正在阅读:

连续4个月销冠,每分钟卖一台,这款神车如何做到的?

扫一扫下载界面新闻APP

连续4个月销冠,每分钟卖一台,这款神车如何做到的?

2020年已经过去大半,许多行业都在做着盘点和总结,希望在金九银十旺季来临前,做足充分的准备冲一波销量。那么,有人会问谁才是目前卖的最好的车?那咱们不妨一起来看看销量榜。

乘联会7月最新销量数据公布,榜首的位置毫无悬念又是被日产轩逸夺了去。轩逸46909辆的月销量,大幅领先第二名朗逸9287辆,位居所有车型之首(包括轿车、SUV和MPV),连哈弗H6和五菱宏光都被它远远甩在了身后!轩逸也成为7月唯一一个销量破4万的车型,可以说领先优势十分明显。那是什么原因让轩逸能够取得如此高的销量,并逐渐与其它车型拉开了身位呢?

销量逆势上扬,连续4月获得全国销冠

众所周知,2020年车市经历了一股寒流,尽管从3月份车企们开始稳步复工复产,可至今仍有不少车企还没完全恢复元气。国内狭义乘用车市场1-7月累计销量931.1万辆,同比下降18.5%。

然而,环境越恶劣,越能看出一个生命体内在的力量。汽车市场总体表现呈持续低迷之势,但轩逸自4月起便一路高歌猛进,连续4个月获得全国乘用车销量冠军。7月46909辆的销量,相当于平均每一分钟,就有一辆轩逸售出。

再看今年的累计销量数据,轩逸同样以1-7月累计销量252876辆的成绩力压所有车型居榜首位置,并在车市整体大环境不怎么被看好的情况下实现同比增长2.5%。

家轿领域一直是国内车市“厮杀”最为激烈的版块,除了一大批自主品牌以价格换市场外,各大合资品牌也都推出了实力强劲的产品。可以说,轩逸自上市以来,销量始终位居前列,足以见其卓越实力。

均衡产品实力,成为家轿范本

汽车销量的PK是一场马拉松,绝非百米冲刺,它考验的是车型的综合能力。细心的读者不难发现,销量最好的车型,无论来自哪个品牌哪个车型,都有一些共同的特征,那就是没有明显的缺点,追求实用至上。

从“木桶效应”的角度讲,轩逸的确有着竞逐销量王的实力,因为在这款车上其实你很难找到有什么短板。如果你拿着10-15万的预算,在犹豫买台什么轿车时,那么选轩逸没完全没有问题的,至少这是一款买了不会后悔的车!

对于10-15万这个价位购车的消费者,还是偏重视质量、空间、燃油经济性、用车成本、保值等几个方面,这些轩逸做得还不错的。这是一个极其系统、复杂、综合的实力,几乎是难以复制的。再加上良性循环,卖得越好,越有人买。

言归正传,一款均衡的家用车需要符一定的条件,其中必然包含的有空间、动力以及油耗这几个方面,我们可以将其称之为均衡性。某一个方面突出的车型并不在少数,而面面俱到的产品屈指可数。在众多的家用轿车当中,家族最新序列车型第14代轩逸的均衡性是出类拔萃的。

首先第14代轩逸拥有出色的空间,超过6.6米的车身和超过了2.7米的轴距,让这台车距离一台标轴的中型轿车不远,所以它能够保证宽敞的乘坐空间,即便是应急的时候后排坐上三个人也不会过分的拥挤。

一般的消费者买车首先看中的肯定就是注重油耗了,而轩逸又是出了名的省油,百公里最低4.9L的超低油耗,一年可是可以省下不少的油钱。此外,家用轿车看中的不是绝对的动力,但是这依然是一个重要的指标。虽然第14代轩逸并没有采用涡轮增压发动机,但是1.6L的排量动力输出却达到了99马力/159N·m,这个动力对于日常家用、代步出行是绝对够用的。

作为高品质的国民级家轿,第14代轩逸的在主动安全方面不遗余力,将事故尽量的杜绝是最好的策略。第14代轩逸搭载NISSAN i-SAFETY主动安全安全科技配置,包含7项的全场景智行安全配置和3大驾驶辅助黑科技,共同构成了第14代轩逸完善的主动安全“堡垒”。

除了全面的主动安全配置,第14代轩逸还拥有强大的被动安全性,其核心所在就是高钢强度的车身,1.5GPa/1.2GPa/980MPa钢材的比例相比于上一代车型提升了27%,带来的最直接效果就是增强了34%的抗扭转刚性。这一切让第14代轩逸拥有了更高强度的座舱,可以抵御更强大的碰撞冲击。

实用才是第一诉求,在市场开疆扩土,还需要拿出均衡实力。而轩逸的成功,靠的正是均衡的产品实力。

真正“为家而生”,铸造“家轿之王”

轩逸之所以能够成为畅销车型,同样离不开对消费者需求的洞察,以及对家轿更深层次的理解——“为家而生”。正是这种简单而深刻的产品设计理念和情感价值诉求,让轩逸在销量上不断向上,成为了家轿市场为数不多的百万销量车型,占据家轿市场“家轿之王”的宝座。

在产品功能上打造紧贴家庭的产品力优势,在情感层面塑造“越级款待”的价值感受,这也是新轩逸能够得到广大消费者认可的关键。而种种的细节都体现着轩逸将“为家而生”坚持到底的执着。

家庭用车对于舒适性有着很高的要求,轩逸始终以“为家而生”为原点进行产品设计,从空间、内饰、座椅、配置等多个方面精雕细琢,将家用最核心的诉求——舒适性演绎到极致。

第14代轩逸除了在空间上的一大号召力,在座舱设计上也是颇具看点。经过NASA认证的真皮multi-layer人体工学座椅、双区自动空调、后排空调出风口、智能钥匙等设计与配置,不仅“款待”自己,更“款待”家人,提升了家人乘坐的便利性和舒适性。这样的设计无论对于老人、孩子还是生活工作上的贵宾乘客,都能给予照顾,实现了对自己和他人的双重照顾。

另外,全新换代的14代轩逸,也凭借更加运动的外观造型,俘获了一批年轻消费者,展现了对年轻消费趋势的洞察。

此外,内饰真的是很多人非常看重的地方了,因为我们经常坐在车内,内饰如果感到不满意,那真的是会影响到开车的情绪和健康。轩逸的全新内饰设计荣获“沃德十佳内饰”,十分的简洁耐看,顶配还有氛围灯,看起来真的是科技感满满。内饰细节的处理也是它能成为“沃德十佳内饰”的原因之一,包括中控旋钮的阻尼、旋钮外围的印花设计还有按键的排列,都是日产工程师经过严格考量后的产物,这一点不得不佩服日产。

总结:

轩逸作为一辆地地道道的为中国消费者打造的车型,在国内上市14年,总销量已经超350万台,好开好用形象也已经深入人心,成为了很多家庭买第一辆车时绕不开的一个选择。总归一句话,普通老百姓需要的还是一辆能兼顾更多出行需求的车,用着省心、开着省油,过减速带不颠这就够了。

很多媒体预测,如果不出意外,今年的总销售冠军将会是日产轩逸。至少到目前为止,轩逸的销量就已经比朗逸要领先了将近3万辆,这个差距一时半会可难以追上。那2020年的车市全年销冠最终能否花落轩逸?我们拭目以待。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

连续4个月销冠,每分钟卖一台,这款神车如何做到的?

2020年已经过去大半,许多行业都在做着盘点和总结,希望在金九银十旺季来临前,做足充分的准备冲一波销量。那么,有人会问谁才是目前卖的最好的车?那咱们不妨一起来看看销量榜。

乘联会7月最新销量数据公布,榜首的位置毫无悬念又是被日产轩逸夺了去。轩逸46909辆的月销量,大幅领先第二名朗逸9287辆,位居所有车型之首(包括轿车、SUV和MPV),连哈弗H6和五菱宏光都被它远远甩在了身后!轩逸也成为7月唯一一个销量破4万的车型,可以说领先优势十分明显。那是什么原因让轩逸能够取得如此高的销量,并逐渐与其它车型拉开了身位呢?

销量逆势上扬,连续4月获得全国销冠

众所周知,2020年车市经历了一股寒流,尽管从3月份车企们开始稳步复工复产,可至今仍有不少车企还没完全恢复元气。国内狭义乘用车市场1-7月累计销量931.1万辆,同比下降18.5%。

然而,环境越恶劣,越能看出一个生命体内在的力量。汽车市场总体表现呈持续低迷之势,但轩逸自4月起便一路高歌猛进,连续4个月获得全国乘用车销量冠军。7月46909辆的销量,相当于平均每一分钟,就有一辆轩逸售出。

再看今年的累计销量数据,轩逸同样以1-7月累计销量252876辆的成绩力压所有车型居榜首位置,并在车市整体大环境不怎么被看好的情况下实现同比增长2.5%。

家轿领域一直是国内车市“厮杀”最为激烈的版块,除了一大批自主品牌以价格换市场外,各大合资品牌也都推出了实力强劲的产品。可以说,轩逸自上市以来,销量始终位居前列,足以见其卓越实力。

均衡产品实力,成为家轿范本

汽车销量的PK是一场马拉松,绝非百米冲刺,它考验的是车型的综合能力。细心的读者不难发现,销量最好的车型,无论来自哪个品牌哪个车型,都有一些共同的特征,那就是没有明显的缺点,追求实用至上。

从“木桶效应”的角度讲,轩逸的确有着竞逐销量王的实力,因为在这款车上其实你很难找到有什么短板。如果你拿着10-15万的预算,在犹豫买台什么轿车时,那么选轩逸没完全没有问题的,至少这是一款买了不会后悔的车!

对于10-15万这个价位购车的消费者,还是偏重视质量、空间、燃油经济性、用车成本、保值等几个方面,这些轩逸做得还不错的。这是一个极其系统、复杂、综合的实力,几乎是难以复制的。再加上良性循环,卖得越好,越有人买。

言归正传,一款均衡的家用车需要符一定的条件,其中必然包含的有空间、动力以及油耗这几个方面,我们可以将其称之为均衡性。某一个方面突出的车型并不在少数,而面面俱到的产品屈指可数。在众多的家用轿车当中,家族最新序列车型第14代轩逸的均衡性是出类拔萃的。

首先第14代轩逸拥有出色的空间,超过6.6米的车身和超过了2.7米的轴距,让这台车距离一台标轴的中型轿车不远,所以它能够保证宽敞的乘坐空间,即便是应急的时候后排坐上三个人也不会过分的拥挤。

一般的消费者买车首先看中的肯定就是注重油耗了,而轩逸又是出了名的省油,百公里最低4.9L的超低油耗,一年可是可以省下不少的油钱。此外,家用轿车看中的不是绝对的动力,但是这依然是一个重要的指标。虽然第14代轩逸并没有采用涡轮增压发动机,但是1.6L的排量动力输出却达到了99马力/159N·m,这个动力对于日常家用、代步出行是绝对够用的。

作为高品质的国民级家轿,第14代轩逸的在主动安全方面不遗余力,将事故尽量的杜绝是最好的策略。第14代轩逸搭载NISSAN i-SAFETY主动安全安全科技配置,包含7项的全场景智行安全配置和3大驾驶辅助黑科技,共同构成了第14代轩逸完善的主动安全“堡垒”。

除了全面的主动安全配置,第14代轩逸还拥有强大的被动安全性,其核心所在就是高钢强度的车身,1.5GPa/1.2GPa/980MPa钢材的比例相比于上一代车型提升了27%,带来的最直接效果就是增强了34%的抗扭转刚性。这一切让第14代轩逸拥有了更高强度的座舱,可以抵御更强大的碰撞冲击。

实用才是第一诉求,在市场开疆扩土,还需要拿出均衡实力。而轩逸的成功,靠的正是均衡的产品实力。

真正“为家而生”,铸造“家轿之王”

轩逸之所以能够成为畅销车型,同样离不开对消费者需求的洞察,以及对家轿更深层次的理解——“为家而生”。正是这种简单而深刻的产品设计理念和情感价值诉求,让轩逸在销量上不断向上,成为了家轿市场为数不多的百万销量车型,占据家轿市场“家轿之王”的宝座。

在产品功能上打造紧贴家庭的产品力优势,在情感层面塑造“越级款待”的价值感受,这也是新轩逸能够得到广大消费者认可的关键。而种种的细节都体现着轩逸将“为家而生”坚持到底的执着。

家庭用车对于舒适性有着很高的要求,轩逸始终以“为家而生”为原点进行产品设计,从空间、内饰、座椅、配置等多个方面精雕细琢,将家用最核心的诉求——舒适性演绎到极致。

第14代轩逸除了在空间上的一大号召力,在座舱设计上也是颇具看点。经过NASA认证的真皮multi-layer人体工学座椅、双区自动空调、后排空调出风口、智能钥匙等设计与配置,不仅“款待”自己,更“款待”家人,提升了家人乘坐的便利性和舒适性。这样的设计无论对于老人、孩子还是生活工作上的贵宾乘客,都能给予照顾,实现了对自己和他人的双重照顾。

另外,全新换代的14代轩逸,也凭借更加运动的外观造型,俘获了一批年轻消费者,展现了对年轻消费趋势的洞察。

此外,内饰真的是很多人非常看重的地方了,因为我们经常坐在车内,内饰如果感到不满意,那真的是会影响到开车的情绪和健康。轩逸的全新内饰设计荣获“沃德十佳内饰”,十分的简洁耐看,顶配还有氛围灯,看起来真的是科技感满满。内饰细节的处理也是它能成为“沃德十佳内饰”的原因之一,包括中控旋钮的阻尼、旋钮外围的印花设计还有按键的排列,都是日产工程师经过严格考量后的产物,这一点不得不佩服日产。

总结:

轩逸作为一辆地地道道的为中国消费者打造的车型,在国内上市14年,总销量已经超350万台,好开好用形象也已经深入人心,成为了很多家庭买第一辆车时绕不开的一个选择。总归一句话,普通老百姓需要的还是一辆能兼顾更多出行需求的车,用着省心、开着省油,过减速带不颠这就够了。

很多媒体预测,如果不出意外,今年的总销售冠军将会是日产轩逸。至少到目前为止,轩逸的销量就已经比朗逸要领先了将近3万辆,这个差距一时半会可难以追上。那2020年的车市全年销冠最终能否花落轩逸?我们拭目以待。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。