国产极光过于自信的定价让这款曾风光一时的进口豪华SUV国产后折戟市场。国产路虎发现神行超出多数人预期的售价对扭转国产极光带来的负面影响自然将起到很大作用，但仅靠价格作为卖点显然不是明智之选。
全地形通过性才是路虎车型的灵魂与精髓。这也是百年来，路虎能够在豪车细分市场长期占据很重要一席之地的根本原因。

国产路虎发现神行与进口版在外观造型层面并无二至，设计元素大多源自发现Vision概念车。根据配置不同，外观略有区分（轮毂造型和大小）。所以，从外观上看不出国产路虎发现神行有何不同之处。蚌壳型发动机盖、双格栅及六角形网格都让这款车型有着较高的辨识度。

视线回到车内，黄褐色内饰配色使得整个车内氛围更加柔和。不过，这一配色方案仅HSE LUXURY版车型才会有。中控一如既往以实用作为设计理念，并没有很多花里胡哨的多余设计。8寸触摸屏、空调出风口、空调控制区，从上至下布局的规规整整，颇有大道至简之意。旋钮式换挡杆设计更是让整个内饰感官由繁至简。

至于上市当日被高度关注的“5+2座椅”配置，从实用角度而言，并不突出。当然，后排两个座位偶尔作为应急时的重要性另当别论。从日常用车角度而言，无论是乘坐舒服性或还是使用频率，“5+2座椅”都不是这款车型的侧重点。反而，滑动式第二排座椅设计很好提升了后排乘客乘坐时腿部的舒适性。

看似较大的后备箱空间，在第三排座椅立起时，基本仅剩摆放登机箱的空间。不过，理论上购买一辆全地形豪华SUV作为MPV使用的情况不会太多。所以，不考虑第三排的情况下，这辆国产全地形SUV的载物空间完全可以满足正常用车需求。

国产路虎发现神行动力总成与国产极光配置相同，搭载着一台2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是来自采埃孚9速自动变速箱。从实际驾驶体验来看，无论是城市道路或还是郊外越野，动力上均能够满足需求。与动力的出色表现相反，国产路虎发现神行搭载的这款9速变速箱并未能给其驾控加分更多，尤其起步或超车提速时顿挫感较为明显。在降档上这款变速箱并未能够聪明多少，略慢半拍。

长段非铺装道路的行驶，让国产路虎发现神行的底盘调教得到很好展示。尤其在悬挂调教上，整体偏硬的调教在途径减速带或坑洼路况时并不会使车内乘员感到过于突兀跳跃。尤其是在越野体验过程中，总能够给予车身很好的支撑，让驾驶人员对车辆充满信任。虽然全地形通过能力本就是路虎品牌的灵魂所在，国产路虎发现神行在这方面的表现仍然值得称赞。

作为一款豪华SUV，国产路虎发现神行在配置上自然不会寒酸。
在配置表中，顶配版HSE LUXURY配有顶级Meridian音响系统、8英寸高分辨率触屏，可支持蓝牙、i-Pod、USB、CD及AUX-IN端口等五种输入音源、豪华温莎真皮座椅、超大尺寸全景天窗、全系标配膝部安全气囊等均能找到。
相对而言，车内集成了最多4个12V电源接口和4个USB接口，可供多个电子设备同时充电，对当下电子设备控的消费者来说，更具实用性。

国产路虎发现神行从产品层面来说，与进口版本并无太大区别，相反拥有一定的价格优势。
寄希望于这款新车扭转局面的奇瑞捷豹路虎，如能在营销层面加把力度，国产路虎发现神行在终端市场走俏并非难事。