2019年3月，王廷等4位业主代表陆续进入王府庄车辆段，本着“开局就是决战，起步就是冲锋”的信念，统筹安排、压茬施工，与全体参建单位一起，不断加快推进施工进度。一年后，原本开工最晚的王府庄车辆段奋起直追，跨越式成为工程建设排行前列的标段之一。王廷业代组，也从年轻的“后浪团队”成长为王牌组合。
从左到右依次为：赵晓东、王廷、寇坤、李振远本期我们走进王府庄车辆段了解王廷业代组在工作中不断赶超、抢抓工期、勇立潮头的故事
王廷谈团队：
在一起工作一年多，我们在工作中磨合的越来越好，在一起团结协作，像一支球队。我是前锋，带领大家向前冲；李振远是后卫，拉紧安全生产防线；寇坤是中场，赵晓东是外援。大家各司其职，奋勇向前。
前锋
王廷：带着大家向前冲
关键词：“煲电话粥” “万步走”
去年11月，王府庄车辆段进入主体结构“大干”阶段，王廷开启了“煲电话粥”和“万步走”模式，他边走现场检查情况，边打电话沟通协调施工事项。一组数字记录了王廷的工作日常：王府庄车辆段施工现场绕一周约5公里，一般王廷上午绕一圈、下午绕一圈，微信步数达15000步，工作电话打出100通，一个月通话时长超1000分钟。
王廷是2号线最年轻现场经理，管理十分严格。
31岁的王廷，研究生毕业于北京交通大学隧道与地下研究专业，是济南地铁2号线最年轻的现场经理。因为王府庄车辆段开工最晚，王廷与业代组一起克服疫情影响，压茬推进，王府庄车辆段迅速进入大干阶段，主体结构一天一个样，很快成为全线施工进度比较靠前的标段之一。
今年7月，王府庄车辆段进入多专业交叉阶段。王廷作为现场经理，更忙了，需要花更多时间和精力盯在现场，快速组织各专业有序入场。他粗算了一下，一个股道上便有铺轨、钢平台、管线、风水电等6家单位、10多个作业同时施工，在安排好各专业无缝衔接施工后，施工进度不断加快。
后卫
李振远：守好安全质量关
关键词：“强迫症”、一丝不苟
1973年出生的李振远，是王府庄车辆段业主代表组中年龄最大的，主要负责安全质量工作。在工地上，最常见到李振远骑着一辆电动车巡查，车筐里放着电动尺、手电筒，到哪儿都要量一量、测一测，工作起来认认真真、一丝不苟。李振远对工地上每一处地方都“了如指掌”，哪里可能漏水，哪里容易滑倒人，他会第一时间要求施工单位整改。曾有施工单位在浇筑框架柱时，被他发现质量不合格，他要求对方拆除重做，盯着现场直到完工后才放心离开。施工单位都惧怕这位“大哥”，感觉他严厉的近乎“强迫症”。
工作中的李振远，认认真真、一丝不苟。
在同事眼中，李振远的“严厉”等于给施工增加了一份“保险”，“只要看到他，就感觉很有安全感。”同事们评价道。同时李振远对自己严格要求，利用业余时间学习，考下了一级建造师证。
中场
寇坤：管理与协调两手抓
关键词：民工之友，法律达人
1989年11月出生的寇坤，是代表组年龄最小的，主要负责工程节点监控，现场管理等工作。别看年纪小，但施工经验丰富，做起现场管理工作很“娴熟”，很快成为王廷工作上的好搭档、现场管理的好帮手。
寇坤协助民工维权的做法，在2号线推广使用。
他最擅长的是“沟通”与“协调”。寇坤提议在王府庄车辆段开设农民工维权办公室，专门受理农民工各种问题，协调农民工与参建单位之间的关系，创建和谐施工氛围。寇坤还自学《工伤保险条例》、《劳动法》、《保障农民工工资支付条例》等相关法律知识，帮助民工兄弟维权的时候能够有理有据，依法依规同相关参建单位协调。很快寇坤成为农民工倾诉和求助的“知心人”，被亲切的称为“农民工之友”。其协助民工维权的做法，在2号线推广使用。
外援
赵晓东：协调多专业有序施工
关键词：严谨细致、井井有条
1983年出生的赵晓东，是今年2月底调入王府庄业代组的，虽然入组晚，但工作很积极，总是冲在前。实际上，赵晓东是作为超级外援前来帮忙的。今年春节后，王府庄车辆段工程建设进展快，各参建单位轮番上阵，通讯、信号、机电、铺轨、安装等多个专业齐头并进，最多的时候有8家单位一起施工。如何协调多专业有序施工，成为摆在业代组面前最重要的工作。原有管理人员明显忙不过来了，赵晓东到位后，发挥其多年管理经验，根据现场情况提出很多细化方案，把各参建单位进行了合理安排。
工作中的赵晓东严谨细致、井井有条
赵晓东凭借出色的工作能力、严谨认真的工作态度，很快得到了施工单位和同事们的认可。大家评价他：严谨细致、井井有条。
个人感言
王府庄车辆段预计11月底交付使用。接下来，为完成2号线年底通车施工任务，我的业代小伙伴们会越来越忙。业代虽是集团施工中最小的“单位”，却发挥着统筹协调的大作用。目前2号线全线，土建、铺轨建设共有6个业代组，加上机电、弱电、装饰装修等，有几十个业代奋战在一线，“志不求易者成，事不避难者进”他们在建设一线锻炼成长，推动着2号线建设大跨步向前！青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。加油！我所有的业代小伙伴们！
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