据彭博社11月24日报道，空客正计划升级其A400M军用运输机以及A330空中加油机上的监测与侦查功能，以帮助政府收集情报以对抗ISIS。

彭博社报道称，空客军用飞机负责人Fernando Alonso在一次采访中表示，目前A330在进行空中加油等待时，仅需要使用机翼部分的功能，客舱以及货舱部分则被闲置。空客计划在客舱或货舱部分放置一些设备如传感器，这些传感器能够截获情报，在空中加油过程中同时实现早期预警。

A400M本身就带有机载防御设备包括雷达告警器、导弹发射告警器等。对于如何改造A400M空客方面没有透露更多。

Alonso在上述报道中表示，如果运营商购买新的侦查型的专业飞机需要等待五年才能够交付，改造上述两类飞机很容易，能够快速投入使用。空客将通过简单、廉价的方式，使用现有的模块及技术，对这些飞机进行升级。

今年10月31日，俄罗斯A321客机上月底在埃及西奈半岛坠毁，机上224人全部罹难，ISIS事后承认责任。更早前，印尼两飞行员公开支持ISIS，将有可能威胁到航空安全。对于如此潜在的威胁，飞机制造商们绞尽脑汁。

截至目前，空客已从包括英国，法国等7个国家获得41架A330加油机订单，其中澳大利亚和沙特阿拉伯的26架飞机订单已经交付。A400M军用运输机也已获得了来自欧洲7个国家174架订单，马来西亚以及土耳其也向空客订购了共16架A400M。

但是，A400M今年交付的数量出现下降，仅在13至17架之间，原因是由于此前在西班牙发生的坠机事件。

据新华社5月报道，一架空中巴士新型A400M军用运输机在西班牙测试时在西维尔附近机场坠毁，酿成机上4人死亡，2人受伤。坠毁的运输机原本准备交付土耳其军方，在交付前由6名飞行员进行测试飞行。事故发生后，英国和德国宣布停飞同型号运输机。

Alonso称，空客已经与合作方欧洲7国商议关于再次修订合同的事宜将于明年进行。空客预计2016年A400M的年产量将增至21至23架飞机。在过去12个月里，空客集团在A400M上的损失已达8.41亿欧元（9.252亿美元，约合58.7亿元人民币）。

尽管如此，空客方面认为，在接下来的两年中，A330空中加油机以及A400M军用运输机将拥有巨大的市场，很大一部分订单将来自中东和欧洲。

美国对A400M军用运输机的订单需求也正在增长，目前，波音公司已经决定停止生产其C-17飞机。“空客已与美国空军进行了非正式接触。”Alonso在接受彭博社采访时说。

除了上述两款机型，Alonso还向彭博社透露，空客也在研究对较小型的C295直升机进行改造，并已经获得了一笔来自约旦的将C295直升机改造成武装直升机的订单。改造后的飞机安装了来自世界最大军火制造商Alliant Techsystems Inc（ATK）公司的地空导弹、机关枪、制导火箭弹。

A400M型运输机是空客为欧洲7国研制的多功能运输机，最大业载37吨，2009年12月首飞成功，用于向远方战场运送军队和重型设备，也可执行人道主义救援任务。

A330空中加油机是在A330-200基础上研制的，最大的优势是有超大容量的载油能力，油箱的最大载油量达到了111吨，比英国空军现役的“三星”加油机多25％，比KC-767A加油机还多50％以上，因此无需增加任何附加油箱，仅仅安装必要的管路系统和控制设备即可具备充足的空中加油能力。