从40年前推出第一代车型起，高尔夫GTI成为大众粉丝追逐的对象，甚至形成了一种对于速度的信仰。当时，第一代高尔夫GTI在上市第一年就创造了全球销量突破5000台的佳绩。此后随着后续代次的不断改良，如今该车型已成为“平民能承受得起的高性能车”的代表。

11月4日，一汽大众全新高尔夫GTI正式上市，售价23.99万元。某资深汽车媒体记者表示，就这一定价与该车型给驾驶者带来的高性能体验而言，第七代高尔夫GTI堪称“买一辆赚一辆”。

在上市发布会现场，来自德国的嘉宾分享了一则颇为有趣的故事，或许可以解释人们钟爱“小钢炮”的原因。40年前，在以不限速而著称的德国高速公路上，能够以180公里时速占据左侧车道的大都是类似奔驰、宝马这样的豪华汽车。但突然有一天，驾驶豪华汽车的车主惊奇地发现，有一种个头不大但外形硬朗的大众汽车可以紧紧跟随其身后，甚至有超越之势。当豪华车主极不情愿地让出左侧车道后，身后的大众汽车迅速通过，通过车尾的GTI徽标，前者才了解到这款神秘汽车的身份。

新一代高尔夫GTI由一汽大众佛山工厂生产，采用全新“TSI+DSG”动力总成系统，并首次装配大众第二代DCC动态底盘控制系统。该系统可帮助实现悬挂阻尼、方向盘轻重、大灯及声浪可调的功能，以便在舒适、标准及运动等模式间平顺切换。新车搭载大众第三代EA888系列2.0TSI发动机，最大输出功率在前代发动机的基础上提升10%至162千瓦，峰值扭矩则提升25%至350牛·米。与之匹配的是大众全新一代DSG系列7速湿式双离合变速箱，将传动扭矩提升至420牛·米。

新车发动机实现了歧管喷射和缸内直喷技术的混用，大幅提高输出效率，并在1500rpm-4400rpm的转速区间内持续迸发澎湃动力。此外，全新高尔夫GTI出自MQB平台，并且在车身部分使用了由全新工艺制造的钢板，在整体尺寸变大的情况下，减少了40公斤的车身重量。在实际的赛道测试中，全新高尔夫GTI的动力响应和悬挂支撑都在激烈操控中给试驾者留下了极为深刻的印象，百公里加速耗时也被控制在7秒之内，整个过程推背感十足。

另外在场地试驾中，全新高尔夫GTI的操控性、底盘平稳性、车身灵活性也得到了很好的体现。尤其值得一提的是，本代车型的刹车系统在第六代车型的基础上进行了增强，在高速过弯和避让障碍物等场景下，提供了充裕的制动力，刹车踏板的回馈也很到位。

第七代高尔夫GTI在设计方面保留了蜂窝状进气格栅、战斧式轮毂、GTI徽标等标志性元素，但车身比例则较前代产品更宽更长。车舱内部则大面积采用高亮钢琴漆装饰面、真皮材质及GTI专属碳纤维风格IMD装饰条，在确保运动气质的同时大幅提升了车型的精致感。