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【独家】纳斯达克因疫情放宽规定,途牛退市警告将延期

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【独家】纳斯达克因疫情放宽规定,途牛退市警告将延期

根据纳斯达克公告,“1美元警告”的计时将延期至2020年6月30日之后。

来源:视觉中国

记者 | 郑萃颖

近日,界面新闻向汇盛金融首席经济学家兼首席投资官、纽约大学教授陈凯丰确认,鉴于新冠肺炎疫情给经济造成的打击,纳斯达克证券市场为上市公司提供了一系列宽限政策,其中包括推迟对股价长期低于标准的企业发出警告。中国在线旅游股途牛(TOUR)也适用于该规则,这意味着,途牛至少不会在本周内因股价持续低于1美元而收到退市警告。

途牛旅游网2014年5月登陆纳斯达克,发行价9美元,至2019年底跌至2美元左右,新冠肺炎疫情爆发后再度下挫,从4月6日起股价持续低于1美元。

按照纳斯达克的一般规定,上市公司的股价如连续30个交易日低于1美元,将收到预亏警告,如不能在收到警告后的180天内提升股价,将停止在纳斯达克全球精选市场交易。

不过,今年4月以来,由于新冠肺炎疫情肆虐,纳斯达克等多家国际交易所都启用了宽限政策,以减轻疫情对企业的打击。纳斯达克4月16日发布规定,将“1美元警告”的规则延期至2020年6月30日之后。

陈凯丰向界面新闻介绍,在2008-2009年金融危机期间,纳斯达克也曾采取宽松政策,放宽对上市企业股价的限制。但他也强调:”如果企业长期亏损,股价始终徘徊在一两美元的水平,还是会面临摘牌,问题并没有解决。”

熟悉美股的辉隆投资总经理梁天航向界面新闻解释称,纳斯达克的新规则为普适规则,处于警告边缘的企业不需要专门申请,将自动获得延期,从7月1日起再恢复计时。

今年3月,珠宝公司诗思(NASDAQ:CTHR)就曾因股价连续30个交易日低于1美元收到纳斯达克的警告。如果在此后的180个自然日内,诗思公司收盘价连续10个工作日达到每股1美元或以上,可被视为重新符合纳斯达克上市规则要求;同时,如果公司在此期间公开持有的股票市值达到100万美元或以上,公司可获得额外180个自然日的宽限期。

此外,据业内人士向界面新闻透露,不止一家企业有收购整合途牛的意向。

截至2020年4月,BHR Winwood(海航集团)为途牛第一大股东,持有24.6%的流通股;第二和第三大股东依次为京东和DCM,分别持有21%和8.6%的股份。根据途牛2020年4月新提交的Form 6-K文件,海航旅游集团两大高管出任途牛董事。有猜测称,京东有可能联手海航,重组途牛。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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根据纳斯达克公告,“1美元警告”的计时将延期至2020年6月30日之后。

来源:视觉中国

记者 | 郑萃颖

近日,界面新闻向汇盛金融首席经济学家兼首席投资官、纽约大学教授陈凯丰确认,鉴于新冠肺炎疫情给经济造成的打击,纳斯达克证券市场为上市公司提供了一系列宽限政策,其中包括推迟对股价长期低于标准的企业发出警告。中国在线旅游股途牛(TOUR)也适用于该规则,这意味着,途牛至少不会在本周内因股价持续低于1美元而收到退市警告。

途牛旅游网2014年5月登陆纳斯达克,发行价9美元,至2019年底跌至2美元左右,新冠肺炎疫情爆发后再度下挫,从4月6日起股价持续低于1美元。

按照纳斯达克的一般规定,上市公司的股价如连续30个交易日低于1美元,将收到预亏警告,如不能在收到警告后的180天内提升股价,将停止在纳斯达克全球精选市场交易。

不过,今年4月以来,由于新冠肺炎疫情肆虐,纳斯达克等多家国际交易所都启用了宽限政策,以减轻疫情对企业的打击。纳斯达克4月16日发布规定,将“1美元警告”的规则延期至2020年6月30日之后。

陈凯丰向界面新闻介绍,在2008-2009年金融危机期间,纳斯达克也曾采取宽松政策,放宽对上市企业股价的限制。但他也强调:”如果企业长期亏损,股价始终徘徊在一两美元的水平,还是会面临摘牌,问题并没有解决。”

熟悉美股的辉隆投资总经理梁天航向界面新闻解释称,纳斯达克的新规则为普适规则,处于警告边缘的企业不需要专门申请,将自动获得延期,从7月1日起再恢复计时。

今年3月,珠宝公司诗思(NASDAQ:CTHR)就曾因股价连续30个交易日低于1美元收到纳斯达克的警告。如果在此后的180个自然日内,诗思公司收盘价连续10个工作日达到每股1美元或以上,可被视为重新符合纳斯达克上市规则要求;同时,如果公司在此期间公开持有的股票市值达到100万美元或以上,公司可获得额外180个自然日的宽限期。

此外,据业内人士向界面新闻透露,不止一家企业有收购整合途牛的意向。

截至2020年4月,BHR Winwood(海航集团)为途牛第一大股东,持有24.6%的流通股;第二和第三大股东依次为京东和DCM,分别持有21%和8.6%的股份。根据途牛2020年4月新提交的Form 6-K文件,海航旅游集团两大高管出任途牛董事。有猜测称,京东有可能联手海航,重组途牛。

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