正在阅读:

R1地铁串联下的京雄产业走廊

扫一扫下载界面新闻APP

R1地铁串联下的京雄产业走廊

外成熟经验已经表明,临空经济区的发展核心在于高新产业的发展。

随着近两年京津冀协同发展战略的不断深化,北京、雄安所构建的未来都市圈及周边区域,都在进行着新一轮的迭变。

特别是从交通规划来看,未来京雄城际、新机场线、京雄高速以及围绕新区构建的“四纵两横”交通网络,将形成“轨道上的京津冀”的局面。

同时,随着京雄路网的不断开工、建设、运营,我们发现,北京和雄安新区之间将很快崛起一条世界级的产业走廊,并带动沿线城市转型升级。

在大都市圈背景下的京雄产业走廊

在这个走廊的两端,北京和雄安新区将分别构成未来的两大核心都市圈。

其中北京既是全国的政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的集中承载地区,也是建设国际一流的和谐宜居之都的关键地区。

根据新版城市总规,北京中心城区将严格控制城市规模,着力提升城市品质和生态水平,坚持疏解非首都功能,退出一般性产业,同时重点推进基础科学、战略前沿技术和高端服务业创新发展。

而雄安新区作为千年大计,更是承担着重要的历史使命。在产业方面,新区将瞄准世界科技前沿,面向国家重大战略需求,承接北京非首都功能疏解,积极吸纳和集聚创新要素资源,高起点布局高端高新产业,建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系,打造世界级的未来之城。

在如此高规格的政策指导和规划之下,作为联通两大未来都市圈的京雄产业走廊及其辐射的范围内,都将产生区域价值的重构。

有机构统计,在承接北京非首都功能疏解过程中,随着北京行政事业单位、总部企业、金融机构、高等院校、科研院所逐步南迁,北京外溢人口约有500万之众。

而这其中,地处京雄之间的这条产业走廊上,每年都会吸纳10-20万人。再加上京雄间产业梯次转移和产业链重构,涉及的经济规模高达万亿级,将给这片地区释放出巨大商机与活力。

临空经济让永清脱颖而出

而除了上面提到的人口集聚和产业承接带来的想象空间,大兴新机场的建成通航、临空经济区的快速规划,同样也使得京雄产业走廊未来的发展后劲十足。

国外成熟经验已经表明,临空经济区的发展核心在于发展高新产业,这样不仅能够迅速带动区域经济增长、高素质人口聚集、产业质量提升,也能够带动周边土地升值、推动高端服务业的发展。

在这样的背景下,我们在重新审视《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019—2035年)》时,就能发现一些新的区域价值评判逻辑。

规划中明确提出,临空经济区中的河北部分包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。其中,科技创新区将重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能。而根据规划图我们可以非常直观地看到,永清是最直接受益于该规划的片区。

事实上,科技创新区是第四代临空经济区——航空大都市落成的关键所在,也是航空大都市的大脑驱动,更是发展机场周边城市的重要关口。

未来,在高新产业加持下,永清不仅与国际性新机场距离更近,科研物流、人才吸引、企业展会交流等更加方便。

此外,永清也将促进与北京、天津以及新区三个城市的整体驱动,极大增加城际间科技交流的推动力,同时享受三城高水平的教育力量、科研机构的支持,将具备更快的科技腾飞条件。

R1地铁串联下的产业走廊

然而,即使再超前的产业规划,人们终究是要在这片土地上生活的,如果没有便捷的生活配套,很难吸引人来到此地,这其中交通更是重中之重。

根据最新规划我们可以看到,在京雄产业走廊这块区域中,未来的永清,成为了唯一一个能用地铁与北京实现半小时通勤的地方。

规划显示,雄安至北京大兴国际机场快线(即R1地铁)是列入雄安新区“四纵两横”高速铁路网的重要干线,线路全长约85.75公里,途经雄安新区、廊坊市和北京市。

其中,高架段约65.55公里,路基及U槽段约1.15公里,地下段约19.05公里。设站7座,分别为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站。其中,雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站,其余4座为高架站。

建成后的R1地铁全线,北起自北京市丽泽商务区站,经过大兴机场、永清站、雄安站,最终到达保定东站,线路全长169.76km,北京段48.86公里。大兴机场至保定东段建设时速为200km/h,预留250km/h,建成后预计将是世界上最长的地铁。 

R1地铁线路建成后,从丽泽商务区出发,23分钟便可到大兴机场、30分钟到永清、40分钟到霸州、1小时至雄安航站楼、80分钟至保定。

不同于城铁的长距离站点与长时间间隔,R1地铁线带来的生活方式将成为永清人群通勤的日常。至此,永清的黄金交通枢纽价值格外凸显。

此外,新空港临空经济区,已然被定义为对外联系世界城市的窗口和中心,其发展必然引起新的产业、人口聚集,再加上永清作为非首都核心功能的产业承接地,迎来了高科技产业、智能互联网产业等领域的不少企业的相继入驻,汇聚所产生的庞大经济效益,直接拉动永清整体发展。

区域内的空港新都孔雀城国门壹号,落位于环京价值高地的永清,全新产品入市,项目包含81-96㎡瞰景高层,103-125㎡舒居洋房,120-135㎡阔景叠院,可满足不同家庭的多样选择,毗邻林栖谷森林温泉度假区,绿色鲜氧,生态宜居,美好生活触手可及。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

R1地铁串联下的京雄产业走廊

外成熟经验已经表明,临空经济区的发展核心在于高新产业的发展。

随着近两年京津冀协同发展战略的不断深化,北京、雄安所构建的未来都市圈及周边区域,都在进行着新一轮的迭变。

特别是从交通规划来看,未来京雄城际、新机场线、京雄高速以及围绕新区构建的“四纵两横”交通网络,将形成“轨道上的京津冀”的局面。

同时,随着京雄路网的不断开工、建设、运营,我们发现,北京和雄安新区之间将很快崛起一条世界级的产业走廊,并带动沿线城市转型升级。

在大都市圈背景下的京雄产业走廊

在这个走廊的两端,北京和雄安新区将分别构成未来的两大核心都市圈。

其中北京既是全国的政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的集中承载地区,也是建设国际一流的和谐宜居之都的关键地区。

根据新版城市总规,北京中心城区将严格控制城市规模,着力提升城市品质和生态水平,坚持疏解非首都功能,退出一般性产业,同时重点推进基础科学、战略前沿技术和高端服务业创新发展。

而雄安新区作为千年大计,更是承担着重要的历史使命。在产业方面,新区将瞄准世界科技前沿,面向国家重大战略需求,承接北京非首都功能疏解,积极吸纳和集聚创新要素资源,高起点布局高端高新产业,建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系,打造世界级的未来之城。

在如此高规格的政策指导和规划之下,作为联通两大未来都市圈的京雄产业走廊及其辐射的范围内,都将产生区域价值的重构。

有机构统计,在承接北京非首都功能疏解过程中,随着北京行政事业单位、总部企业、金融机构、高等院校、科研院所逐步南迁,北京外溢人口约有500万之众。

而这其中,地处京雄之间的这条产业走廊上,每年都会吸纳10-20万人。再加上京雄间产业梯次转移和产业链重构,涉及的经济规模高达万亿级,将给这片地区释放出巨大商机与活力。

临空经济让永清脱颖而出

而除了上面提到的人口集聚和产业承接带来的想象空间,大兴新机场的建成通航、临空经济区的快速规划,同样也使得京雄产业走廊未来的发展后劲十足。

国外成熟经验已经表明,临空经济区的发展核心在于发展高新产业,这样不仅能够迅速带动区域经济增长、高素质人口聚集、产业质量提升,也能够带动周边土地升值、推动高端服务业的发展。

在这样的背景下,我们在重新审视《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019—2035年)》时,就能发现一些新的区域价值评判逻辑。

规划中明确提出,临空经济区中的河北部分包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。其中,科技创新区将重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能。而根据规划图我们可以非常直观地看到,永清是最直接受益于该规划的片区。

事实上,科技创新区是第四代临空经济区——航空大都市落成的关键所在,也是航空大都市的大脑驱动,更是发展机场周边城市的重要关口。

未来,在高新产业加持下,永清不仅与国际性新机场距离更近,科研物流、人才吸引、企业展会交流等更加方便。

此外,永清也将促进与北京、天津以及新区三个城市的整体驱动,极大增加城际间科技交流的推动力,同时享受三城高水平的教育力量、科研机构的支持,将具备更快的科技腾飞条件。

R1地铁串联下的产业走廊

然而,即使再超前的产业规划,人们终究是要在这片土地上生活的,如果没有便捷的生活配套,很难吸引人来到此地,这其中交通更是重中之重。

根据最新规划我们可以看到,在京雄产业走廊这块区域中,未来的永清,成为了唯一一个能用地铁与北京实现半小时通勤的地方。

规划显示,雄安至北京大兴国际机场快线(即R1地铁)是列入雄安新区“四纵两横”高速铁路网的重要干线,线路全长约85.75公里,途经雄安新区、廊坊市和北京市。

其中,高架段约65.55公里,路基及U槽段约1.15公里,地下段约19.05公里。设站7座,分别为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站。其中,雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站,其余4座为高架站。

建成后的R1地铁全线,北起自北京市丽泽商务区站,经过大兴机场、永清站、雄安站,最终到达保定东站,线路全长169.76km,北京段48.86公里。大兴机场至保定东段建设时速为200km/h,预留250km/h,建成后预计将是世界上最长的地铁。 

R1地铁线路建成后,从丽泽商务区出发,23分钟便可到大兴机场、30分钟到永清、40分钟到霸州、1小时至雄安航站楼、80分钟至保定。

不同于城铁的长距离站点与长时间间隔,R1地铁线带来的生活方式将成为永清人群通勤的日常。至此,永清的黄金交通枢纽价值格外凸显。

此外,新空港临空经济区,已然被定义为对外联系世界城市的窗口和中心,其发展必然引起新的产业、人口聚集,再加上永清作为非首都核心功能的产业承接地,迎来了高科技产业、智能互联网产业等领域的不少企业的相继入驻,汇聚所产生的庞大经济效益,直接拉动永清整体发展。

区域内的空港新都孔雀城国门壹号,落位于环京价值高地的永清,全新产品入市,项目包含81-96㎡瞰景高层,103-125㎡舒居洋房,120-135㎡阔景叠院,可满足不同家庭的多样选择,毗邻林栖谷森林温泉度假区,绿色鲜氧,生态宜居,美好生活触手可及。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。