈尔邦,每1000人仅有0.11张病床,而西孟加拉邦每1000人有2.5张床。

另据《今日印度》报道称,印度铁路安全人员、运行人员、警卫、和其他官员已被告知从4月15日(封锁状态结束)起做好恢复运营准备。全国封锁之初,铁路停运曾造成上亿民工行走数百公里回家的困境。

消息人士称,预计从4月15日起,大约80%的列车将按计划运行,届时将会对所有乘客进行体温检测。

美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间4月7日下午4时,印度累计确诊新冠肺炎4858例,累计死亡136例。

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床位不够火车来凑,印度打造“流动病房”迎接疫情高峰

从印度铁道部公布的照片来看,隔离病房设置有电源、氧气瓶、挂钩、隔帘和风扇等简单设施。

由铁路车厢改装成的隔离病房。来源:印度铁道部推特

作为世界第二人口大国,病床数量是印度在这次新冠肺炎疫情中急缺的医疗资源之一。为缓解压力,印度铁道部(Ministry of Railways)在4月6日宣布已经将2500节车厢改装成了隔离病房,提供4万张床位以备不时之需。

3月25日起,印度进入“封国”状态,为期21天。印度铁路公司也不得不在其167年的历史中首次宣布停运。不过,停运后的“印铁”并没有闲下来。六天后,印度铁道部宣布计划把2万节老旧车厢改造成患者的隔离病房,以缓解该国的医疗资源压力。

印度铁道部公布的照片来看,隔离病房配有电源、氧气瓶、挂钩、隔帘和风扇等简单设施。印度媒体《今日商业》(Business Today)表示,每个舱室还将设有三个红色、蓝色和黄色的垃圾桶,车厢的车顶和侧面要用竹垫隔热。制作出第一台样车的印度北方铁路局某官员表示,他们特地整修了卫生间,并保证将进行彻底的消毒。

印度铁道部的推特

目前,改装工作还在印度133个地点持续进行。

CNN报道称,此前印度铁路公司就拥有在火车上运营医院的经验。1991年印度铁路推出了“生命线快车”,为民众提供诊断和治疗服务。过去29年中,这种“车轮上的医院”已走遍印度的19个邦,治疗了100多万人。

在此次新冠肺炎疫情中,“车轮上的医院”将给印度偏远地区的人们带来希望。经合组织(OCED)的数据显示,印度每1000人仅拥有0.5张病床(相比之下,日本为13,韩国为12),处于各经济体最差水平。其中大部分集中在城市地区,各邦之间的差别很大。例如,在东部的比哈尔邦,每1000人仅有0.11张病床,而西孟加拉邦每1000人有2.5张床。

另据《今日印度》报道称,印度铁路安全人员、运行人员、警卫、和其他官员已被告知从4月15日(封锁状态结束)起做好恢复运营准备。全国封锁之初,铁路停运曾造成上亿民工行走数百公里回家的困境。

消息人士称,预计从4月15日起,大约80%的列车将按计划运行,届时将会对所有乘客进行体温检测。

美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间4月7日下午4时,印度累计确诊新冠肺炎4858例,累计死亡136例。

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