12月25日，京津冀三地同时启动交通一卡通试运行首发仪式。当日，北京、天津、保定、沧州启动了一卡通发卡工作，石家庄、邯郸等城市将陆续启动发卡工作。目前京津冀一卡通只能在地面公交使用，线路以外的公交车和地铁不能识别。

《北京青年报》报道称，北京市民可在本市167个一卡通公交办卡网点及一卡通东直门、西单营业厅购卡。购卡用户以保定、廊坊的河北籍在京工作市民为主，包括少量在河北购房的北京市民。

北京市率先在139条线路上试运营，包括69条由四座火车站始发的公交线路、39条进入河北省的八方达公交线路、2条观光线路（“铛铛车”）、29条“运通”路号的公交线路。

而据央视财经报道，在试运行期间，天津首批有119条公交线路支持互通卡，其中滨海新区有110条线路，武清区有9条，互通卡暂时还不能在市区的公交线路使用。

《河北日报》报道称，目前，石家庄、保定、沧州、承德、邯郸、廊坊、张家口等7个城市358条公交线路已具备互联互通试运行条件，将率先与北京、天津滨海新区所有公交线路互联互通试运行。河北358条公交线路包括石家庄152条、保定73条、沧州41条、承德23条、邯郸65条、廊坊2条、张家口2条。

按照《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020年)》，到2017年京津冀三地有望全面实现交通“一卡通”｡未来，“一卡通”不仅在公交、地铁、出租车等领域应用，还将拓展到轮渡、城际铁路、停车场等领域。

按照规划，到2020年，多节点、网格状的区域交通网络基本形成，将形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现1.5小时通达。同时，京津冀地区还将统一机动车注册登记、通行政策、机动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。