文｜凤凰网青岛 张慧

城市在不断发展的进程中，都会被赋予“既以经济发展为重任，又不失民生底色”的使命与要求，而人类对生活品质的追求，也在持续提升着城市生态文明建设和管理水平。

对于多数大城市来说，“停车难”无疑是困扰人们生活的一个大难题，对于青岛而言，亦是如此。解决好出行问题作为城市发展的重点之一，被纳入青岛15大攻势的作战方案中，显然，促进停车行业高质量发展，提升停车行业管理水平，缓解“停车难、停车乱”等问题，已迫在眉睫。

作为青岛市国有资本投资运营公司改革试点企业，青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司（以下简称“华通集团”）在履行国企责任与使命的同时，也十分关注停车事业的发展。在“停车难”这一城市痛点面前，旗下青岛华睿停车科技发展有限责任公司（以下简称“华睿停车”）积极作为，利用物联网、大数据等技术，整合多种停车场景和停车数据，探索“建设+运营”的市场化解决方案，打造智慧停车的“青岛模式”。

2020年8月19日，在青岛市住房和城乡建设局的大力推动下，由近40家企业共同发起的青岛市停车产业协会成立大会正式召开。协会成立后，将代表青岛市停车行业企业的共同利益，规范企业行为，维护公平竞争的市场秩序。同时，将为加强企业间的合作，激发企业投资和发展的积极性发挥重要作用，也为政府决策提供技术支持，成为企业与政府沟通的桥梁和纽带，是青岛市停车产业发展历史上具有重大意义的里程碑。

青岛市停车产业协会成立

停车行业迈入发展新阶段

城市是人口和产业的高度聚集地，伴随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展，智慧城市成为未来城市的发展趋势，信息化也充斥到人们生活的方方面面，例如智慧停车。

当人们的生活水平不断提高，城市机动车的数量也在与日剧增，交通拥堵、停车难等问题日益突出，如何化解“停车难”成为城市发展的重点之一。行业专家表示，停车产业化、市场化是解决“停车难”的必由之路，但由于经营性停车场投资规模大、资金回收周期长、投资回报率低，社会资本进入的积极性不高, 严重制约了停车行业的发展。

可喜的是，2015年以来，我国停车产业政策密集出台，推动了行业快速发展。2015年8月3日，国家发改委等七部委联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本，推动停车智能化信息化，首次将吸引社会资本、推进停车产业化纳入国家层面；2019年8月，青岛市委印发《青岛市城市品质改善提升攻势作战方案（2019—2022年）》，明确要求“大力发展立体停车”、“发展智慧停车”；2020年3月，青岛发布《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》，要求加快停车场建设，增加有效供给，补足城市发展短板，解决居民停车难问题。这既是惠民便民的重大工程，更是当前改革创新、稳定经济增长的重要举措，为停车产业发展注入了新活力。

为促进停车产业健康、有序发展，缓解青岛停车供需矛盾，停车产业协会的成立势在必行，8月19日，在青岛市停车产业协会成立大会上，审议通过了《青岛市停车产业协会筹备工作报告》和《青岛市停车产业协会章程（草案）》。

据悉，青岛市停车产业协会成立后，将按照“发展停车产业，改善城市环境”的发展理念，建立和规范行业秩序，研究停车行业现状和发展趋势，在政府和会员之间发挥桥梁纽带作用，促进青岛市停车产业协会持续、快速、稳健的发展。

此次青岛市停车产业协会成立后，在协会主管部门青岛市住房和城乡建设局的带领下，按照王清宪书记关于更加“注重发挥商协会在经济社会治理中的作用”的指示精神，大力推进协会工作和停车产业发展，携手为青岛市提升城市品质建设做出更大贡献。

解决城市“停车难”

华通探索智慧停车青岛模式

作为一家积极响应城市战略的市直企业，华通集团始终以自己的方式履行着国企的担当与使命，在解决城市“停车难”方面深耕多年。

在困扰着岛城居民生活的停车难问题上，华通集团搭建起了青岛市级智能停车一体化平台，推出了覆盖停车全流程的便捷支付，并在停车场建设运营和市级智能停车平台的建设工作取得停车业务主管部门的大力支持。

目前，平台共接入停车场308个，停车位130809个；共享停车场10处，共享车位813个；接入充电场站366个，接入充电桩3431个。

华通集团与多家停车需求突出的医院达成协议意向，通过投资建设、智能改造、运营优化等方式，为院区提供更好的停车服务，极大地缓解了青岛就医停车难的状况，并形成了“医院停车设施‘建设+运营’一体化”的先进模式。

与此同时，华睿停车还通过对停车资源的科学统筹规划和精细化、智慧化管理，通过共享停车、无感支付等多种模式，形成了青大附院西海岸院区停车场、沈阳路23号新能源汽车充电站等成功经验。

华通集团致力于打造智慧停车的青岛模式，通过探索“建设+运营”的市场化解决方案，为青岛停车规划建设管理提供有力的数据支撑，不仅为解决青岛停车难做出贡献，也为其他城市提供可借鉴的范本。