2015年11月7日-9日，法拉利年终赛车嘉年华（Finali Mondiali）在意大利穆杰罗赛道举行。由法拉利赛车挑战赛的年终总决赛和超跑展示为主要组成的该项活动，自然不能少了法拉利最引以为傲的——F1赛车。

而在法拉利全系超跑中，最具赛道特性的，无疑是去年底亮相的FXX K，从现场声音判断，这款超级跑车的引擎轰鸣声无限接近于F1赛车此前使用的V8自然吸气引擎。

在这项法拉利年度赛车盛宴上，几乎所有的法拉利超级跑车和赛车均在赛道上亮相，展示其赛车基因。对于这家意大利超豪华品牌来说，赛道无疑是其最大也是最重要的舞台。

同时，这个周末还进行了法拉利赛车挑战赛的年终总决赛，来自亚太、欧洲和北美的近百位车手在同一舞台角逐。这项以法拉利车主为主要参赛成员的区域赛事，统一使用改装后的法拉利458赛车，在各个区域决出倍耐力专业组、倍耐力AM组和壳牌组的冠军。

应对自家每年一度的盛会，法拉利自然得拿出一些“真宝贝”，于是，多款经典古董车和古董赛车都在现场展示。最久远的古董车可以追溯到品牌创始人恩佐·法拉利早期参与赛车比赛时的座驾。

今年的法拉利年终赛车嘉年华选址意大利穆杰罗赛道，位于佛罗伦萨郊外的这条赛道，是除法拉利在马拉内罗总部的费奥拉诺赛道之外，距离其总部最近的赛道。此次“回家”就此吸引了无数意大利本土车迷涌入赛道。11月8日当天，穆杰罗赛道看台塞得满满当当，现场总计涌入超过5万名车迷，主看台更是拉起了“跃马”的黄色大旗助兴。

法拉利的年终赛车盛宴，自然也少不了其多家长期合作伙伴“露面”支持，横跨主直道的赞助位属于宇舶表，而倍耐力作为法拉利挑战赛的唯一轮胎供应商，也是为此次比赛倾注了诸多心血。现场，工程师们展示着轮胎的各个部件，以及赛前赛后保护、清洗等，引发了不少车迷围观。

除了把这个周末的穆杰罗赛道变成了世界上最昂贵的“停车场”，法拉利还在本周末宣布了明年的一些赛车计划：包括派出488 GTE赛车征战世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛，以及明年的法拉利年终赛车盛会将前往美国最著名的赛道之一多纳通Daytona赛道举行。

同时，这样的盛会也少不了法拉利现任主席马尔乔内和法拉利F1车队的亮相“卖脸”，基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔均在周末来到穆杰罗赛道，维特尔甚至还为马尔乔内当了一次“私人司机”。

在2015年取得了长足进步的法拉利F1车队此次亮相年终赛车嘉年华，也展望了明年的形势，保留维特尔和莱科宁这组搭档的这家F1头牌豪门，希望明年能够真正角逐阔别已久的年度冠军！