记者 崔璞玉

知情人士称，初步调查表明，贝鲁特港口爆炸事故是由于对存放在港口的易爆材料多年不作为，以及疏忽渎职造成的。

“这是玩忽职守。”一名官方消息人士对路透社表示，多次有人将安全存放材料的问题汇报给了数个委员会和司法部门，但没有任何人采取措施，下令将这些材料移走或处理。黎巴嫩政府管理的问题可见一斑。

上述知情人士称，爆炸时先是港口的9号仓库起火，并蔓延到了存放硝酸铵的12号仓库。

这场爆炸已经造成至少135人死亡，另有5000人受伤。预计随着搜救工作的展开，死亡人数还将进一步上升。

黎巴嫩当局的调查人员正在试图弄清楚，为何2750吨危化品能够在贝鲁特商业和政治中心附近的繁忙港口中存放超过6年。总统已经下令限五日内查清事实，揪出责任人。

硝酸铵在农业中主要用作高氮肥料，同时也是一种强效炸药。硝酸铵不耐高温，由于碰撞等原因，局部硝酸铵温度升至300°C以上就有可能引起爆炸，还能与任何易燃液体、许多粉状金属，形成冲击力极强的爆炸混合物。

据《华尔街日报》报道，一名黎巴嫩高官、一名军方官员以及一名中东安全官员都表示，爆炸物最初是装在一艘悬挂摩尔多瓦国旗的船只上进入贝鲁特港口的，该船只2013年从格鲁吉亚启航，前往莫桑比克。

航运业刊物Shiparrested.com则在2015年写道，这艘载有2750吨硝酸铵的船只2013年因技术问题被迫在贝鲁特靠港，并随后被船东丢弃。这条讯息称，考虑到将硝酸铵继续留在船上可能带来的风险，港务局将这批货物存入港口的一个仓库中。

另据路透社报道，一名和港口员工关系较近的消息人士称，六个月前有一个团队在检查完这些易爆材料后警告说，如果不清理它们，整个贝鲁特都有可能被炸毁。

贝鲁特港务负责人和海关负责人周三均表示，此前已向司法机构上呈了好几封信件，要求清除这些危险材料，但无人采取行动。

港口总经理科拉特姆（Hassan Koraytem）在接受当地电视台采访时称，这批硝酸铵是按照法院命令存放在仓库中，他们知道当时这种材料很危险，但没想到有这么危险。

路透社获得的两份文件显示，黎巴嫩海关曾在2016年和2017年请司法机构批要求“相关海事机构”将这批硝酸铵转出口或批准销售。

目前搜救工作正在继续进行。黎巴嫩宣布进入为期两周的紧急状态，港口的相关官员也被软禁，以配合调查。黎巴嫩总理迪亚卜（Hassan Diab）称，那些应负责任的人将为此付出代价¬。

一位美国官员表示，美国政府认为此次爆炸很可能是一场事故，但由于不知是何种原因引发了最初的火灾或火花，因此无法得出最终结论。