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日本这家公司想在三年后让人们打“飞的”去上班|硬科技

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日本这家公司想在三年后让人们打“飞的”去上班|硬科技

该公司希望在今年夏天完成首次飞行测试,在2023年开始销售这款SD-XX飞机。

图片来源:unsplash

记者 | 佘晓晨

“打飞的”去上班?这听起来很遥远,但日本一家初创公司SkyDrive想在三年后实现这个想法。

SkyDrive是日本的一个飞行汽车初创公司,最近,该公司发布了其开发的一款飞机SD-XX。

SD-XX的外形极具未来感,大约是一个汽车的大小:长13英尺,宽11.5英尺,高不到5英尺。其重量为1102磅,可搭载人数为2人。

该飞行汽车的四个角上装有八个螺旋桨,预计能以62英里/小时的速度飞行12英里(或者以37英里/小时的巡航速度飞行20英里)。这样的构造,让它可以成为在城市行驶的通勤交通工具。

图片来源:SkyDrive官网

实际上,“飞行汽车”并不是第一次面世,为了解决地面的堵车问题,很多科技公司早已做了研发:2017年,全球首辆获得捷克官方授权的飞行汽车GyroDrive正式推向市场。该款飞机的设计者称,这是世界上第一款获得官方授权、既能在公路上行驶、又能飞行的交通产品。

GyroDrive来自创业公司Nirvana Systems,成为世界上第一个出售飞行汽车的公司。

SD-XX和前几代飞行汽车的不同之处在于,以往的电动垂直起降(eVTOL)飞机只能在固定位置进行起降,而在SD-XX上,飞行员可以直接降落并驶离某个地方。

今年3月,SkyDrive的这款飞行汽车完成了技术认证。据《日本时报》报道,该公司希望在今年夏天完成首次飞行测试,在2023年开始销售SD-XX。

图片来源:SkyDrive的宣传片截图

SkyDrive成立于2012年,由一个志愿者团队“ CARTIVATOR”的成员创立(这些成员是丰田公司的员工),他们都是来自于飞机、无人机和汽车领域的工程师。2017年,丰田向该公司注资约35万美元(约合人民币241万元),帮助研发飞行车辆。不过,在2017年,团队研发的飞行汽车曾在一次试飞演示时坠毁。

这家公司计划从旅行、度假村领域开始测试飞机汽车的使用,包括日本环球影城。SkyDrive首席执行官福泽智宏说,最初的模型将基本为自动驾驶,但并不是100%自主。在紧急情况下,飞行员需要进行操作。

在全球范围内,很多公司都在开发飞行汽车,包括空中客车,波音和优步等公司,而日本政府对于飞行汽车一直情有独钟。据《日本时报》报道,日本政府正投入资金开发飞行汽车,以期在2023年未来交通工具的商业化。

据Robb Report报道,SkyDrive得到了丰田,富士通,松下和其他高科技公司的支持,也正在和日本政府共同实现这一愿景。实际上,CARTIVATOR的研发计划获得了80家日本企业的赞助,除了丰田汽车公司,还有日本电气公司、游戏公司万代南梦宫(Bandai Namco)等。

报道中,SkyDrive首席执行官福泽智宏认为,日本一直是制造业的领导者,但在航空业却没有竞争力。他指出,飞行汽车模式下的城市空中交通与汽车有很多相似之处:人们每天都会用到它们。他表示,公司的目标是到2028年至少出售100辆飞行汽车。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

丰田

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该公司希望在今年夏天完成首次飞行测试,在2023年开始销售这款SD-XX飞机。

图片来源:unsplash

记者 | 佘晓晨

“打飞的”去上班?这听起来很遥远,但日本一家初创公司SkyDrive想在三年后实现这个想法。

SkyDrive是日本的一个飞行汽车初创公司,最近,该公司发布了其开发的一款飞机SD-XX。

SD-XX的外形极具未来感,大约是一个汽车的大小:长13英尺,宽11.5英尺,高不到5英尺。其重量为1102磅,可搭载人数为2人。

该飞行汽车的四个角上装有八个螺旋桨,预计能以62英里/小时的速度飞行12英里(或者以37英里/小时的巡航速度飞行20英里)。这样的构造,让它可以成为在城市行驶的通勤交通工具。

图片来源:SkyDrive官网

实际上,“飞行汽车”并不是第一次面世,为了解决地面的堵车问题,很多科技公司早已做了研发:2017年,全球首辆获得捷克官方授权的飞行汽车GyroDrive正式推向市场。该款飞机的设计者称,这是世界上第一款获得官方授权、既能在公路上行驶、又能飞行的交通产品。

GyroDrive来自创业公司Nirvana Systems,成为世界上第一个出售飞行汽车的公司。

SD-XX和前几代飞行汽车的不同之处在于,以往的电动垂直起降(eVTOL)飞机只能在固定位置进行起降,而在SD-XX上,飞行员可以直接降落并驶离某个地方。

今年3月,SkyDrive的这款飞行汽车完成了技术认证。据《日本时报》报道,该公司希望在今年夏天完成首次飞行测试,在2023年开始销售SD-XX。

图片来源:SkyDrive的宣传片截图

SkyDrive成立于2012年,由一个志愿者团队“ CARTIVATOR”的成员创立(这些成员是丰田公司的员工),他们都是来自于飞机、无人机和汽车领域的工程师。2017年,丰田向该公司注资约35万美元(约合人民币241万元),帮助研发飞行车辆。不过,在2017年,团队研发的飞行汽车曾在一次试飞演示时坠毁。

这家公司计划从旅行、度假村领域开始测试飞机汽车的使用,包括日本环球影城。SkyDrive首席执行官福泽智宏说,最初的模型将基本为自动驾驶,但并不是100%自主。在紧急情况下,飞行员需要进行操作。

在全球范围内,很多公司都在开发飞行汽车,包括空中客车,波音和优步等公司,而日本政府对于飞行汽车一直情有独钟。据《日本时报》报道,日本政府正投入资金开发飞行汽车,以期在2023年未来交通工具的商业化。

据Robb Report报道,SkyDrive得到了丰田,富士通,松下和其他高科技公司的支持,也正在和日本政府共同实现这一愿景。实际上,CARTIVATOR的研发计划获得了80家日本企业的赞助,除了丰田汽车公司,还有日本电气公司、游戏公司万代南梦宫(Bandai Namco)等。

报道中,SkyDrive首席执行官福泽智宏认为,日本一直是制造业的领导者,但在航空业却没有竞争力。他指出,飞行汽车模式下的城市空中交通与汽车有很多相似之处:人们每天都会用到它们。他表示,公司的目标是到2028年至少出售100辆飞行汽车。

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