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优傲、新松、埃夫特都是它的客户,这家机器人核心零部件公司要上市了

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优傲、新松、埃夫特都是它的客户,这家机器人核心零部件公司要上市了

绿的谐波的核心产品为谐波减速器,是工业机器人的三大核心零部件之一。

图片来源:视觉中国

记者 | 庄键

又一家国内工业机器人公司计划登陆科创板。上交所网站4月13日披露,已受理苏州绿的谐波传动科技股份有限公司(下称绿的谐波)的科创板上市申请。

绿的谐波成立于2011年,核心产品为谐波减速器,这项业务占该公司总收入的约八成。

减速器、伺服系统及控制器,并称为工业机器人的三大核心零部件。谐波减速器是减速器的主要品种之一,该产品最早诞生于1964年。

去年,绿的谐波总计销售8.8万台谐波减速器,其中约七成应用于工业机器人领域。该公司客户名单中,包括了全球最大协作机器人生产商优傲

优傲是绿的谐波去年最大客户,采购金额达2890万元。优傲创立于2005年,总部位于丹麦。该公司公布的资料显示,其去年机器人总销量已突破3.7万台,占据全球一半以上市场。

绿的谐波的客户还包括新松机器人(300024.SZ)、新时达(002527.SZ)以及埃夫特等多家国内工业机器人生产商。

埃夫特同样在谋求登陆科创板。4月13日,该公司已获得上市委员会同意其首发上市的批文

绿的谐波称,相比于哈默纳科等国际竞争对手,公司在经营规模及技术积累方面仍有一定差距。

哈默纳科是全球最大谐波减速器生产商,总部位于日本。其减速器年产能超过177万台,是绿的谐波的约20倍。

去年,绿的谐波实现营收1.8亿元,同比下降15%;归母净利润5775万元,下滑约10%。

绿的谐波将其归结于实体经济增速放缓,汽车和3C等领域景气度不佳,导致工业机器人整体产量在去年减少,谐波减速器的需求也随之下降。

国家统计局公布的数据显示,2019年,中国工业机器人累计产量18.69万台/套,同比减少6.1%。这是自2015年公布该数据以来,国内工业机器人年产量首次出现负增长

截至去年底,绿的谐波拥有570名员工,公司实际控制人为左昱昱和左晶两兄弟。两人合计持有公司54.38%的股份,分别担任公司的董事长、董事兼总经理。

绿的谐波计划通过科创板上市募资5.4亿元,用于投资年产50万台谐波减速器的新项目,同时升级公司的研发中心。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

绿的谐波

  • 绿的谐波(688017.SH):2024年前一季度实现净利润2012万元,同比下降18.39%
  • 绿的谐波:2023年归母净利润8417.59万元,同比减45.8%

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绿的谐波的核心产品为谐波减速器,是工业机器人的三大核心零部件之一。

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记者 | 庄键

又一家国内工业机器人公司计划登陆科创板。上交所网站4月13日披露,已受理苏州绿的谐波传动科技股份有限公司(下称绿的谐波)的科创板上市申请。

绿的谐波成立于2011年,核心产品为谐波减速器,这项业务占该公司总收入的约八成。

减速器、伺服系统及控制器,并称为工业机器人的三大核心零部件。谐波减速器是减速器的主要品种之一,该产品最早诞生于1964年。

去年,绿的谐波总计销售8.8万台谐波减速器,其中约七成应用于工业机器人领域。该公司客户名单中,包括了全球最大协作机器人生产商优傲

优傲是绿的谐波去年最大客户,采购金额达2890万元。优傲创立于2005年,总部位于丹麦。该公司公布的资料显示,其去年机器人总销量已突破3.7万台,占据全球一半以上市场。

绿的谐波的客户还包括新松机器人(300024.SZ)、新时达(002527.SZ)以及埃夫特等多家国内工业机器人生产商。

埃夫特同样在谋求登陆科创板。4月13日,该公司已获得上市委员会同意其首发上市的批文

绿的谐波称,相比于哈默纳科等国际竞争对手,公司在经营规模及技术积累方面仍有一定差距。

哈默纳科是全球最大谐波减速器生产商,总部位于日本。其减速器年产能超过177万台,是绿的谐波的约20倍。

去年,绿的谐波实现营收1.8亿元,同比下降15%;归母净利润5775万元,下滑约10%。

绿的谐波将其归结于实体经济增速放缓,汽车和3C等领域景气度不佳,导致工业机器人整体产量在去年减少,谐波减速器的需求也随之下降。

国家统计局公布的数据显示,2019年,中国工业机器人累计产量18.69万台/套,同比减少6.1%。这是自2015年公布该数据以来,国内工业机器人年产量首次出现负增长

截至去年底,绿的谐波拥有570名员工,公司实际控制人为左昱昱和左晶两兄弟。两人合计持有公司54.38%的股份,分别担任公司的董事长、董事兼总经理。

绿的谐波计划通过科创板上市募资5.4亿元,用于投资年产50万台谐波减速器的新项目,同时升级公司的研发中心。

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