由于优惠的贷款政策，日本最终胜过中国，赢得了印度孟买至艾哈迈德巴德的高铁项目。

据英国广播公司（BBC）消息，12月13日，在日本首相安倍晋三出访印度的第三天，印度方面正式同意让日本修建高速铁路。此前中国赢得了高铁项目可行性研究的竞标。

“日本提供的条件对印度非常有吸引力，因为这是由双方领导人推动的项目，我们希望能推动其他国家为印度的基础设施建设提供更低的贷款利率。”印度总理办公室的项目负责人表示。此次印度政府选择日本来修建高铁项目与日本的贷款政策有关。日本可能为该项目提供9880.5亿卢比的软贷款，贷款期限50年，年贷款利率为0.5%。而中方提供的贷款利率在2%-2.5%之间。

日本一般只会提供1.5%的贷款利率和不超过25年的贷款期限，此次提出如此优惠的贷款条件，很可能与今年在中日竞标印度尼西亚爪哇岛的高速铁路项目的过程中，日本由于贷款政策不及中国而落选有关。中国国家开发银行和工商银行等可提供不需要印尼主权信用担保的贷款，贷款期限最高为50年，最终赢得印尼高铁订单。

一名印度政府官员之前曾表示，总理莫迪的内阁已经批准选择日本为该国建设首个高速铁路项目。该交易于7日晚间获得批准，预计将于13日日本首相安倍晋三访问印度与莫迪会晤期间宣布。这条计划中的高铁全长约500公里，连接印度金融中心孟买和西部城市艾哈迈德巴德（Ahmedabad），艾哈迈德巴德是现任印度总理莫迪的家乡。莫迪表示，这条铁路将使孟买和艾哈迈德巴德之间的行驶时间从8小时缩短至2小时。

另外，从政治层面分析，过去18个月，日本和印度这两个亚洲大国一直在加强两国关系，以制衡中国不断增强的影响力。除了高铁项目外，在这次日本对印度的国事访问中，日印两国还决定加强在国防科技和核能应用领域方面的合作。

根据日本的提议，预计该高铁项目将于2017年动工，并于2023年完工。一位印度官员称，该项目将耗资约9800亿卢比（约合946亿元人民币），资金将来自日本提供的一笔低息贷款。而在今年9月底，共有包括中国在内的7个国家参与了印度高铁的竞标。最终由中国铁路总公司牵头的企业联合体曾赢得了对印度首都新德里-孟买1200公里高铁线路的可行性研究竞标，最终却没能赢得这一单。

今年在东南亚高铁竞标方面中日两国一直竞争激烈。根据界面新闻之前的报道，除了印尼高铁外，中日还竞标了泰国高铁，虽然在今年5月，日本《朝日新闻》报道，日本和泰国政府27日达成一致，连接泰国曼谷和清迈的高速铁路将采用日本新干线，但在坎桂-曼谷、坎桂-玛塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊开这4条铁路的竞争上面，日本不敌中国。12月3日，中国与泰国政府签署铁路合作框架文件，中国竞标成功。

虽然印度方面正式同意让日本来修建高速铁路，该项目仍面临重重挑战和风险，包括买地以及如何在印度常见的政治斗争中幸存下来，这条高铁具体何时能建成通车还是一个未知数。