记者 | 唐俊

4月17日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” 等机构联合发布《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》（下称《报告》），数据显示全国交通持续复苏，近7成城市已经基本恢复拥堵，达到去年同期90%以上的状态。

西安、深圳拥堵情况超去年同期，武汉、哈尔滨仍未恢复

《报告》选取了2020年4月1日至4月8日工作日高峰期的交通情况，与2019年同期进行比较。数据显示，华东、西北地区拥堵恢复状况较好，东北、华北相对较慢。

在主要城市中，西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快，已超过去年同期的拥堵水平。杭州和上海虽入榜前十，但拥堵程度未及去年同期。

同时，仍有不足1%的城市交通未恢复至去年同期的80%，其中刚“解封”的武汉拥堵状况比去年同期下降38%。

哈尔滨的交通也没有完全恢复，拥堵情况不足去年同期的八成。南昌和福州则不到九成。

骑行意愿上升，京津冀跨城出行较少

自1月23日武汉“封城”后，全国各地乘客乘坐公共交通的意愿迅速下降，骑行意愿快速上升。随着疫情得到控制，乘客乘坐公共交通的意愿从3月份开始有所回升。

一季度城市公汽电车客运量大幅下降，1-2月中心城市客运量仅为去年同期的49.9%，大城市“候车时长”略有上升。就《报告》研究范围内城市而言，早高峰平均候车时长在20分钟以内，其中沈阳高峰期平均候车时长为19.8分钟，兰州仅为6.9分钟。

一季度全国驾车活力地图显示，北方城市驾车活力低，多数城市不足正常情况下的70%，其中北京在复工后平峰出行驾车活力最低，其次是天津和郑州。南方沿海城市以及湖北、重庆驾车活力也相对较低，其它区域接近正常水平的90%以上。

从全国一季度驾车跨城热力来看，受疫情影响，全国各城市跨城出行较平日有较大差异，多以短距离为主，多数区域呈现辐射状。从主要经济区域来看，长三角和珠三角跨城热度最高，其次是成渝、山东半岛、京津冀。

一季度“十大堵城”：济南居首，北京首次未入榜

在高德地图交通大数据监测的50个城市中，2020年一季度全国高峰拥堵延时指数最高的十个城市依次为：济南、西安、南京、银川、沈阳、重庆、西宁、成都、兰州、大连。其中，济南路网高峰行程延时指数1.56，平均车速仅31.79km/h。

值得一提的是，受春节迁徙和疫情的双重影响，一季度的“十大堵城”中，济南、西安等作为区域经济中心省会级城市登顶榜首，而北上广深四个一线城市均未入围，其中北京首次未进入十大堵城榜单。

不过同去年第一季度相比，所有城市的拥堵延时指数都有所下降，武汉降幅最大，达29%，北京则下降了19.4%。