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神州租车新东家不简单,曾为马云开解资本玩法

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神州租车新东家不简单,曾为马云开解资本玩法

找风口、烧钱、做业绩、上市,再到套现走人,陆老板把神州租车的赚钱效应发挥到了最大。

文|华商韬略 巴图海

17日,第二大股东Amber Gem接手了福建人陆正耀的股份。

这也是神州系的老熟人,Amber Gem背后的华平曾是神州租车的早期投资机构。

如果交易顺利落地,那么神州租车将完成与神州系资本的切割。Amber Gem将持有神州租车27.13%的股份,成为神州租车最大的股东。

这一利好的确对神州租车的股价有提振的效果,股价大涨一度超过30%,带动市值大涨8亿港元。可惜这一态势并未维持太久,截至4月21日上午发稿,神州租车股价再次翻绿。

找风口、烧钱、做业绩、上市,再到套现走人,陆老板把神州租车的赚钱效应发挥到了最大。

【1】

回到本次收购来看,这其实本就是一场事先张扬的收购。

早在收购协议达成前,媒体上就出现了神州租车找爹的传闻。

先是携程、后是吉利,说的是有模有样,但打脸也是咣咣地来劲。两家公司火速与神州租车撇清了关系,快到都不给资本市场反应的空间。

甚至吉利汽车副总裁杨学良这样放话澄清:吉利没有计划收购神州,双方从未接触,我们也没有任何兴趣收购这样一家企业。
 

明眼人都知道,这是买卖双方对外释放消息消息推动成交节奏的套路。否则,这两家公司态度绝不是“否认”,而是“不予置评”。

不过传闻不久之后,陆正耀的买卖却成了。

瑞幸自爆22亿造假之后,神州系之间的资本脐带就被公众知道了,也没了遁形的地方。

彼此间拖累,甩手保住神州租车这块资产的名声,似乎是一条最佳路径。

目前来看,神州租车也是陆正耀手中最优质的资产——国内排名第一的租车公司。目前神州租车共拥有148894自营车队,是第二名的一倍。

在此神州系资本动荡之际,华平资本收购神州租车股份与其说是“接盘侠”,不如说是趁乱抄底的划算生意。

一直以来,华平投资都将出行作为重点布局的领域,先后投资了神州租车、神州专车、优信拍、摩拜单车、蔚来汽车、e代驾、大搜车、灿谷、巴图鲁、康众汽车配件等出行链条上的企业。

【2】

华平投资——这个入华26年的投资机构,在中国其实不乏成功案例,如蚂蚁金服、58同城、孩子王、微店、猎聘、猿辅导、银泰、国美、绿城……

甚至,马云、王健林,还会再向华平团队,全盘托出其对资本市场的困惑。

华平投资的戏路开拓,从房地产到互联网无所不包。而真正属于华平的时代,其实是在2005年之后。

随着程章伦、黎辉、魏臻、周知等人的加入,华平的TMT、消费、医疗、房地产等行业投资团队逐渐成型,开启了华平的新时代。

富力地产、国美电器、银泰百货、红星美凯龙、58同城、乐普医疗、美中宜和、孩子王等,这都是华平2005年后的投资作品。

曾任华平的亚太区主席孙强,把中国企业家按发家分成了3类:

早年崛起于阡陌之间的牟其中、黄光裕、车建新等“白手起家”的一代;在企业改制浪潮中纵横捭阖的柳传志、张瑞敏、李东生等“国手起家”一族;而马云、刘强东、陈年等多以儒将形象亮相的企业家们,其商业模式从初始阶段即与资本深度绑定,称为“银手起家”一代。

华平后来成功的投资大部分也依靠“银手起家”的企业家,比如58同城姚劲波。正是靠着华平输送资本弹药,58同城才和赶集网打起了广告对攻战。

“老姚,别人花一块钱你也花一块钱的广告投放没有意义,他们投一块钱的时候我们要投两块钱”,这是华平程章伦的原话。

双倍的投入让姚劲波抢到了行业的先机。2013年10月,58同城登陆纽交所,成为国内信息分类第一股,华平自然也是赚得盆满钵满。

当年,黄光裕带领国美大开大合并购,也是得益于华平的助力——懵懂于资本市场游戏规则黄光裕,成功并购同为上市公司的永乐。后来,华平又在国美乱局出现前,适时退出,从中赚了四五倍收益。

精于长线布局和投后管理,是华平的特色,比如前文所提及对姚劲波的支持。

陆正耀也是华平投后服务的受益者,“(神州租车上市前)此前都是华平的人来做我们兼职免费的CFO,还帮我们做了许多上市前与资本相关的功课”。

值得一提的是,给瑞幸撑腰的大钲资本,其创始人黎辉,就是前华平投资集团亚太区总裁,神州租车曾被其介绍为自己重度参与的项目。

不过,相比另一位陆正耀的老熟人刘二海,黎辉已经跑的差不多了。

公告显示,2020年1月8日,黎辉减持了瑞幸咖啡3840万股,持股比例从14.06%下降至12.15%,套现2.3亿美元,减持后已收回当初对瑞幸资本的投资。随后大钲资本继续“逃跑”,持股比例已下降到8.59%。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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神州租车新东家不简单,曾为马云开解资本玩法

找风口、烧钱、做业绩、上市,再到套现走人,陆老板把神州租车的赚钱效应发挥到了最大。

文|华商韬略 巴图海

17日,第二大股东Amber Gem接手了福建人陆正耀的股份。

这也是神州系的老熟人,Amber Gem背后的华平曾是神州租车的早期投资机构。

如果交易顺利落地,那么神州租车将完成与神州系资本的切割。Amber Gem将持有神州租车27.13%的股份,成为神州租车最大的股东。

这一利好的确对神州租车的股价有提振的效果,股价大涨一度超过30%,带动市值大涨8亿港元。可惜这一态势并未维持太久,截至4月21日上午发稿,神州租车股价再次翻绿。

找风口、烧钱、做业绩、上市,再到套现走人,陆老板把神州租车的赚钱效应发挥到了最大。

【1】

回到本次收购来看,这其实本就是一场事先张扬的收购。

早在收购协议达成前,媒体上就出现了神州租车找爹的传闻。

先是携程、后是吉利,说的是有模有样,但打脸也是咣咣地来劲。两家公司火速与神州租车撇清了关系,快到都不给资本市场反应的空间。

甚至吉利汽车副总裁杨学良这样放话澄清:吉利没有计划收购神州,双方从未接触,我们也没有任何兴趣收购这样一家企业。
 

明眼人都知道,这是买卖双方对外释放消息消息推动成交节奏的套路。否则,这两家公司态度绝不是“否认”,而是“不予置评”。

不过传闻不久之后,陆正耀的买卖却成了。

瑞幸自爆22亿造假之后,神州系之间的资本脐带就被公众知道了,也没了遁形的地方。

彼此间拖累,甩手保住神州租车这块资产的名声,似乎是一条最佳路径。

目前来看,神州租车也是陆正耀手中最优质的资产——国内排名第一的租车公司。目前神州租车共拥有148894自营车队,是第二名的一倍。

在此神州系资本动荡之际,华平资本收购神州租车股份与其说是“接盘侠”,不如说是趁乱抄底的划算生意。

一直以来,华平投资都将出行作为重点布局的领域,先后投资了神州租车、神州专车、优信拍、摩拜单车、蔚来汽车、e代驾、大搜车、灿谷、巴图鲁、康众汽车配件等出行链条上的企业。

【2】

华平投资——这个入华26年的投资机构,在中国其实不乏成功案例,如蚂蚁金服、58同城、孩子王、微店、猎聘、猿辅导、银泰、国美、绿城……

甚至,马云、王健林,还会再向华平团队,全盘托出其对资本市场的困惑。

华平投资的戏路开拓,从房地产到互联网无所不包。而真正属于华平的时代,其实是在2005年之后。

随着程章伦、黎辉、魏臻、周知等人的加入,华平的TMT、消费、医疗、房地产等行业投资团队逐渐成型,开启了华平的新时代。

富力地产、国美电器、银泰百货、红星美凯龙、58同城、乐普医疗、美中宜和、孩子王等,这都是华平2005年后的投资作品。

曾任华平的亚太区主席孙强,把中国企业家按发家分成了3类:

早年崛起于阡陌之间的牟其中、黄光裕、车建新等“白手起家”的一代;在企业改制浪潮中纵横捭阖的柳传志、张瑞敏、李东生等“国手起家”一族;而马云、刘强东、陈年等多以儒将形象亮相的企业家们,其商业模式从初始阶段即与资本深度绑定,称为“银手起家”一代。

华平后来成功的投资大部分也依靠“银手起家”的企业家,比如58同城姚劲波。正是靠着华平输送资本弹药,58同城才和赶集网打起了广告对攻战。

“老姚,别人花一块钱你也花一块钱的广告投放没有意义,他们投一块钱的时候我们要投两块钱”,这是华平程章伦的原话。

双倍的投入让姚劲波抢到了行业的先机。2013年10月,58同城登陆纽交所,成为国内信息分类第一股,华平自然也是赚得盆满钵满。

当年,黄光裕带领国美大开大合并购,也是得益于华平的助力——懵懂于资本市场游戏规则黄光裕,成功并购同为上市公司的永乐。后来,华平又在国美乱局出现前,适时退出,从中赚了四五倍收益。

精于长线布局和投后管理,是华平的特色,比如前文所提及对姚劲波的支持。

陆正耀也是华平投后服务的受益者,“(神州租车上市前)此前都是华平的人来做我们兼职免费的CFO,还帮我们做了许多上市前与资本相关的功课”。

值得一提的是,给瑞幸撑腰的大钲资本,其创始人黎辉,就是前华平投资集团亚太区总裁,神州租车曾被其介绍为自己重度参与的项目。

不过,相比另一位陆正耀的老熟人刘二海,黎辉已经跑的差不多了。

公告显示,2020年1月8日,黎辉减持了瑞幸咖啡3840万股,持股比例从14.06%下降至12.15%,套现2.3亿美元,减持后已收回当初对瑞幸资本的投资。随后大钲资本继续“逃跑”,持股比例已下降到8.59%。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。