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航运物流重组大幕拉开 徐翔一年前买入的退市长油要回来了吗?

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航运物流重组大幕拉开 徐翔一年前买入的退市长油要回来了吗?

长油航运2014年中期报告前十大流通股东中,分别出现了郑素贞(徐翔之母)、应莹(徐翔之妻)、徐柏良(徐翔之父)、以及徐翔本人,4人各购买了550万股。

图片来源:华盖创意

徐翔因通过非法手段获取股市内幕信息,涉嫌从事内幕交易、操纵股票交易价格,被依法采取刑事强制措施,事发至今已过半月。究竟徐翔涉嫌哪些内幕交易,坊间传闻纷纷,但最近的一则央企整合消息则将一家徐翔可能涉嫌内幕交易的上市公司曝光,徐翔家族包括其本人有4名成员潜伏在该公司中,而且4人当时的入股也曾引发市场热议。

据《第一财经日报》报道,央企招商局集团与中国外运长航集团已经开始接洽重组整合事宜,双方公司已经各自成立了重组领导小组,商讨初步的重组整合方案。

资料显示,中外运长航集团主要由中外运和长航集团合并重组而来,是以物流为核心主业、航运为支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商,其中中外运旗下有上市公司外运发展(600270.SH),而长航集团曾经控制的上市公司则是目前已经退市到新三板的长油5(400061.OC)。

招商局集团的业务范围就更加广泛,涉及航运物流、金融和地产等多方面,其中金融和地产板块旗下拥有招商银行(600036.SH)和招商地产(000024.SZ)。

徐翔家族4人在长油航运2014年退市之前精准买入了该公司股票,当时该公司不仅确认退市,而且股价也连续下挫,徐翔的入股被市场解读为“赌重组”。界面新闻记者查询到,长油5披露的2014年中期报告前十大流通股东中,分别出现了郑素贞(徐翔之母)、应莹(徐翔之妻)、徐柏良(徐翔之父)、以及徐翔本人,4人各购买了550万股。在最新的三季报中,由于长油5不断在进行破产重整,4人已经退出长油十大流通股东名单。按当时0.75元左右的交易均价粗略计算,徐翔家族此番斥资约1200万元。截至目前长油5的市价为2.61元,在新三板上市后最高曾经冲到3.55元,比起0.75元已经上涨近5倍。

长航油运本是中国长江航运集团(下称长航集团)旗下上市公司,1997年6月12日上市,是中国最大的内河航运企业。2005年左右,国资委推行央企整合,长航集团与中国对外贸易运输(集团)总公司(下称中外运)合并,2008年成立了新的中外运长航集团。这家新公司的好日子并未持续太久,长航油运自2010年开始业绩亏损,2014年6月5日ST长油正式从A股摘牌,当日收盘价每股0.83元。长油航运也是央企退市第一股。退市后长航油运仍然可以在股转系统交易,交易代码由退市长油(600087.SH)变成了长油5(400061.OC)。

长油5在11月14日发布公告称,实际控制人中国外运长航集团正在谋划重组,可能导致该公司实际控制人变化,但长油表示重组不涉及该公司。据《第一财经日报》报道,中外运与招商局的重组中,干散货航运业务的整合很可能会以中外运航运(00368.HK)为平台,物流板块的整合会以中外运长航旗下的外运发展、中国外运(00598.HK)为主体。

根据上交所《上市规则》、《退市公司重新上市实施办法》规定,公司退市后如果满足最近两个会计年度经审计的净利润均为正值且累计超过2000万、最近一个会计年度期末净资产为正、连续两个会计年度的审计意见为标准意见等申请条件后,可以向上交所申请重新上市。长航油运今年半年报显示,上半年长航油运收入26.2亿元,净利润2.69亿元。2015年6月30日,总资产80.2亿元,净资产19.8亿元,可见长油业务正在好转,徐翔家族潜伏一年后获益颇丰。

只是退市前徐翔等人“精准”入股——几乎买在该股的历史最低价——究竟是涉及内部信息泄露,还是徐翔个人经验出手果断抄底,则有待监管部门进一步的调查。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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航运物流重组大幕拉开 徐翔一年前买入的退市长油要回来了吗?

长油航运2014年中期报告前十大流通股东中,分别出现了郑素贞(徐翔之母)、应莹(徐翔之妻)、徐柏良(徐翔之父)、以及徐翔本人,4人各购买了550万股。

图片来源:华盖创意

徐翔因通过非法手段获取股市内幕信息,涉嫌从事内幕交易、操纵股票交易价格,被依法采取刑事强制措施,事发至今已过半月。究竟徐翔涉嫌哪些内幕交易,坊间传闻纷纷,但最近的一则央企整合消息则将一家徐翔可能涉嫌内幕交易的上市公司曝光,徐翔家族包括其本人有4名成员潜伏在该公司中,而且4人当时的入股也曾引发市场热议。

据《第一财经日报》报道,央企招商局集团与中国外运长航集团已经开始接洽重组整合事宜,双方公司已经各自成立了重组领导小组,商讨初步的重组整合方案。

资料显示,中外运长航集团主要由中外运和长航集团合并重组而来,是以物流为核心主业、航运为支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商,其中中外运旗下有上市公司外运发展(600270.SH),而长航集团曾经控制的上市公司则是目前已经退市到新三板的长油5(400061.OC)。

招商局集团的业务范围就更加广泛,涉及航运物流、金融和地产等多方面,其中金融和地产板块旗下拥有招商银行(600036.SH)和招商地产(000024.SZ)。

徐翔家族4人在长油航运2014年退市之前精准买入了该公司股票,当时该公司不仅确认退市,而且股价也连续下挫,徐翔的入股被市场解读为“赌重组”。界面新闻记者查询到,长油5披露的2014年中期报告前十大流通股东中,分别出现了郑素贞(徐翔之母)、应莹(徐翔之妻)、徐柏良(徐翔之父)、以及徐翔本人,4人各购买了550万股。在最新的三季报中,由于长油5不断在进行破产重整,4人已经退出长油十大流通股东名单。按当时0.75元左右的交易均价粗略计算,徐翔家族此番斥资约1200万元。截至目前长油5的市价为2.61元,在新三板上市后最高曾经冲到3.55元,比起0.75元已经上涨近5倍。

长航油运本是中国长江航运集团(下称长航集团)旗下上市公司,1997年6月12日上市,是中国最大的内河航运企业。2005年左右,国资委推行央企整合,长航集团与中国对外贸易运输(集团)总公司(下称中外运)合并,2008年成立了新的中外运长航集团。这家新公司的好日子并未持续太久,长航油运自2010年开始业绩亏损,2014年6月5日ST长油正式从A股摘牌,当日收盘价每股0.83元。长油航运也是央企退市第一股。退市后长航油运仍然可以在股转系统交易,交易代码由退市长油(600087.SH)变成了长油5(400061.OC)。

长油5在11月14日发布公告称,实际控制人中国外运长航集团正在谋划重组,可能导致该公司实际控制人变化,但长油表示重组不涉及该公司。据《第一财经日报》报道,中外运与招商局的重组中,干散货航运业务的整合很可能会以中外运航运(00368.HK)为平台,物流板块的整合会以中外运长航旗下的外运发展、中国外运(00598.HK)为主体。

根据上交所《上市规则》、《退市公司重新上市实施办法》规定,公司退市后如果满足最近两个会计年度经审计的净利润均为正值且累计超过2000万、最近一个会计年度期末净资产为正、连续两个会计年度的审计意见为标准意见等申请条件后,可以向上交所申请重新上市。长航油运今年半年报显示,上半年长航油运收入26.2亿元,净利润2.69亿元。2015年6月30日,总资产80.2亿元,净资产19.8亿元,可见长油业务正在好转,徐翔家族潜伏一年后获益颇丰。

只是退市前徐翔等人“精准”入股——几乎买在该股的历史最低价——究竟是涉及内部信息泄露,还是徐翔个人经验出手果断抄底,则有待监管部门进一步的调查。

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