根据计划，T-50将于2016年初开始交付俄罗斯军队，但俄罗斯研制的第一款五代机其实并不是这款广为人知的战机，而是一个几乎已经被遗忘了的项目——在21世纪初被放弃的米格1.44。

米格1.44是与美国的F-22同期研发的，它本应在九十年代末服役。但随着前苏联解体，俄罗斯面对的经济困难不再能够支持它的研发和服役，项目也不得不被取消，而俄罗斯军队的偏好转向了苏霍伊系列战机。

尽管米格1.44项目事实上在俄罗斯已经被取消了，但在正研发两种五代机的中国，它却激发了浓厚的兴趣。对中国来说，歼-20将成为第一种羽翼丰满的国产五代机。更有意思的是，歼-20和米格1.44之间有许多明显的相似之处，据Defence Aviation的分析师说，这些相似之处是非常引人注目的。

Defence Aviation提到，“（歼-20和米格1.44）同样都有鸭翼和V形尾翼，这意味着中国在研制这种飞机的时候，时不时会想到俄罗斯的那架飞机”。然而，歼-20和米格1.44有一个区别，那就是歼-20的核心是拥有隐形技术，而俄制米格1.44的设计和最终制造都是为空中格斗着想的。据Defence Aviation表示，相对于它的尺寸来说，米格1.44的机动性非常之强。

《武器出口》（Arms Export）杂志主编安德烈·弗洛罗夫（Andrei Frolov）提到，中国的技术水平还没有达到生产五代机的程度。据Warfiles网站报道，弗洛罗夫说，“特别是（不能生产）强大而可靠的矢量推力发动机以及电子战设备，反过来说，我们（俄罗斯）对歼-20研发的参与几乎是不可避免的”。

在这样的背景下，弗洛罗夫提到了最近将24架俄制苏-35战机连同最新的俄制AL-41F1发动机（也就是117发动机）完整出售给中国的交易。中国不需要飞机本身，而这些发动机对五代机的继续研发来说是必不可少的。

（翻译：李元哲）

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