文 | 杨雪

本月起，出租车“份子钱”将恢复正常收取，不再实行疫情期间的补贴政策。

8月3日，界面重庆获悉，重庆市出租车行业协会发布《重庆市出租汽车暨汽车租赁协会关于取消额定任务款梯级收费标准的通知》，在减收190天共4.7亿“份子钱”后，这项减免政策从8月1日取消，“份子钱”的收取由经营者自行调节、调整。

“份子钱”又称“板板钱”，是出租车行业规费或任务额定费的俗称，即出租车驾驶员交给出租车公司或车主的钱，本质上是份钱和车辆承包费。

自疫情暴发后，重庆出租车行业为了响应国家号召，确保行业稳定，做出按照梯级合理收取驾驶员“份子钱”，进行了不同程度的减免。

根据出租车行业大数据分析，7月21日以来，出租车单车日均收入已恢复到2019年同期的100.1%，与去年基本持平。部分日均收入，甚至已经超过了去年同期，这表示，群众的出行需求已经基本上恢复正常了。

经过征求了行业主管部门意见后，出租车行业协会决定从8月1日起，不再设置额定任务款的收取标准，改为各巡游出租车经营者自行调节调控。但收取的额定任务款，不得突破普通出租车每车每天340元、新能源出租车每车每天300元的标准。

疫期间减免“份子钱”约4.7亿

新冠肺炎疫情暴发以来，出租车行业为政府分忧，为群众排难，对出租车额定任务款采取从全额减收到按照梯级收费的政策。

在1月24日至3月21日，全额减收出租车驾驶员“份子钱”58天，总额共计3亿余元。每辆出租车的减免费用在8000元到1万元不等。

复工复产后，行业从3月22日起分十四个阶段梯级收取“份子钱”，从疫情前额定任务款（板板钱）的30%逐级恢复到95%，梯级减收132天，减收“份子钱”1.7亿元。

疫情期间，重庆出租车行业共计减收“份子钱”190天，减免金额约4.7亿元。