记者 | 彭强

为缓解国内高库存压力，“两桶油”加大8月柴油出口力度。

界面新闻自卓创资讯、金联创等分析机构获悉，中石化和中石油8月份柴油计划出口量分别追加26万吨、20万吨；至此，8月四大国营石油公司柴油计划出口总量涨至156万吨，较去年同期出口量上涨18.27%。

今年上半年，汽油出口稳步提升，但柴油出口却同比下降。

据海关数据显示，得益于一季度汽油出口量大幅增加，2020年1-6月国内汽油出口量为788.63万吨，同比上涨16.32%；而柴油出口量为1135.14万吨，同比下滑5.27%。

金联创成品油分析师徐鹏对界面新闻记者表示，本月柴油出口配额进一步追加表明，下半年国内柴油出口开始进一步发力。

今年以来，第一季度受到疫情影响，国内炼厂加工量锐减，4月份之后开始缓慢回升，此后各地炼厂加工量保持在高位，但国内成品油消费回升幅度有限，各地炼厂面临较高库存压力，增加出口量成为缓解供需失衡的有效手段。

卓创资讯监测数据显示，今年7月，全国原油加工量为6101万吨，环比上涨6.1%，同比增长17.9%；但7月中国汽油消费量为1183万吨，环比下跌1.7%，同比下滑8.9%；柴油消费量则为1403万吨，环比小跌0.7%，同比下跌8.4%。

卓创资讯成品油分析师徐娜对界面新闻记者表示，汽油消费方面，因为前期整体库存较大，目前下游库存消化进度缓慢，自7月起国营炼厂单位就面临着去库存的任务；而原油市场近期没有起色，市场囤货意向不佳，加之国外疫情影响东部沿海的对外经济，而部分地区休渔期还没有完全结束，都影响了柴油的市场需求。

“追加出口量可以有效缓解国内供需失衡的局面，同时也有助于降低炼厂高库存的压力。”徐娜说。

8月以来，全国多地高温多雨的天气持续，对成品油需求形成抑制。

徐鹏指出，受到夏季空调用油的提振，汽油刚需表现稳定；但柴油受到降水天气增多，户外基建施工受阻的原因，同时疫情后经济疲软导致的柴油消费萎靡，加之前期供货商柴油备货库存较高的原因，追加柴油出口量也成为缓解国内销售压力的有效措施。

展望后市，徐鹏表示，随着国内高温多雨天气逐步减退，汽柴油终端需求将出现一定回升，但考虑到二三季度，国内炼厂开工负荷维持高位，成品油资源供应量较为宽裕，短期内国内资源供应过剩压力难以缓解。

“虽然当前国外疫情形式暂不乐观，国际市场需求疲软，但为缓解内销压力，下半年国内成品油资源出口量或将维持上涨趋势。”徐鹏说。